Sibenik 800

[bofi]

Kazo svaka ti čast. Imas odličan brod,potrudio si se napravit motor kako si napravio i to funkcionira,a za filozofske komentare samo pogledaš
što oni voze. Vecina tih plovila može Šibeniku stat u kabinu.

[kazo]

Hvala svima na podršci i čestitkama,a isto primam isprike.Mada nije me ništa naljutilo,osim malo pumpe kormila koja slini.
Nesmim se jako ljutit,ipak je ona brodska.
Prošli vikend sam ugradio crni tank i još moram promijenit cinkove na izmjenjivačima , remen na motoru i polako zatvaranje potpalublja

[josme]

E moj Kazo da si stavio motor "na čiket" niko ti nebi dao "kritike" ...a ovako....jbga...

[Kapo]

E moj Kazo da si stavio motor "na čiket" niko ti nebi dao "kritike" ...

Misliš ?

[kazo]

Moj djed je ima takvi motor,okreta je mlin.

[kazo]

Evo samo da javim,Bmw je odradio 3. sezonu .
Brod je opet u suhoj luci i polako će krenuti zimski radovi.

[nostromo]

Ma odraditi ce bembura x sezona

[M712 SEA PEARL]

..... Kazo ..... slusa li BMW ......

[kazo]

O sluša,sluša hvala na pitanju.Prošlo ljeto smo plovili na Murter.Brod je sad još u moru.
Za koji tjedan ga namjeravam izvadit ,obaviti servis i opet u more:)
Spremam se ugraditi grijanje,sad mi to fali.

[Dušan]

Kazo, možeš li podjeliti više detalja u vezi rashlade ispušne grane. Kao i sad već na osnovu značajnog iskustva marinizacija DA ili NE?

[kazo]

Što se tiče motora , radi savršeno sve ove godine.Ispušna grana mi nije hlađena,ali navodno na tom istom motoru kojeg je koristio Yanmar isto nije hlađena.
Ove godine sam stavio novi kardan i sad više nema vibracija.
Uglavnom su svi brodski motori marinizirani,treba razlikovat radne i ove za slobodno vrijeme .
Kolko vidim u zadnje vrijeme sve više se koriste motori iz automobila,imaju dosta snage,relativno malo troše i lagani su.Što sve na njima preuređuju osim hlađenja ,neznam.
Sve zavisi što nekome treba.

[Dušan]

Možeš li postaviti neku fotografiju kardana i šta si stavio kao aksijalni ležaj? Šta je bio problem sa poluosovinom pa si je zamjenio sa kardanom?

[bobipu]

Možeš li postaviti neku fotografiju kardana i šta si stavio kao aksijalni ležaj? Šta je bio problem sa poluosovinom pa si je zamjenio sa kardanom?

Koliko se ja siječam nema kopče pa je bilo jednostavnije stavit kardan...spojeno je na izlaz od automatskog mjenjača od bembe

[kazo]

Točno, plan je bio staviti kopču,međutim getriba je bila uz motor ,a i automatska je.Sa komandom povezana samo sa žicama .Radi savršeno, ukapča potpuno nečujno.
Na samom početku sam napravio dvije greške,getriba stoji na original gumenom nosaču koji je bio u jednom kućištu na automobilu.To kućište mi je nekako promaklo i nije iskorišteno.Zbog toga sve to nije bilo dovoljno čvrsto.Druga greška je bila što nisam predvidio pomicanje motora lijevo-desno u prednjem dijelu,nego samo u zadnjem.
Nisam tome pridavao neku važnost budući da sam stavio odrivni ležaj koji je centriran sa osovinom.Problem je što sam na taj način dobio treći kut koji kardan ne trpi.
Sad je stavljen drugi sistem kardana , u stvari dva homokinetička zgloba na osovini .
Za spomenutu gumu sam napravio kućište , uspio još malo spustiti nosač getribe i mrvicu smanjiti kut. Više nema vibracija.
Za sam motor nemam riječi

[Dušan]

Interesujem se jer planiram ugraditi motor iz mercedesa 420CDI, V8, pa i sa automatskim mjenjačem, jer vidim ima dobrih iskustava. Najviše me brinu homokinetički zglobovi, možeš li postaviti fotografije kako je na kraju izveden spoj sa osovinom. I šta je sa podmazivnjem istih?