Postao/la peroLA » 15. 09. 2021. (08:40)
nemam nažalost dodatnih saznanja, to punjenje kobilica zavisi dosta o lokaciji kamo se barka oprema.. znači ja sam iz Labina blizu RAše kamo je i bila tvornica, i ovdje su ljudi masovno punili kobilice, na većinu barki.. u početku su se i tvornički punile, i to isključivo kvarcom i smolom, kasnije se radi uštede isporučivalo prazne i onda se kod opremanja lijevalo beton, to sam baš kao klinac gledao kako se je radilo... takva barka bilo da je istranka, dalmatinka, primorka ima značajno drugačije sposobnosti od prazne... čim se stane na nju se vidi razlika, a kamo kad se ide na bok... deplasmanska plovidba je puno ugodnija, ali to nosi i negativnosti određene, zaustavljanje, podizanje, vađenje... i sigurno narušava performans kod postizanja boljih brzina (sve preko 6čvorova)... kad su se pojavili spojelri i brkovi, došlo je do saznanja da je bolje prazna kobilica i brk nego težina, a i onda se može ciljati na brzinu... moj slučaj je taj da je dalmatinka kupljena puna jer je kupljena ovdje, a primorka je kupljena u Italiji - monfalconeu, i sve koje su došle od tamo došle su sa praznom kobilicom... zato je bila ta razlika koju sam spomenuo u odnosu na dalmatinku... ali kako su mi rekli navikni se tako sam se i navikao... o tome sam već puno pisao ali eto ponovljam razlog da sam kupio primorku nakon dalmatinke je isključivo što je u njoj bio Sole Mini (2004. god - što je za mene novo još uvjek) i imala je brdo ako ne i komplet opremu, a opet je cjenovno bila duplo manje od bilo kojeg malo većeg brodića a opet sam dobio motor s kojim mogu kamo oću. Nadalje meni je glavni cilje od barke plovit jadranom što je duže moguće umjesto ulagat i radit do beskraja, i što je više dana spavat na barki i to mogu sa primorkom zato jer ima sve, full tenda, uv zaštita(prozori), krovni otvor, kompresorski frižider, komplet tapecirana, mehanički wc, lavandin, tuš štednjak... opet zahvaljujući motoru uspjem doplovit od Istre do Dalmacije i uvjek se sretno vratit.. mogu plovit i 7 sati i više bez gasit motor, ugodno jer je velika razlika noviji Sole nego neki Torpedo, IMR ili ostalo starije, ali činjenica je za tu potrebu Primorka je premala, iako spavamo i do 4 osobe.. zato i kad sam je kupio već sam maštao o većem iako sam sa njome jako zadovoljan jer sam prosječno i brži od recimo Adriatica ili jedrilice od 10, solidna potrošnja, a s obzirom na stanje, sigurniji od prijatelja koji imaju stare glisere koji stalno crkavaju tako sam recimo plovio bolje ture od ekipa koji su kupili brod za 20 koji je novi koštao 200 ali mu sad stalno nešto crkava... eto u ovoj sezoni mi je kuća završena i sve nekako naginjem slijedećem brodu za šta ću se odlučit tek kad sam siguran financijski da mogu a ne da kupim nešto duplo skuplje od primorke a slabije u vidu imam prioritetno deplasman (stariji Antares7-8 ili nešto slično čak kakva Saga, ili da uleti Adriatic koji je bolji od moje Primorke, pogletat ću i jedrilice u klasi Elan31, a uskoro idem testirat Antares Serie7 ali me uvjeravao vlasnik kojui me pozna da je za moje potrebe zahvalnije primorka, pa vidjet ću).. eto išao sam malo šire ali zato da budem jasniji, moje potrebe su me osvještavale da ulažem u samo ono šta mi treba i zato mi je bilo logično bacit jadnu platformu i stavit spojler(elpaso) da iskoristim performans motora ali i da dobijem prostoranu platformu što mi je najvažnije na brodu, a već znam da će slijedeći imat još veću sa roštiljem i tuna otvorom, to mi je jako važno... od svega toga nisam išao na otežanje jer mi je stabilnost od spojlera bila dovoljna i očekivao sam brzinu što sam i dobio toliko da bolje ne može, a na brk nisam išao prije svega što mi to nije išlo u prioritet niti u financijsku kostrukciju(ja pazim na što ulažem i nije me sram priznat, a možete reć i da sam škrt).. brk sigurno daje stabilnost, a što se brzine tiče možda ju i smanjuje...
"Nadam se da se svi slažu da kod deplasmanskih plovila stacionarni motor s osovinom nema alternativu što se maritimnih svojstava tiče." by Juraj