Airmar je prije puno godina uveo "low profile" sonde od kojih je najpoznatija plastična kroz trup P319. Te sonde zadovoljavaju niz jedrilica i niz manjih brodskih skoljki (do amo rec 10m). Radi se o tome da su te sonde predviđene za probit brod, ali kad je već montirana pogodnost te sonde je da viri ispod veoma malo (5mm), a s tim ne radi puno mjehura prolaskom kroz vodu/more. Takva sonda nije slobodna od mjehura koje genirira sama školjka broda, ali kod manjih skoljki je to zanemarivo. Generiranje mjehura od strane same školjke broda ovisno je o mnogim stvarima, ali ako se to nekako sve svede zajednički nazivnik dodje se do toga da veća školjka generira vise mjehura. Zato je Airmar uveo i "high speed block" koji je za vece školjke bolji izbor jer sondu spusti ispod ovih mjehura.
Nakon nekog vremena, low profile sonde su se veoma dobro prodavale, jer su prakticne, međutim kod njih je postojao jedan problem. Moguće ih je ugraditi samo u ravne dijelove broda da bi radila pravilno, odnosno da bi zraka bila okomita. Ako ne bi postojala takva mogućnost cak je i sam Airmar davao ponekad upute kako izraditi prilagodni blok za ovu vrstu sonde od teflona ili juvidura. Međutim to bi donekle bilo ok za deplasmanske brzine i/ili školjke, ali sve u svemu takva prilagodba ruši smisao low profile sonde, jer to ona vise nije. Svakom prilagodbom sve veceg kuta sonda sve više izlazi ispod školjke.
E onda, su se u Airmar u dosjetili da unutar već uobičajnih low profile kućišta nagnu (tiltaju) sami element unutar sonde tako da je moguće sondu ugraditi kao i da je površina ravna a ne kosa, a sa tiltanim elementom se kompenzira kut trupa broda na mjestu ugradnje sonde. Tako su nastale sonde sa tiltanim elementom od 12 stupnjeva (koje se koriste za kutove od 9-15 stupnjeva) i od 20stupnjeva (koje pokrivaju od 16-25). One prve, kojima element nije tiltan nazivaju se, da već pogađate, naravno, sonde sa kutom od 0 stupnjeva i one pokrivaju od 0-7 stupnjeva.