Valjalo bi zamjeniti trnelu, ali ne znam kako,

[tacek]

Lici na bukolu od bijelog metala

[Lando]

neznam

[legi]

meni je isto ovo čudno,obično ima dvi kontra matice,koje kad se odvidaju unutra oko osovine se namota tarnela i bog pepi,ozgor tog je mazalica i u nju stavljaš mast i zavidavaš isto po potrebi...tako uglavnom imaju starije barke,a novije volvo manžetu...ja ovdje ne vidim uopće di bi zavija tarnelu,osovina se ne vidi....tu ti možda i ne ide tarnela

[COGI]

Legi,ija si brži.....

[mgotic]

Dakle, na lijevoj strani fotografije su dvije cijevi, jedna jedna tanka sa opletom spojena je na vrh bukole, a druga strana nigdje,
ova druga (tamnija žuta) ide iz bukoke na trup broda, tu očito uzima ili vraća more. Treća cijev koja se vidi na fotografijama,
skroz lijevo je usis iz lokoće i nema veze sa bukolom. Na flanđu, lijevo, ide kardan, veza sa kopčom.
Negdje mi je nestao zadnji post,
uglavnom ako gledmo posljednju fotografiju sa desna na lijevo,
prvo imamo jedno debelo crijevo (žuto) to je spoj bukole i trupa broda, tu vjerojato uzima ili vraća vodu u more.
Crednje crijevo, armirano, samo je natknuto na ispust sa gornje strane bukole, druga strane ne vodi nikamo. To možda samo pokriva
pipac za uljevanje ulja ???, bočno je jedna vida, kroz koju se možda ulje ispušta.
Skroz lijevo je jedno debelo crijevo koje prazni lokoću i nije dio bukole. Flanđa je za spoj sa kopčom putem kardana.

[Juraj]

Ajde dečki ,nije reklama ali pogledajte moj oglas pod prodajem "Razno",tamo ima šupernica jako slična ovoj o kojoj raspravljamo.Ili se varam?

[mgotic]

Pa princip je vjerojatno isti, ali model naravno niti približni.
Za 1. Maj sam na Pašmanu pa idem mjeriti i tražiti trnelu u Zadar.
Zna li netko dobru trgovinu u Zadru, po mogučnosti blizu trajekta?

Pozdrav,

[dome]

Flanđa je za spoj sa kopčom putem kardana.

U tom slučaju ovo nije (samo) šupernica nego (i) odrivni ležaj .......... zato je konstukcijski teže prepoznatljivo iz priloženih slika ......... dobro je tacek zapazio , prije će biti da je tamo blazinica od bjele kovine ........... trinela se podmazuju mašću a, kod tebe se ne vidi da ima mazalica sa mašću ............

idem mjeriti i tražiti trnelu u Zadar.Zna li netko dobru trgovinu u Zadru

http://www.mikeli-trade.hr/2-nautika.html

[mgotic]

Ajme koji pa sad ležaj?

[dome]

Odrivni ......... evo pa studiraj http://www.paluba.info/smf/index.php?ac ... ic=10891.0

[mgotic]

super link, nešto ću naučit, hvala

[Juraj]

Nije mi vrag d amira opet sam malo škicnija ovu šupernicu.Čini mi se da ti s desne strane (ili stražnje na slikama) fali pržonjer koji drži vidu i dio koji tiska pletenicu.Skoro da sam i siguran u to.S live strane(prema nama) lijepo se vidi o čemu pričam.A vidi se i dio koji tiska pletenicu.Ma zapravo tu nebi trebalo bit nekog čuda.Uostalom jesi možda već rješio problem?

[mgotic]

Evo upravo u postupku rješavanja.
Ako sve bude u redu, u Nedjelju stavljam sve u post pa možda moje iskustvo nekome pomogne.

[mgotic]

pa eto trnela je rješena, a rezultat će se vidjeti kada brod bude ponovno u moru.
Trnela (lojna pletenica) je kvadratna debljine 10mm, duljine oko 170mm, kao na fotografiji dolje

Završeci su koso odrezani i može se formirati prsten

Trnela je omotana oko osovine i ugurana u šupernicu te pritegnuta vijcima, nakon porinuća provjerit ću dali kapa more
i dali se, nedaj bože, grije osvina.

Lojnu pletenicu sam nabavio u Zadru u trgovini "Mikeli trade", 80 cm košta 33,00kn.
Trnela rješena

E sada, na vrhu bukole (prednjem dijelu odrivnom ležaju) nalazi se jedan pipac, pojma nemam čemu služi ali mislim da bi se tu moglo točiti ulje

bočno se nalazi još jedan vijak koji bi mogao služiti za ispuštanje ulja.

naravno kada sam otpusti bočnu vidu nije isteklo ništa ulja suho je ko barut.
Zna li netko dali bi se odrivni ležaj trebao podmazivati uljem i eventualno kojim?

[zorica]

Mislin da bi davno dobija dobar odgovor i savjet da si odma posla slike iz te perspektive.