ok, sada mi je jasnije.
danas vecina prekidaca za brod i za pumpe ima on-off-auto i osigurac u sklopu toga, tako da sam - kao sto sam i spomenuo i mislio to staviti.
i ja sam se krivo izrazio i nisam naglasio da elektro motor nece biti stalno na tom mjestu, al u svakom slucaju nije losa ideja preko sklopke kao sto kazes peroski, kad skocim u more il tako nesto da mogu samo sklopku okrenut a ne mrdati oko zica.
pape, ja zelim shvatiti i zelim nauciti.
zasto sam ti se cinio "tvrdoglavim"?
zato sto mi je jedan iskusniji i stariji covik koji radi sa brodovima rekao da on spaja motore (sebi i drugima) direkt na akumulator, a potrosace na sklopku.
(to je bilo ono zadnji put davno kad sam onu temu otvorio)
kad sam ga pitao zasto, on je rekao da nekad trim treba u hitnim slucajevima.
nisam ga poslusao jer mi to nije imalo previse smisla nego sam poslusao vas jer je to po mom misljenju sigurnije.
ovo je mala shema bez pravih potrosaca i zato sam bio u dilemi.
za potrosace (brodske) imam vec brodsku fidovku narucenu, panele sa osiguracima, sklopku itd.. taj dio mi je jasan.