mercury 5 ks 4t

[danjodusan]

i meni isto tinja od kad sm ga kupio slobodno vozi

[David93]

Evo ja dva puta godišnje moram nosit motor u servis da mi očiste tu bukulicu, ima još par njih ovdje pa nemaju nikad problema sa tim.
Sad je pitanje kako samo meni? Ima li načina da se to spriječi?

[lopi]

Cini mi se da iman problem. Neki dan san isa na more i nakon otprilike ure voznje san primjetia da se motor dosta ugrija, kapa nije bila topla,vec vruca, vodu baca uredno samo sta je ta voda z toplija od mora, znaci nije mlaka. Ja bi reka da to bas i nije normalno, pa ako neko ima iskustva s time neka napise koju.
Vlasnici merkurija di ste?

[slot]

U penziji

[dragoburin]

isti problem sam imao na svojem 6ks, samo moj bi to radio i nakon servisa, imaš osjećaj kao da je zacvikao
prošle sezone je odradio ok, bez cviljenja a nije bio na servisu

[305grama]

Iz iskustva (evo 7 godina i godišnje min 150 sati)
Dosad bilo sljedeće:
Tinjalica je prestala svitliti nakon 1 godine - (češće pogledaš ima li ulja prije polaska )
Namotaj za paljenje motora startor coil mijenjano nakon 6 godina (vrijednost oma palo na 80 ) novi dođe oko 500 kn

Cviljenje ... meni je to bilo,
Nakupina soli i metaloksida u "puškici" .
Treba to rastaviti jer nećeš moći izvući osovinu kad zapeće.
Zato zacvili povremeno. Preporuka kod panule da se motor ispire (radi u bačvi slatke vode ) barem jednom sedmično i češće.

E sad što je motor težak a kičma slabija ....
Tako da sam opet aktivirao stari tomos 4 za panulu , stavio svjećicu F65 izbacio auspuh vanka , prigušivać pa opet s drugom cijevi u more, ne čuje se ništa.

Grijanje.... vodu baca, koliki je mlaz jel curi ili baš imaš jaki mlaz. Kad si zadnji put promjenio impeler ? Ako izbacuje toplu vodu onda termostat otvara.
Kapa zna biti vruča i od sunca (ja se zadnji put tako skorom opekao - crna kapa)

[lopi]

E to je osvrt, 305
Al su i termostat ugurali u to malo pente , onda je najvjerojatnije on otisa u k. Mlaz baca uredno. Nema mi druge nego je nosit u mestra na servis.
Mozda san 8-9 sati napravia s njon tako da jos nismo na ti pa radije pitan tu na forumu.

[lopi]

Novi "problem".
Bila je na servisu prije lita i od onda do danas nisan kontrolira ulje. Nadolija san skoro 2dcl ulja, a ukupno stane 4,5deca. Jeli moguce da je toliko ulja potrosila u mozda 30-ak sati rada i da nije zaribala.
Prosli put kad san se vraca s mora san vidija da se lampica od ulja oce upalit pa san danas isa provjerit i sokira se, sipka od ulja suha ka barut.
Inace penta radi ka urica, nikakvih zujanja ni cviljenja.


Jeli moguce da u karteru ima nekih pregrada di bi se ulje prelivalo i ostalo zarobljeno od podizanja pente na vezu.

[egotrip]

nece mu nista bit ako sad radi normalno, ovi novi modeli s mjenjacem ispred trose više ulje svaki tjedan treba gledat i nadolivat

[lopi]

Ima san srice da mi se nije dogodilo ono najgore. uff
Lampica je znaci totalno nepouzdana

[plavnik]

Koliko ti je stara penta Lopi?

Oni imaju boljku sa karterom koji se od korozije probusi i izbaci ulje u more, tako da pazi da ti ne zariba. Malo tko se zalio da trosi ulje.

Upravo smo sad jednog imali na servisu. Pojelo mu pregrade u karteru i poceo mjesat more sa uljem.

[lopi]

Cini mi se da je 2009,drugi vlasnik.
Danas me sokiralo kad san vidia da je sipka suha,jeli moguce da se dobro podmazivala samo sa polovicon ulja

[plavnik]

Ma sigurno nije ostavilo tragova ako je bilo pola kapaciteta. Ali provjeravaj cesce nivo da budes siguran da nije stvar u karteru.

[lopi]

Od danas je sigurno da cu ga cesce gledat.
Usput san je s nekin bisonovin sprejen dobro namastija ispod kape,bolje je kad je masno

[305grama]

Meni ti troši ulje malo više (dvije do tri žlice na 8 sati) ali uglavnom je vožnja panula (i to spora za lignje) .
Tako je već od prvoga dana (ima 8 godina)