Gull 745

[SEA]

cisto za info

iman na poslu par Caterpillar makinja neke vece a neke manje izmedu ostalog sve vece su original cat motori ne mozes ih falit ali ovi manji pa ti i od 150ks su mahom mitsubishi ja sam se iznenadia kad sam to vidia. (vilicari kompresori i sl)
na bloku lipo pise mitsubishi a cat su samo naljepnice.

a iman i par Cummins makinja osobno ne volim ni jedne i druge i za mene su to miki mouse engine
po ljuceva mi ne pase i rade na ludin dirima totalno servisno ne pristupacne.

mi imamo sistem kad dode vrime da ih izvadimo i stavio komplet novi motor jer bilo kakav rad je veoma kompliciran i treba vremena i kao takvi su veoma dobri.

toliko o cat. i cumm. motorima

[madi]

Za Cummins 3.9 - 150ks dobio sam ponudu iz HR na 11.000€ (motor) + 2.500€ (kopča ZF45A) + 450€ (troling ventil) = 13.950€ + PDV = 17.158,50€
Kontaktirao sam neke Amere i dobio za istu stvar sljedeću matematiku: 16.500$ (13.109€) (sa uključenim njihovim PDV).
Transport iz Amerike + troškovi špedicije koštaju cca 600€.
Neznam koliki je porez u Americi (ako netko zna bit ću mu zahvalan da mi napiši i kako ide "tramak" sa povratom njihovog poreza kada roba ide u izvoz kao u ovom slučaju) .
Uglavnom na ovakvom tramaku trebalo bi u kućnom proračunu ostat min 2.000€.

[aladin]

Za Cummins 3.9 - 150ks dobio sam ponudu iz HR na 11.000€ (motor) + 2.500€ (kopča ZF45A) + 450€ (troling ventil) = 13.950€ + PDV = 17.158,50€
Kontaktirao sam neke Amere i dobio za istu stvar sljedeću matematiku: 16.500$ (13.109€) (sa uključenim njihovim PDV).
Transport iz Amerike + troškovi špedicije koštaju cca 600€.
Neznam koliki je porez u Americi (ako netko zna bit ću mu zahvalan da mi napiši i kako ide "tramak" sa povratom njihovog poreza kada roba ide u izvoz kao u ovom slučaju) .
Uglavnom na ovakvom tramaku trebalo bi u kućnom proračunu ostat min 2.000€.

Ne zaboravi da ces i ovdje platiti PDV na carinsku vrijednost. Carinska vrijednost je tih tvojih 13.109+600= 13.709eur a na to ce ti zveknuti jos neke troskove carinjenja. To sve pod uvjetom da je carinska stopa nula posto, a postoji mogucnost, s obzirom da je iz USA, da ces imati i neku carinu (mozda 5%)

Kod amera su porezi drugaciji od drzave do drzave i u rangu su 7-8%. Ako to prodaju u inozemstvo nebi ti taj porez uopce trebali naplatiti.

Osim ako sve to uvozis na firmu onda je prica malo drugacija ali si PDV odbijas u oba slucaja.

Mislim da nisi na nekom dobitku ako to dovlacis iz USA. Da ne spominjemo jamstvo, podršku and co. Skoro sam siguran da ti njihovi jamstveni uvjeti nece vrijediti u Europi. Po mojem premalena je razlika da bi se tramakavao.

Ako sam u krivu neka me netko demantira

[aladin]

Cini mi se da sam ovo sa porezom krivo napisao. Malo surfam pa ispada kao da oni imaju nekih vise poreza (VAT kao fiksan 14% i po drzavama jos neki)

Provjeri to, ali najbolje ti je pitati prodavača. Pa nije mu prvi puta da prodaje vani

[madi]

Cini mi se da sam ovo sa porezom krivo napisao. Malo surfam pa ispada kao da oni imaju nekih vise poreza (VAT kao fiksan 14% i po drzavama jos neki)

Provjeri to, ali najbolje ti je pitati prodavača. Pa nije mu prvi puta da prodaje vani

Ma preko gmail sam otvorio novi mail sa američkim imenom, da me u startu ne "skine", ono tko te jeb_.... balkanezu, imaš tamo svoje dilere pa njih pili.
Na taj način kružim oko "kaše" i berem informacije i za sada mi dobro ide i po italiji, njemačkoj, austriji ....
Svakome je u interesu prodati proizvod, ali oni imaju svoja interna pravila igre za određena područja.

I da, motor uzimam na obrt, tako da imam povrat PDV je će mi barka između ostaloga služiti za prijevoz turista.

[baraba]

za prijevoz turista?

onda pripazi, jer za upotrebu u gospodarske svrhe bi mogao doći u situaciju da svi bitni dijelovi brodice moraju biti odobreni od hrvatskog registra, poput motora i osnovne opreme.

[aladin]

I da, motor uzimam na obrt, tako da imam povrat PDV je će mi barka između ostaloga služiti za prijevoz turista.

Onda ti se PDV odbija o oba slucaja. Nekako mi se cini da ti se to ne isplati. Kada kupis neku navigaciju u USA a tamo je jeftinije od pola cijene ovdje onda se to isplati, ali za parsto eura na investiciji od 40-50keur.... ja nebih.

I ovo sto baraba kaze... nisam bas tu doma... ali homologacija i sta ti ja znam... nije EU roba... pitanje je ima li CE certifikat.... previse je trikova tu za male pare

[madi]

za prijevoz turista?

onda pripazi, jer za upotrebu u gospodarske svrhe bi mogao doći u situaciju da svi bitni dijelovi brodice moraju biti odobreni od hrvatskog registra, poput motora i osnovne opreme.

I da, motor uzimam na obrt, tako da imam povrat PDV je će mi barka između ostaloga služiti za prijevoz turista.

Onda ti se PDV odbija o oba slucaja. Nekako mi se cini da ti se to ne isplati. Kada kupis neku navigaciju u USA a tamo je jeftinije od pola cijene ovdje onda se to isplati, ali za parsto eura na investiciji od 40-50keur.... ja nebih.

I ovo sto baraba kaze... nisam bas tu doma... ali homologacija i sta ti ja znam... nije EU roba... pitanje je ima li CE certifikat.... previse je trikova tu za male pare

Propit ću se malo u kapetaniji u svezi vašeg mišljenja. Samo vi naglas razmišljajte, makar bilo i krivo.

[amiklic1]

Koliko ja znam pravilnici za gradnju brodova za prijevoz turista su dosta rigorozni, a inspektori gnjave čak i na nezamislivim detaljima.

Ima li ikakve veze s veličinom broda ne znam, ali npr. ne smije biti crijeva usisa mora i slično, nego sve krute cijevi. Onda su tu ventilacija, protupožarni sustav i vatrodojava, dvostruki usisi mora, ma sto sitnica koje ti zagorčaju život.

Bolje se, madi, raspitaj u Registru, ovi u kapertanijama imaju razna mjerila, pa bi se moglo dogodit da ti jedan progleda kroz prste, a kasnije da nisi po propisu u vezi nečeg.

A taj uvoz motora s tom cijenom se, po meni, ne isplati, jer ćeš potrošit dosta love na sitnice koje sad ne računaš, poput špedicije, taksi itd.

[aladin]

Bolje se, madi, raspitaj u Registru, ovi u kapertanijama imaju razna mjerila, pa bi se moglo dogodit da ti jedan progleda kroz prste, a kasnije da nisi po propisu u vezi nečeg.

Madi... pored kapetanije se obavezno raspitaj i na carini.

[Trogiranin]

Madi mišljenja sam da će ti to jako teško proći jer ukoliko ga registriraš za prevoz putnika kontrole su izuzetne.
Kod takve registracije kao što je napisao Amiklic sve se gleda. Pred misec dana su moga frenda vratili jer na cijevima od goriva nije bilo podataka otisnutih od strane proizvođača o otpornosti istih na to i to tralalala ... Uglavnom registrira je drveni brod za 56 osoba. Gledali su i dlaku u jajetu ! Ponavljam se, ali pametno, ne zalići se bez 100% informacije jer te ušteda od 2000,00 ojrića neće spasit, a može ti zakomplicirat život do bola !

[zore70]

Madi,ne uleći u ludosti,istopit ćeš i daleko premašit moguću uštedu...garantirano..
Na američke proizvode,a to je tvoj mogući motor u EU postoji posebna zaštitna carina...pa će te naši nagazit jer nemaš CE certifikat o sukladnosti(najčešće američki proizvodi zaostaju u kvaliteti i opremi pa su zato i jeftiniji)..pa ti mogu tražit atest od registra koji će te oderat soma eura..pa mogu tražit visokotlačne cijevi prilagođene za privrednu djelatnost...pa kopča-ZF45 baš nije profi kopča za putnički brod(aluminijska kućišta kopče ne prolaze)..zainate li se ne prolazi ni ugradnja na gumenim nosačima....kopča sa kutem doli isto..od prije par godina nije prihvatljiv ni gumeni vod ispuha nego metalni sa kompenzatorima...i još puno toga možeš imat za frku što će ti pojest lovu i živce..
Najčešće kad kupiš motor kod naših uvoznika,progledaju kroz prste puno toga jer ih mi sve znamo kako dišu pa prođe..a i sva oprema koja se dodaje i uvozi za motore mora imat CE certifikat prilikom uvoza pa je odma lakše...ovako će neki mislit evo ga pripametan je,doveza motor priko bare pa misli svih zaj...t...opali ga po žepu--

Nije ni za zanemarit poreznu upravu,carinu....a i detalj koji je SEA spomenija a koji je istinit..i još nešto..kako misliš ostvarit garancijske uvjete..nabava dijelova..najčešće svi ti motori i nisu identični onima koji idu u EU radi strogih EU pravila o kvaliteti..oprema im bude različita...pogledaj samo aute..
Pa i dan danas u USA se izvoze Volva i Mercedesi da jednostrukim šofer šajbama,bez abs-a i sl. jer je takva regulativa u njih..Tako je i u masu drugih stvari..

[madi]

Poštivam Vaše savjete i zahvaljujem se na njima. Ja se samo nabacivam idejama i iste informacije uz pomoć Vas prosljeđujemo onima kojima će dobro doći kao što to radi Ami "široke ruke" .
Što se tiče cumminsa od 150ks, iskreno, volio bih ga vidjeti u svom GULL-u. 11.000€ (motor, ponuda od jednog dobavljača) + 2.100€ (kopča ZF63A sa trolingom, od drugog dobavljača) i neću još odustat od njega.
Za kopču ZF45A sa troling ventilom dobio sam ponudu zajedno sa motorom i ponudu od jedne druge firme koja je 1.130€ jetinija za istu stvar, prevelika razlika .
Sa nekim Austrijancima sam općio za Westerbake motor 126ks, 25% je cijena povoljnija od našeg dobavljača.
Recimo Nanni Italija i HR imaju iste cijene....
Možda smo se malo udaljili od osnovne teme GULL 745, al evo neka se zna.

[ivan3]

imas li koga da ti zivi u tin zemljama di mislis kupit motor?

neznan kako to tocno ide, ali ako imas nekoga recimo u USA on ode do firme i osobno prica sa ljudima. internet pregovori mogu bit dvosjekli mač... (a to znan iz iskustva sa nekin programima bla bla)

on ti ga uzme tamo i posalje...

[Nino]

Neznam koliki je porez u Americi (ako netko zna bit ću mu zahvalan da mi napiši i kako ide "tramak" sa povratom njihovog poreza kada roba ide u izvoz kao u ovom slučaju) .
.

Delaware je bez poreza.
Texas vrlo mali, Florida oko 5% koliko mi se cini a ostali (uz neke iznimke) 7-9%
Ispravite me ako falijen