street je napisao/la:josey je napisao/la:nema etec 100ks
nego 90 pa 115
na 115ks je mana sto se pregrije pa izgori, i zna se zasto, zbog kamenca i ne adekvatnog odrzavanja. EMM se hladi morem.
uglavnom crkne regulator punjenja koji je u EMM, iako, ebay, refubrished EMM 500-800usd.
znaci dalo bi se i jeftinije nac.
ni ja ne volim pretjerivanja oko nekog branda.
kad ti na peenti staroj 10 god crkne emm ne kupujes novi od ovlastenog nego kupis polovni.
isto ko i auto, kad vozis opel corsu pa kad rokne getriba na njoj, ne ides u ovlasteni i istreses 30 000kn nego kupis polovnu za 250e
neznan zasto se ljudi boje elektronike.
meni su ove moderne pente puno draze nego stare. (citaj ove sta imaju ECU)
To je riknulo, znma da je spominjao da more prolazi
Sad je u St na pokušaju reparacije
Sve je to ok u teoriji ako nades polovno
Eto ja za Hondu nisam nasao elektroniku 2x, a ni on sad za Evinrude
jesi vidio kako sam znao sto je crklo?
kad je to na 115ks boljka.
mogao je stavit vanjski regler i rjesit problem a ne da brod stoji na sidru 2god.
bez uvrede ikom cisto sumnjam da xe mu u st reparirat emm.
ako slucajno uspiju daj mi broj od covika iman i ja jedan emm od 115ks za reparirat.
lupis zamolija san te da me ne prozivas na forumu zar ne?
ti neznas kolko ja uri napravin na moru i po kojem vrimenu.
ja iman 3 broda, pa kad zbrojimo ure na sva tri u godini skupi se poprilicna cifra.
a recu ti samo da kad ja namore iden, trajekti od jadrolinije ostaju vezani u luci, zbog nevremena, a ja oden di san naumija dodjen tamo i vratin se
tako da nemoj omalovazavat
je evinrude se ne kvari ko ostali, djelova nema na lageru i servisna mreza je losa.