kaljuzna pumpa + i -

[Pape]

...a za kaj se ne bi ugasile?

[Rexi]

pa neznam. tako sam cuo. kao da plovak ostane gore i ne spusti se pa pumpa pregori i moze uzrokovat zapaljenje

[Pape]

...onda nije do pumpe, već do....

[Hunter]

ok, samo provjeravam da radi kako treba, a recite mi jeli automatska kaljužna pumpa se svejedno automatski upali (ako ima kaljuže/vode) iako je akumulator isključen na 0?

[borro]

E sad ga ti j..... Pa naravno da se uključi, ako je spojena mimo sklopke, a tako i treba biti. Kakva je to fora da imaš automatsku pumpu, spojenu na sklopku, koju isključiš?

[Hunter]

Hehe šta ja znam možda ekipa drži sklopku akumulatora na 1

[njonji13]

a jesi neki zajeban hunter !! pa nemoj ju ni spojit na struju , ko zna mozda ce izbacivat vodu

[edicace]

joooj. napravio sam jedan zaheb

najme pumpa je origi bila spojena preko dvi "spajalice" tj. nadostukan je kabel. e sad kako namjeravam provuc nove instalacije ja sam to potegnuo, izvadio pumpu i nastavio raditi... e da.

ali...

pumpa ima smedju i crnu zicu. koja je plus a koja minus?

bojim se probati da ne sprzim nesto pa reko bolje da pitam

Mislim da je uvijek crna minus pol. Nigdje nisam vidio na nešto crno bude pozitivno ....

[Gaso]

zar nisu one razlog zapaljenja brodica?

ono da se ne ugase i rade na suhom?

Pa to ti ovisi od nivojskog prekidača, koji je isti kod svih pumpa, od kud ti takva ideja da se ne gase, kad ti prekidaš gasi pumpu.

[som]

Ako se ja dobro sjećam:

Zaštitni vodič je isključivo žutozelene boje. nulti vodič je obavezno plave boje dok fazni vodiči mogu biti crni, smeđi i sivi.
Na starijim instalacijama često je crvena uzemljenje, crna nula, smeđa faza !!

Trebalo bi biti crna - , a smeđa +


Ako nisi sam to radio najsigurnije ti je :
a )provjeriti instrumentom
b) prati gdje je spojeno
c) spoji i imaš 50% šanse da ćeš zajebat , a možda i nečeš
Vrtit će ti u kontru pa će ti umjesto da prazni kaljužu, punit brod s morem

Kod mene nešto nije u redu.Nema žuto-zelenog zaštitnog vodiča, nema nule, nema faze a sve radi. Čarolija. Upomoć!!!!!

[Rexi]

nemas pumpe?


ma sve je ok ekipo, ako spojim na jednu stranu, pumpa radi ok, ako obrnem zice pumpa ne izbacuje nego ubacuje

[Pape]

Kod mene nešto nije u redu.Nema žuto-zelenog zaštitnog vodiča, nema nule, nema faze a sve radi. Čarolija. Upomoć!!!!!

...ebi ga... Đurine kućne čarolije... da tek vidiš kako kokoš beki Đuro...za umrit od straja...

[edicace]

Ako se ja dobro sjećam:

Zaštitni vodič je isključivo žutozelene boje. nulti vodič je obavezno plave boje dok fazni vodiči mogu biti crni, smeđi i sivi.
Na starijim instalacijama često je crvena uzemljenje, crna nula, smeđa faza !!

Trebalo bi biti crna - , a smeđa +


Ako nisi sam to radio najsigurnije ti je :
a )provjeriti instrumentom
b) prati gdje je spojeno
c) spoji i imaš 50% šanse da ćeš zajebat , a možda i nečeš
Vrtit će ti u kontru pa će ti umjesto da prazni kaljužu, punit brod s morem

Kod mene nešto nije u redu.Nema žuto-zelenog zaštitnog vodiča, nema nule, nema faze a sve radi. Čarolija. Upomoć!!!!!

Molim da se slijedeće uzme u ( veliki ) obzir.

Kalužna pumpa i naravno brodska instalacija je napravljena na ISTOSMJERNU STRUJU, naravno da je akumulator skladišti i generator
proizvodi ISTOSMJERNU STRUJU.

Kod ISTOSMJERNE struje NE POSTOJI glupost kao što je FAZA, NULA, UZEMLJENJE i slični nazivi, već SAMO POZITIVNI I NEGATIVNI POTENCIJAL,
znači PLUS i/ili MINUS.

U nadi da više neće biti nikakve zabune

Edi Čaće.
dipl.ing. Elektrotehnike

[Hunter]

Evo imam problem s automatskom kaljužnom pumpom. Naime nakon prošle vožnje kaka dam kontakt akumulatoru (da bih upalio motor), kaljužna pumpa se upali, zuji i brčka vodu u prazno, iako nema potrebe kako nema viška vode koju bi trebala izbaciti. Par poznanika mi je sugeriralo da plovak vratim na početno mijesto, ali ja tamo nigdje ne vidim taj plovak. Ima li tko kakvu ideju?

[borro]

Da, provjeri da pumpa nema plovak na sebi, ispod mrežice na dnu kroz koju vuće more. Možda se nešto uglavilo pa plovak drži stalno dignutim.