JEANNEAU ISLANDER 750 - uređenje

[levan]

Bit ce to tenk

[legi]

Tomy vidim da si vani,koliko smeta ovoj pituriji,vlaga i hladnoća,neće bit problema,jer sporo suši

[Pape]

...Tomy... ...samo deri...vidin neke detalje na krmi, tvornički malo različite od mojih...

Tomy vidim da si vani,koliko smeta ovoj pituriji,vlaga i hladnoća,neće bit problema,jer sporo suši

...ne bi tribalo bit ništa, zna san čekat epoxy kit i po tri dana da stvrdne da ga moš bez blema izbrusit...i ni đava mu...a da vidi mrvu sunca...sasušilo bi to ko mutavo...ovako tribat će čekat koji dan...

[Tomy]

Tomy vidim da si vani,koliko smeta ovoj pituriji,vlaga i hladnoća,neće bit problema,jer sporo suši

Problem mi je hladoća pa pitura sporije suši premda koristim "W"(winter) kontakte. Plastika mi je za bušenje bila suha tek nakon drugog dana. Internationalova boja je dosta osjetljiva na hladnoću ali je kvalitetnija od recimo Hempela, pa i s winter kontaktom svaki premaz suši za fazu brušenja po ovim temperaturama minimalno tri dana( jedan dan više od Hempela), ali kad posuši onda je tvrda kao kamen. Što se vlage tiće "new age" 2 k epoxi piture su puno otpornije na vlagu u odnosu na 1 k piture, pošto one koriste kontakt za njihovo stvrdnjavanje a to znači da korisit puno manje kisika iz okoline u odnosu na 1 k piture, samo je bitno da površina nanašanja piture bude iznad "točke rosišta". Postoje mnogi načini, formule i instrumenti za određivanje je li postoje uvijeti za pituranje. Njalakši a ujedno i najstariji način je da se dlan ruke stavi na površinu te se na istoj dlan drži par sekundi dok se površina ne orosi od dlana, nakon toga se dlan makne i ako orošenje od ruke nestane u roku od 10 sekundi imamo uvijete za pituranje a a ako orošenje ostane ili nestane nakon 10 sekundi uvijeti nisu za pituranje.

[PanPan]

Baci ća tu šaku kabela i stavi sve novo.

[Tomy]

Baci ća tu šaku kabela i stavi sve novo.

I hoću, samo lakše mi je mijenjat nove kablove uz pomoć starih....

[porer]

Meni nije jasno kako ste ga uspjeli ugurati ispod tog krova?!?

[borro]

Meni nije jasno kako ste ga uspjeli ugurati ispod tog krova?!?

To sam i ja pokušao skontati, al, eto, ti si prvi pitao!

[Samo Tako]

Jednostavno, samo tako.... Direktno s prikolice pomoću ručnih dizalica i možda nekog malog krana.... itd, itd.... ide to lako....

[Tomy]

Jednostavno, samo tako.... Direktno s prikolice pomoću ručnih dizalica i možda nekog malog krana.... itd, itd.... ide to lako....

Upravo to. Doveli smo ga na prikolici, zagurali ispod, prednji dio krova u razini kabine je pomičan, maknuli smo ga, "pocokali" krmu i na brage s kamion dizalicom digli provu, izvukli prikolicu, "pocokali" provu po kolombi, spustili barku i bočno je osigurali. Veća je bila zajebancija izvaditi motor iz barke. Dobro da mi prijatelj ima građevinski firmu sa par kamiona s dizalicom, pa smo našli onaj koji je dovoljno mali s dugim kranom da uđe unutra i bočno s udaljenosti od 4 m digne motor od cca 400 kg. Motor sam vezao lancem na što kraće i na centimetar smo ga izvadili iz brodice.

[Pape]

Upravo to. Doveli smo ga na prikolici, zagurali ispod, prednji dio krova u razini kabine je pomičan,...

...koji prednji dio krova je pomičan?...

[som]

Vjerojatno garaze Pape.

[Tomy]

Vjerojatno garaze Pape.

Da garaže

[Pape]

...a gledan i ja šta je...da nisan zna za neki pomični krov na brodu...

[dagist]

bravo, izvrsni radovi. želim ti svu sriću u poslu, ali kad gledam ovako slike ovih temeljitih obnova zlo mi dođe