IZRAČUN PROPELERA

[riberer]

Evo na kraju i moj prijedlog : neka moderator napravi anketu tko je za zahebanciju na forumu a tko nije pa neka vecina presudi a manjina neka se prilagodi. I svi demokratski zadovolj(e)ni...

Nema ovdje demokracije. Odvela bi nas u anarhiju ... ako već nije ...


Inače se djelomično slažem sa gore napisanim, svi smo za šalu ... ne slažem se sa zajebancijom koja prevrši mjeru i i granice dobrog ukusa.
Nije se dogodilo jednom ...

[Kapo]

ne slažem se sa zajebancijom koja prevrši mjeru i i granice dobrog ukusa.
Nije se dogodilo jednom ...

I za to ima jednostavan lijek : baniranje

[riberer]

E moj Kapo, znaš li ti onu: "Bolje spriječiti, nego liječiti."?


Ja bih radije tako, da smo svi skupa malo razumniji, tolerantniji i odgovorniji. Onda bi svaka šala sjela ... no dosta je OT-a.

[Kapo]

E moj Kapo, znaš li ti onu: "Bolje spriječiti, nego liječiti."?


Ja bih radije tako, da smo svi skupa malo razumniji, tolerantniji i odgovorniji. Onda bi svaka šala sjela ... no dosta je OT-a.

Slazem se,ajmo dalje sa propelom...

[Bigi]

Slazem se,ajmo dalje sa propelom...

pozdrav svima
zar se ovdje na ovoj temi nebi trebali bavit proračunom propelera i pomagati jedni drugima tako da dobiju ono sto im treba, ja san isto za šalu ali do neke granice ,

[Mali Dabar]

Slazem se,ajmo dalje sa propelom...

pozdrav svima
zar se ovdje na ovoj temi nebi trebali bavit proračunom propelera i pomagati jedni drugima tako da dobiju ono sto im treba, ja san isto za šalu ali do neke granice ,

Ajmo dalje meštre.
Mene zanima kako da vidim jeli mi propeler na brodu pravi,može li to bolje ici,a da ne minjam kopču ?
Isto zanima i druge ili griješim .

[Bigi]

Slazem se,ajmo dalje sa propelom...

pozdrav svima
zar se ovdje na ovoj temi nebi trebali bavit proračunom propelera i pomagati jedni drugima tako da dobiju ono sto im treba, ja san isto za šalu ali do neke granice ,

Ajmo dalje meštre.
Mene zanima kako da vidim jeli mi propeler na brodu pravi,može li to bolje ici,a da ne minjam kopču ?
Isto zanima i druge ili griješim .

pozdrav
neznam o cemu se radi kolilki je propeler, koliko opterecenje stvara na motor( koliko max okretaja ima pod opterečenjem), koji brod i kolika je trenutna brzina.
ovo sa kopčom vidim da se krivo razumilo, to san naveo kad se kupuje sve novo kojim sa redosljedom ide.
tako da nitko nije lud da minja kopču ako je ispravna samo tako.

[tacek]

Vidim da ste se ispuhali. Ako netko treba izracun a i ima relevantne podatke o brodu: tip broda, vodena linija, sirina broda, tezina punog broda, snaga motora, max okretaji motora, redukcija kopce, promjer osovine, max promjer propelera, upotreba brodice (prefesionalno, rekreacija, sport), nacin voznje, zeljena svojstva broda (max brzina, min potrosnja, krstareca brzina, itd) pa cu mu doci u susret.

[madi]

Što kažu struka i iskustva, dali je dobro "izbaciti" propeler što više van do lista timuna

Koliko je max dozvoljen razmak između propele i zadnjeg ležaja, odnosno ovog dijela di viri osovina

Na ovoj slici je očito propeler preblizu na gornjem dijelu trupu barke.

[tacek]

maksimalni razmak propelera od lezaja je najvise do debljine osovine ( osovina 30 mm) maks razmak do 30 mm. Preporuka je 1/2 debljine osovine - npr 15 mm.
Svakako je propeler suvise blizu dna barke. trebao bi biti u centru. najmanja udaljenost propelera od dna barke je isto definirana sa 1,5 debljine osovine. Moze biti blize ako je limun krma kdje se dno lomi u obliku slova V tocno iznad propelera.
Isti takav (oblik slova V okrenut - ili A )trebao bi biti nosac kormila. Izljijevanje vode od kolombe isto tako rjesava se zaokruzenjima na zadnjem djelu kolombe koja omogucavaju nesmetano odticanje vode.
U tom primjeru je propeler previse uddaljen i od lista kormila pa barka vjerovatno ne slusa u voznji natrag. Ali ti je vec konstrukcijska greska.
Obicno se propeler ne moze skinuti bez odvajanja kormila. na slici skidanje propelera bez micanja lista kormila moguce je.
posto imam i slike koje bi mogle ove podatke prikazati pokusavat cu nesto nacrtati i poslati.

[Bigi]

pozdrav
tacek mogu te ispraviti razmak između propelera i dna broda uzima se iz dijametra, sto znaci minimalno deset posto od dijametra propelera a idealno dvadeset posto, kad se vratim sa godisnjeg stavit cu vam crtez di je sve prikazano.
madi tebi bi ovdje moga stati veci propeler jer imas dosta mjesta i ispunjavao bi norme odstupanja, samo trebas vidjet dali se moze povečat iklinacija motora ( nagib motora) to ti je malo veci zahvat.
kakve su ti preformanse ovako kako je sada?

[tacek]

Potpuno si u pravu. A vazan je i oblik dna kada se racuna udaljenost. 10 % je prava vrijednost ako moze jos koji dodatni procenat.
razmilsjam napisati nesto o propelerima - nekako skraceno uputstvo sa slikama, crtezima. Poceo sam skupljati material ali mi treba koji tjedan ili dva da zavrsim. U grubo sam vec napravio nekakav scenario. Cujemo se.

[Bigi]

knjiga izvrsna ideja, jos malo literature za čitanje. svaka čast

[Kapo]

Potpuno si u pravu. A vazan je i oblik dna kada se racuna udaljenost. 10 % je prava vrijednost ako moze jos koji dodatni procenat.
razmilsjam napisati nesto o propelerima - nekako skraceno uputstvo sa slikama, crtezima. Poceo sam skupljati material ali mi treba koji tjedan ili dva da zavrsim. U grubo sam vec napravio nekakav scenario. Cujemo se.

Grickalice su vec u pripremi.Nestrpljivo iscekujemo.....

[madi]

pozdrav
madi tebi bi ovdje moga stati veci propeler jer imas dosta mjesta i ispunjavao bi norme odstupanja, samo trebas vidjet dali se moze povečat iklinacija motora ( nagib motora) to ti je malo veci zahvat.
kakve su ti preformanse ovako kako je sada?

Kod mene je u pripremi motor Nanni diesel N4.380 (175ks) koji dopušta 7° nagiba, dok je max preporučen nagib osovine 6°.
S obzirom da motor mogu povući prema provi, računam da bi smanjio kut osovine uz planiranu dužinu osovine sa unutarnje strane barke od 80-90cm i samim time se bez problema uklopiti u zadane parametre sa tendencijom još manjeg nagiba osovine.

Visina od inox pete s donje i trupa barke sa gornje strane je 56cm.

Prema proračunima planiram staviti propelu 19×22.

Brodograditelj je rekao da bi osovina trebala izaći 34cm od kolumbe (što je i visina na prikazanoj slici).

Neznam zašto je par cm niže rađeno ono proširenje gdje bi trebao i biti postavljen zadnji vanjski ležaj.

Dali se ja mogu spustiti tih par cm prema dolje ako postignem zadovoljavajuće stupnjeve, jer ću na taj način postići i veće udaljenosti s gornje i donje strane propele, a samim time i "ispravniji" rad propele?