Hidraulika Vetus problem

[frakaro]

Pozdrav

Siguran sam da na forumu postoji stručnjaka po pitanju hidraulike volana.
Moj problem je sljedeci volan mi je dosta tvrd i to od prvog dana od kada je stigao brod.
Radi se o sljedecoj hidraulici:

Vetus
Pumpa : HTP 2008R
Cilindar: OBC 125 Radni pritisak 5600kPa ovaj cilindar je preporucen do 125 konjica. Kod mene je 115 Yamaha.

Svaka ideja i sugestija je dobro došla morao bi ovo nekako riješiti.

[tragos]

otkaci cilindar sa timuna pa probaj jel tvrd, ako nije problem je u ležajima kormila, znaju se napuvat i rasirit ako nisu od teflona nego od poliamida kojega cesto prodaju pod teflon. ako nije do ležaja onda ti je cilindar krivo fiksiran, nađi vetusov katalog i nacrt pozicioniranja cilindra

[zorica]

Vanbrodski motor nebi triba imat tih problema, ili ?

[frakaro]

Vambrodski motor je u pitanju.

[Pape]

...pa dobro...otkaći vanbrodski motor pa probaj šta se dešava...

[frakaro]

Je motor sam otkacija i sto se tice motora nema nikakvog problema moglo bi ga beba od 5 dana starosti pomicati.

Zaboravija sam napisati u prvom postu da i dosta cesto se cuje nekakvo skripanje kod promijene smjera vrtnje volana pogotovo kad je skroz ljevo ili desno (skripi u pumpi)

Crijevo koje povezuje pumpu i cilindar je mavi-mare ol747000mm sae 100 R7 5/16 PRITISAK 190bar 2-2008 lot 080423/13
Nemam pojima što mu znače sve ove oznake osim 190bar

Ajmo dajte još neke ideje imali ko koju pompu rezervnu da probam radi testa da vidim mozda ona neradi kako treba.

Dali bi imalo smisla izmjeriti pritisak koji pumpa stvara.(možda je mali)

Dali znate nekoga na području Šibenika tko servisira ovu opremu.

Moram ovo rijesiti jer cu uskoro imati gadno velike bicepse.

[frakaro]

Pogledajte ovaj link https://www.youtube.com/watch?v=5R-xuj3igTY
Ja više ne znam koga zvati izgleda da u hrvatskoj nema nikoga tko se bavi i znade popravljati hidrauliku.

Sad je pisano vetusu i poslan im je ovaj filmic valjda cu od njih dobiti neku informaciju o cemu se radi.

Naši meštri svi redom kažu baci i kupi novu, a meni se baš i ne baca novce a da ne znam razlog zašto.

Tako da sam odlucija otvoriti je kao sto je napravija ovaj sa ovog linka http://www.plovidba.info/forum/mehanika ... cne-pumpe/
valjda ču bar nešto skužiti zašto ovo sr@**e ovako škripi.

Inače za ove glave u vetusa kažu da nema dijelova navodno za cilindre imaju.

Čisto da se znade ako neko razmišlja o kupovini neka prvo razmisli.

U unimara i wasija je otprilike sličan odgovor.
Odnosno čudom se čude kad ih pitaš tko je ovlašten serviser od tvornice za servis vetusove hidraulike.
Prica je ovakva pa zašto si čekao 4 godine za popravak kad je to od prvog dana mi Vam inače odmah šaljemo novu u garanciji.
Pitam ih šta ako prođe godina i jedan dan dali to znači da je moram baciti u smeće jer više nema garanciju odgovor je malo mucanja.

Oni su svi ovlašteni kad su u pitanju motori, a za hidrauliku se čude kako uopće mogu tražiti da oni to servisiraju.

Od vetusa u buduće kupujem samo privjeske za ključeve navodno ne tone kad padnu u more. A i to moram prvo provjeriti.

Ako ima netko sa bilo koji savjetom samo kažite.

Pozdrav svim ljudima dobre volje.

[jmt]

Frakaro probaj spojiti oba dvije manige u kratko ili otvoriti by pass ventil ako imas ,dali i tad hidraulika tvrdo ide ako da problem je u pumpi ,ako tad nije tvrda tada probaj skinuti jednu stranu s cilindra (manigu) obrnutu od strane u koju pumpas (kad dode u full jednu stranu ) i provjeri dali iz drugog criva izlazi ponesto ulja kad forsiras pumpu u drugu stranu ako izlazi iz criva imas problem s unutarnjim curenjem ventila pumpe ako izlazi iz cilindra imas mijesanje u samom cilindru iz komore u komoru koji stvaraju kontra tlakove tad je obicno oring u cil problem .nadam se da sam dovoljno razumljivo objasnija .
poz

[frakaro]

Napokon konkretan odgovor. Hvala
Vise ste Vi napisali ovdje nago svi mestri zajedno sa kojima sam pricao.A pricao sam sa velik brojem.
E ovo ja zovem pomoc u nedilju cu to provati.
Svaka cast.

Jos jednom hvala.

[frakaro]

Pozdrav
jmt na pumpi imam cep za ulivanje ulja koji ima odusak dali je to normalno vidija sa da ima nekih koji nemaju to.
Kad ide skroz desno cilindar a zacepis prstom uljev osjetis ispod prsta tlak odnosno u jednu stranu tlak s drugu potlak.
U samoj pumpi klipici su pokretni tu mi nista ne izgleda neobicno.
popustao sam crijevo kontra od cilindra i tu nema nikakvog curenja ulja.
evo odgovora od vetusa ja ih bas i ne kuzim 100%
The HTP2008 has an internal vent, which blows of at 60 bar instead of 70 bar in the HTP2010,

The reason the vent blows can be different, mostly it is because there is too much friction somewhere.

Friction in: hoses, steering cylinder, hinge of outboard/brace between cylinder and outboard, non Vetus steering oil with a high viscosity in combination with long hose travel ( +6m ) poor lubrication of the spindle of the steering cylinder, etc..

Please check if the brace is mounted well, connections are without lots of freeplay /perhaps the brace is bend?
Please check if the outboard’s hinge turns supple, also under tension.

Please let me know,

Pozdrav

[jmt]

poz za pocetak je dobro da nemas curenja na pumpi ili cilindru vetusov odgovor je na mjestu u prevodu znaci da tvoja pumpa ima propusti tlak (prekotlacni ventil ) na 60 bara tlaka u odnosu na 70 koji je na onom drugom modelu ,dalje razloz iza otvaranje tog ventila mogu biti poteskoce u pomicanju outborda ,konekcija izmedu motora i cilindra etc u biti nista vazno za tvoj slucaj.To je tipiziran odgovor i u biti se tebe ne tice ili im niste objasnili u cemu je kvaka a koliko razumin to je tvrdoca volana ,sad ajmo dalje ,znaci od prvog dana isto sr@ne koliki je promjer maniga iznutra da nije premalen ,drugo dali je volan tvrd i kad penta ne vozi i trece koliko ima krugova od jednog do drugog kraja (znaci da li je pogoden cilindar) .Provjeri to pa mi javi moze dalje i na pp .I Jos nesto je i to slucajno brod ispred Grma u Jadrtovcu??
Poz

[jmt]

PS onaj ventil ,čep je ok s ventom na sebi istina ima ih zatvorenih alii otvorenih nema problema rade !

[frakaro]

Crijvo koje povezuje pumpu i cilindar je mavi-mare ol747000mm sae 100 R7 5/16 PRITISAK 190bar 2-2008 lot 080423/13.
To pise na njemu neznam koji je unutrasnji presjek, iz ovih brojeva nekuzim.
Motor je otkacen od hidraulike ali to je uvjek ista stvar tvrda i skripi i puse kod promjene smjera vrtnje volana.
Volan se okrece 3,5 krugova i u papirima kaze da je to ok.
Brod je u Bilicama.
Ako ste negdje u blizini bili Vi to dosli pogledati?

Pozdrav