Kopča TM 345A i ... SAE30 ili 15W40 ... ?

[peroLA]

Kakav je minimum, jel vraca ljepo gas?

[Rab]

TM 345 Technodrive, je hidraulična kopča i ne bi smjela tako jako udarati. Minimum je 850 o/min, baš kako treba prema specifikacijama motora. Posebno pazim da okretaji padnu na 850 i tek onda uključujem

[josey]

osim ako ti đirometar ne pokazuje krivo

kod mene na volvu na 100 okretaja razlike, kad ukopcam isti efekt ko kod tebe.
laserski brojac okretaja (15e ebay) i na prednji remenicu i izmiri pravi broj okretaja
ja san malo kala ler ispod tvornicke spec. i sad kad ukopcam niti ne cujes niti ne osjetis da si ukopca, samo nakon sekund dva osjetis da si se pocea kretat.
po meni, provjeri broj okretaja u leru, i smanji ga na donju granicu, cak 50okretaja ispod

[Rab]

Tvornički obrtomjer nije kalibriran to moram odraditi, ima u uputama, sada pokazuje cca 25% više. Na obrtomjeru je 1100 a sa laserom mjerio na remenici 850. Pokušati ću smanjiti okretaje na 800 o/min. Provjerim još jednom ulje da nije povuklo u hladnjak ulja, pa da ne fali. Čudna situacija, na starom Perkinsu je Perković mehanička kopča mekše radila. U vožnji sve ok.

[josey]

a ovo su simptomi previsokog lera.
spustaj ler lagano, provjeravaj laserskim citacem broja okretaja i spustaj dok motor radi mirno i kad ukopcas da se ne ugasi. Trebalo bi bit ok. Nije ovo sveto pismo, al moret ces se malo poigrat da dobijes mekanije ukopcavanje.

[Ivek Zagorec]

Samo pazi kad spustiš ler gas da ti lampica od ulja ne svijetli, tj da nebude preslab pritisak.
A moguće i da zasvjetli alternator.

[Rab]

Sve je novo, kopča, motor, flanđa, bukola, propela, izgleda da jedino taj ler može biti.
Ne vjerujem da kopča ima neku tvorničku grešku. Provjerim pa javim situaciju.

[SHETLAND]

Moguće premalo opterečenje na kopču.
Preslaba propela. Imao sam takav slučaj.
Javi kad otkriješ razlog.

[Rab]

Lud sam, sve novo a tako grubo uključuje drobi i lupa u vožnji na ler gasu, bojim se da nešto ne pukne. Kad obrtaji prijeđu 1100 sve mirno radi. Danas sam smanjio ler sa 850 na 780 o/min, ulje provjerio ali poboljšanja nema.Propela je 20 x 16,5 čak je možda i malo prejaka.

[peroLA]

Ako je novo onda imas neku garanciju, inace nazovi Slavka u Ri on je doktor za kopce

[josey]

neznam sto bi ti pametno rekao.
bio sam uvjeren da je zbog previsokog lera.
prije dva dana sam vozio 2x D11 direct drive, kad ga ukopcas nit cujes nit osjetis da si ukopcao.
danas sam vozio 2x D3 na Z drive, kad ukopcas to grune ko da je top opalio pored tebe
i to radi tako vec 400h

ako je novo valjda je u garanciji. ako sumnjas da nesto nije u redu, vidi sa dobavljacem, iako ce odgovor vjerojatno bit “to je notmalno”

[Rab]

Morati ću probati s garancijom, ali mi se čini da će odgovor zaista biti to je normalno.

[Rab]

Dodatno razgovarao sa lokalnim majstorom kaže da šuška lamela?, a lamela je gumena?
Uglavnom kaže da malo grublje uključuje i šuska lamela ali da je to ok? Probao otpojiti sajlu i uključio rukom prijenos sve isto grubi trzaj i kloparanje dok okretaji ne porastu na cca 1000 o/min. Zvati ću dobavljača za garanciju, pa da čujem što kažu.

[SHETLAND]

Pratim......

[Rab]

Na motoru je R&D lamela koja ima gumene, poliuretanske ublaživače, koju smatraju kvalitetnijom u odnosu na lamele sa federima