Kopča TM 345A i ... SAE30 ili 15W40 ... ?

[peroLA]

Kakav je minimum, jel vraca ljepo gas?

[Rab]

TM 345 Technodrive, je hidraulična kopča i ne bi smjela tako jako udarati. Minimum je 850 o/min, baš kako treba prema specifikacijama motora. Posebno pazim da okretaji padnu na 850 i tek onda uključujem

[josey]

osim ako ti đirometar ne pokazuje krivo

kod mene na volvu na 100 okretaja razlike, kad ukopcam isti efekt ko kod tebe.
laserski brojac okretaja (15e ebay) i na prednji remenicu i izmiri pravi broj okretaja
ja san malo kala ler ispod tvornicke spec. i sad kad ukopcam niti ne cujes niti ne osjetis da si ukopca, samo nakon sekund dva osjetis da si se pocea kretat.
po meni, provjeri broj okretaja u leru, i smanji ga na donju granicu, cak 50okretaja ispod

[Rab]

Tvornički obrtomjer nije kalibriran to moram odraditi, ima u uputama, sada pokazuje cca 25% više. Na obrtomjeru je 1100 a sa laserom mjerio na remenici 850. Pokušati ću smanjiti okretaje na 800 o/min. Provjerim još jednom ulje da nije povuklo u hladnjak ulja, pa da ne fali. Čudna situacija, na starom Perkinsu je Perković mehanička kopča mekše radila. U vožnji sve ok.

[josey]

a ovo su simptomi previsokog lera.
spustaj ler lagano, provjeravaj laserskim citacem broja okretaja i spustaj dok motor radi mirno i kad ukopcas da se ne ugasi. Trebalo bi bit ok. Nije ovo sveto pismo, al moret ces se malo poigrat da dobijes mekanije ukopcavanje.

[Ivek Zagorec]

Samo pazi kad spustiš ler gas da ti lampica od ulja ne svijetli, tj da nebude preslab pritisak.
A moguće i da zasvjetli alternator.

[Rab]

Sve je novo, kopča, motor, flanđa, bukola, propela, izgleda da jedino taj ler može biti.
Ne vjerujem da kopča ima neku tvorničku grešku. Provjerim pa javim situaciju.

[SHETLAND]

Moguće premalo opterečenje na kopču.
Preslaba propela. Imao sam takav slučaj.
Javi kad otkriješ razlog.