SUZUKI

[Reful]

Imam Suzuki 4t 6ks duga osovina star 2 godine i s 12 radnih sati i imam problem a to je da kad mu dam malo više od pol gasa motor se počme trest kao da nema dovoljan protok goriva ili kao kad se upali električna blokada pa počme prekidati da li netko ima sličan problem s tim motorima ili ako netko zna što bi možda moglo biti pošto sam pregledao sve od protoka goriva do elektronike . Molim za savijet pošto u servisu kažu da ne znaju što je .HVALA.

[balun]

Ako ne znaju neka ti daju novi, valjda je još pod garanciom
Problem postoji i stručna osoba bi ga morala locirati.

[surfer]

Ako ne znaju neka ti daju novi, valjda je još pod garanciom
Problem postoji i stručna osoba bi ga morala locirati.

Tako je!! Ako je pod garancijom neka ti oni to riješe, jer ako ti ideš čačkat, kao da više nemaš garanciju!!
A nije da te želim plašit, ali frendu je prije mjesec i po, dva zaribao suzuki, tu negdje jak kao i tvoji, bio je pod garancijom i ovi mu nisu priznali, uz neko glupo objašnjenje da je on nešto zeznuo!! Uvoznik je Motonavis iz Rijeke ili Opatije, čini mi se, tako da svakako riješi to sa njima, ali pazi da te ne zeznu, ili nađi dobrog servisera!!!

[Reful]

Da točno motor je kupljen u MOTONAVISU oni su ovlašteni uvoznik i distributeri za HR ali ako oni ne znaju što je i daju nekakva glupa objašnjenja i kažu da to ne spada u garanciju e pa onda ja ne znam što onda spada u garanciju.Svi oni ti obećavaju brda i doline samo da kupiš nešto a kad se dogodi s....nje onda svi peru ruke.Sve jedno hvala na informacijama

[Reful]

Mislim da ču na kraju morati sam riješiti problem s nekim dobrim serviserom. Ali ako netko ima još kakva iskustva ili zna nekog ko ima sličan problem slobodno neka piše o tome i neka se javi .HVALA SVIMA

[Gaso]

Sumljam da je problem u motoru, sa suzukiem imam samo dobra iskustva.
Svi ti novi 4T su vrlo precizni, pa trebaju potpuno cisto gorivo, zato i imaju
vrlo fine filtre goriva, pa se god prljavog goriva brzo zacepe.
Mislim da ti je povukao slabo-prljavo gorivo i tako zacepio onaj mali filtar u motoru.
I ja sam imao slicne probleme sa 4T motorima. Kupi novi filtar i zamjeni ga sam, prije nego neses motor u servis.
Tamo ces platiti najmanje 150eur, a promjenit ce ti samo ovaj filter. Promjeni gorivo i ocisti rezervar goriva, skoro uvijek
ima unutra nesto taloga i vode, ako je gorivo bilo u rezervaru par mjeseci.

Skoro siguran sam, da je problem, sto nema dovoljni protok goriva kroz filtar, pa ga kod velikog gasa gusi, mozda i grijesim. Platio sam servisima vise puta po 150-200eur,
ali problem je bio maleni filtar i prljavo gorivo, a onu si mi pricali kako su trebali ocistit karburator i da je bilo puno posla .
Obavezno stavi jos jedan vanski filtar na cjev goriva i imaj uvijek pun rezervar, da se ne desava kondenzacija vlage iz zraka, u pola praznom rezervaru.
Jos bolje je imati kombinaciju filter/separator vode, samo su dosta veliki, pa je sa njima tezko raditi ako ih imamo na cjevi vanjskog rezervara.

[Reful]

EEEEE Stari svaka čast sad si mi dao materijala za razmišljanje i čeprkanje po motoru sve sam pogledao i provijerio samo to NE
Puno HVALA na savjetu Pozdral.

[wildstar]

TO TI JE GAŠO DOBRO REKA , KASNO SAM SE UKLUČIJA JA IH SERVISIRAM I PRODAJEM I JAKO MALO PROBLEMA IMAM SA NJIMA AKO LJUDI DOLAZE REDOVITO
NA SERVIS.KOD MENE JE SAMO JEDNOM ZARIBALA RADILICA U DONJEM LEŽAJU,ZATO ŠTA GA NOVOG NIJE DONIO GODINU I POL NA SERVIS TE MU JE OSTAO BEZ ULJA.

[ab ovo]

Reful,
nadam se da si sredio motor pa te molim, a mislim da će se i ostali složiti samnom, na nam daš informaciju o tome što je bilo sa motorom.

[wildstar]

Reful provjeri propeler jer kod njih zna provrtiti gumeni uložak koji se može mijenjati. On ti ima blokadu na okretaje kad mu daš u leru pun gas on ti kad digne okretaje počne prekidati jer tako
štiti motor.Ako je provrčen propeler onda ti on diže velike okretaje a ne ide i tako upada u blokadu.

[Reful]

Dečki HVALA svima na savjetima a sutra ću se pozabavit motorom