e da i zaboravio sam- zavarivanje ljevano željeza je prilicno lako, ali sivog lijeva - gusa- giz teže zbog velikog postotka ugljika u materijalu koji se zagrijavanjem pri varenju kali u zoni utjecaja topline- par milimetara od zavara puca- stoga se prije zavarivanja griju komadi - i nakon zavarivanja zastite od brzog hladjenja da se ne zakali na zraku- a i poslije hladnjenja se moze zagrijati cijeli komad da se popuste napetosti u odlivku itd itd.
----jos nesto varenje REL om i TIG-WIG je potpun razlicito: TIG_WIG varenje znaci tungsten ili wolfram inert gas- znaci varenje u zoni stabilnog visikoferkventnog luka uspostavljenog izmedju volframove "netrošive"elektrode i osnovnog materijala u zaštiti argona koji djeluje u metal neutralno a elektroda se dodaje kao dodatni materijal, i postupak varenja je laički sličniji tvrdom lemljenju nego RučnomElektrolučnom Varenju----e jesan se raspisa- vidi filozofa