digni poklopac i pogledaj jos jednom kako ide more i kako ide voda
dao si sebi vec odgovore na dosta pitanja, i vjerujem kad dignes poklopac motora jos jednom i dobro proucis sustav slatka-slana da ces skuzit i kako škarig radi (spoj gdje morska voda ulazi u auspuh)
stvar je u principu jako jednostavna
i vjerojatno imas 3 ili 4 iznajmljivaca
more - zrak, more ulazi u chargecooler i skida mu temperaturu a ovaj onda hladi zrak
more - ulje, more prolazi kroz izmjenjivac kroz koji prolazi ulje od motora i hladi ulje
more - ulje, ista stvar ko gore samo hladi ulje od kopce
more - antifriz/destilirana voda - more ulazi u izmjenjivac i hladi dedtiliranu vodu koja kasnije hladi motor.
svi su ti hladnjaci spojeni serijski iz jednog ide more u drugog.
apropo cistoce antifriza
meni je motor star samo 3 god i ima 100 sati, antifriz sam ispustio u drugoj godini na nekih 80h bio je cist skoro isto ko onaj dan kad sam ga ljevao, dakle cistij nego u autu, tako da neznan zasto je tei zamucen
