ispušni lonac

[MURTER 600]

Molim ispravan odgovor kako montirati pravilno ispušni lonac za dizelski motor od 60PS sa turbinom.
Ispušni lonac mora biti bliže motoru,ispušni lonac mora biti bliže ispusnoj rozeti, ili nije bitno?
Vjeruiem da bi tu mogao biti relevantni odgovor koji bi dao Zore!

[ceko]

Ja znan, al ti neću reć jer nisan relevantan...

[MURTER 600]

Ceko,hvala na odgovoru.Nažalost takovih ili slicnih odgovora sam se naslušao .Najžalosnije je to što su rijetki
odgovori zaista i pravi,odnosno dati iz prave želje za pomoci drugome!Nemogu razumjeti neke ljude da neke svoje
frustracije lijce na takav nacin.
U razgovoru sa djelatnicima dvaju servisa brodskih motora nisam dobio dva jednaka odgovora na moje pitanje!
To me ponukalo da isto pitanje postavim i ovdje.Mene ne zadovoljava odgovor "mešta" od motora ,da je to tako
napravljeno u proizvodnji i cemu se zamarati tumacenjima.Po mom razmišljanju za sve na svijetu postoji objašnjenje
zašto je nešto ovako a ne onako!

[dome]

Ne znam na što misliš pod "ispušni lonac" pa će ti moj odgovor biti možda preopširan ali nadam se da neću biti dosadan.... Ispušni sustav se sastoji od više komponenti od kojih neki monteri ne ugrađuju sve pa ih na većini ugradnji nećemo naći što zbog stava montera da to sve nije potrebno što zbog ograničenog proračuna investitora što zbog okolnosti izvedbe strojarnice u kojoj jednostavno nema mjesta za sve komponente.
Prvo moram napomenuti da montaža stabilnih dizel motora nije moje područje interesa i da ovo što ću napisati je zapravo ono što sam viđao po plovilima te može biti i pogrešno pa ako je tako neka me kolege čije je to područje isprave da te ne dovedem u zabludu možebitnim pogrešnim navodom ...........
Kako god ja sam to viđao ovako : ispušni sustav se sastoji od prigušivača ispušnih šumova ili tzv. mufera neki ga nazivaju i silencijator on prigušuje šumove viđao sam ga montiranog svakako i bliže rozeti i bliže motoru čak i uspravno kao dio labuđeg vrata ..... valjda se monteru tako rimovalo ........
Prvi a,često i jedini je tzv.voterlok neki ga nazivaju marmita on služi da se u njega slije voda iz ispušne cijevi i labuđeg vrata i montira se na najnižu točku santine ma gdje ona bila tako da sva voda ode u njega pritom većina montera preferira da bude što dalje od motora da u periodu mirovanja vlaga bude što dalje od turbine pazeći na nagib tj. pad ispušne cijevi. Većina montera montira samo ovu komponentu bez prigušivača i onda se čude što je ispuh bučan .
Neke barke zbog specifične izvedbe strojarnice jednostavno nemaju mjesta za sve komponente poput primjerice čudaka pa nije ni moguće montirati sve po pravilima struke ............

[plavnik]

Ovako bi to pravilno trebalo izgledati.

U vecini slucajeva, a tako i kod mene je samo waterlock koji je blize motoru nego rozeti. Po meni tako i treba biti, upravo zbog tog da zadrzi povrat mora u ispuh motora sto mu je i zadatak. Na slici se vidi da minimalan razmak od ispusnog koljena mora biti 30 cm.

[morski psić]

Mislim da je najbolje montirati onako kako je naveo proizvođač motora u knjižici o uputama za montažu.

[ceko]

Ne znam na što misliš pod "ispušni lonac" ....
...tzv.voterlok neki ga nazivaju marmita on služi da se u njega slije voda iz ispušne cijevi i labuđeg vrata i montira se na najnižu točku santine ma gdje ona bila tako da sva voda ode u njega pritom većina montera preferira da bude što dalje od motora da u periodu mirovanja vlaga bude što dalje od turbine pazeći na nagib tj. pad ispušne cijevi. Većina montera montira samo ovu komponentu bez prigušivača i onda se čude što je ispuh bučan .
Neke barke zbog specifične izvedbe strojarnice jednostavno nemaju mjesta za sve komponente poput primjerice čudaka pa nije ni moguće montirati sve po pravilima struke ............

Ovako nekako bi zvučao moj odgovor..

[MURTER 600]

Zahvaljujem svima na odgovorima.Dome, vjerujem da sam te sve razumio.Kupio sam Wetusov lonac NLP sa promjerom
ulaza i izlaza 75mm za koji mi kažu da je i prigušivac.

[bjosip]

Ima li netko nacrt ili presjek (voterlok ilimarmita )

[pagus]

Ima li netko nacrt ili presjek (voterlok ilimarmita )

Evo što kaže dobri barba Google:

https://www.frenchmarine.com/product/Vetus-waterlock-muffler-NLP-50S-60-75-90-568-97

Veća slika ti je ovdi:



Ja na Adriatika sa M33 Rakovicom imam Waterlock NLP60 preko 3 godine i super sam zadovoljan.

[bobipu]

Ja san montira "NLP" od inoxa tih 30 cm od motora a za labuđi vrat san zavarija dva koljena od 90 stupnjeva...tako da gumena cijev dolazi sa lonca na koljena i dalje na rozetu...ta koljena su podignuta do vrha krme...40tak cm u visini...sve radi ok...ali mi je motor sad prebučan

[gosmart]

Ovako bi to pravilno trebalo izgledati.

U vecini slucajeva, a tako i kod mene je samo waterlock koji je blize motoru nego rozeti. Po meni tako i treba biti, upravo zbog tog da zadrzi povrat mora u ispuh motora sto mu je i zadatak. Na slici se vidi da minimalan razmak od ispusnog koljena mora biti 30 cm.

Baš mi se učinilo da sam negdje vidio sličicu iz ovog posta.

http://www.sbmar.com/articles/designing ... st_system/

Meni se čini da tip zna što priča.

[Dalmato]

Ekipa ,može mala pomoć, ne razumijem se u ispušne lonce, imam lonac od inoxa koji već par godina pušta ili lagano mi jede živce.

IMG_0794_800x600.jpg

Stavio bih plastični lonac,samo za ''gusku'' nema dovoljno mjesta/visine.Mogu li staviti samo ovaj prigušivać sa slike?

DEMPMP40_604x600.jpg

[peroLA]

imaš ih jako puno vrsti i od drugi proizvođača, vjerojatno bi bilo bolje stavit čim veći koji stigne, imaš kao ovaj gornji na slici samo sa ravinim izlazom i ulazom itd... svaki će bit dobar.. a možeš i ovaj inox dat popravit... ja sad imam inox a na staroj barki sam imao krpan plastični koji sam bio zamjenio sa najsličnijim i bilo mi je ok...

[dimulius]

Ekipa ,može mala pomoć, ne razumijem se u ispušne lonce, imam lonac od inoxa koji već par godina pušta ili lagano mi jede živce.

IMG_0794_800x600.jpg

ako si na ovom brodu ima problema sa onim ispusnim kolinom i kolektorom, ja bi prije svega poprica sa zorom za vidit je li ti mozda postojeca konfiguracija ispuha odgovorna za probleme.
Tek nakon toga bi isa u zamjene. Puno toga tu igra.

Inace lose odradjeni ispusi su odgovorni za masu (izrazito skupih) kvarova motora.