suzuki ili yamaha

[aladin]

Naravno da može.A možeš umisto F6CMH kupiti F6AMH i onda imaš alternator i regler u osnovnoj opremi i ne moraš ništa kemijati naknadno.............

Dome ... znas li koja je oznaka stare Yamahe 4T 6HP koja je bila 2-cilindricna? Cini mi se kao da je oznaka ostala ista a to mi nema logike

[dome]

Dome ... znas li koja je oznaka stare Yamahe 4T 6HP koja je bila 2-cilindricna?

A i B su modeli četverotaktnih šestica sa dva cilindra i ugrađenim alternatorom i reglerom te rezervarom i cijevovodom goriva u osnovnoj opremi 197ccm 38kg te je konstruiran i namjenjen uporabi kao glavni motor.
C model je ovaj od 2010 sa jednim cilindrom 139ccm 28kg konstruiran i namjenjen uporabi na bajbotima kao i uostalom svi u toj klasi jednocilindraša sa rezervarom na sebi (suzukiji,tohašiji,merkuriji,selvasakiji).
Modeli šestica sa dva cilindra se i dalje rade,dugovječniji su i izdržljiviji ali i skuplji i teži.

[aladin]

A i B su modeli četverotaktnih šestica sa dva cilindra i ugrađenim alternatorom i reglerom te rezervarom i cijevovodom goriva u osnovnoj opremi 197ccm 38kg te je konstruiran i namjenjen uporabi kao glavni motor.
C model je ovaj od 2010 sa jednim cilindrom 139ccm 28kg konstruiran i namjenjen uporabi na bajbotima kao i uostalom svi u toj klasi jednocilindraša sa rezervarom na sebi (suzukiji,tohašiji,merkuriji,selvasakiji).
Modeli šestica sa dva cilindra se i dalje rade,dugovječniji su i izdržljiviji ali i skuplji i teži.

Ima li jos koji razlog da ga se ne koristi kao pomocnog osim sto je skuplji i tezi? kada pogledas temu o buci "malih" motora gdje si mi odgovorio ces shvatiti zasto pitam.

hvala

[dome]

Ima li jos koji razlog da ga se ne koristi kao pomocnog osim sto je skuplji i tezi?

Naravno da ga možeš koristiti kao pomoćni.......premda pod pomoćni motor se podrazumjeva da ti uz božju pomoć neće apsolutno nikad tribati te je u tom slučaju mudriji izbor dvotaktni motor koji je podesniji za skladištenje u santini .........Ja u santini imam Yamahu 5 2T i do sad je još nikad nisam izvadi vanka......jer je dežurni remorker oba puta bi u blizini je da me je to koštalo ruganja i večere ma ipak je bilo jednostavnije nego ovog vaditi iz santine
ovi jednocilindrični sa ugrađenim rezervarom su praktičniji za bajbote (male gumije na jedrilicama) koji se ipak svakodnevno voze od pi_ do guzice i vainski rezervar im samo smeta.........

[aladin]

ma on se samo zove pomocni Pod tim izgovorom je kupljen a uglavnom (do sada u 100% slucajeva) se koristi za panulu

[luc]

Može li ko preporučit ( ili pokudit ) Suzuki servis u Splitu ?

[dome]

U Splitu ne poznam nikoga najbliže što poznam je Bruno Ćapeta u Trogiru, jako dobar meštar ovlašten sa licencom za Suzuki , Johnson i Evinrude.

[bota]

http://www.motonavis.hr/04-00_servis.html

Ovde je popis svih servisa u Hrvatskoj, a ja bi preporučija Davora Omrčena koji ima servis u Kaštel Sučurcu.

[luc]

Dilema je Yamaha 100ks ili novi Suzuki DF 90 ATL. Yamahu bi uzeo jer imam dobra iskustva i sa motorima i sa servisom, ali zbog visine mi neće stat,već će mi peta ostat u moru, pa onda razmišljam o Suzi. Sva iskustva su dobrodošla, zahvaljujem.

[aladin]

Dilema je Yamaha 100ks ili novi Suzuki DF 90 ATL. Yamahu bi uzeo jer imam dobra iskustva i sa motorima i sa servisom, ali zbog visine mi neće stat,već će mi peta ostat u moru, pa onda razmišljam o Suzi. Sva iskustva su dobrodošla, zahvaljujem.

Imao sam Yamahu F40k (BETS) i sada imam F150 i nemam apsolutno nista lose reci za te motore. Ja sam prezadovoljan i motorima i servisima. U Splitu Piccilo racing..... servisan Vedran. Stvarno izvrstan lik.

Imam i malog Suzukija 6ks4T i redovni servis tog motora u Betini me kosta isto koliko me kostao servis Yamahe 40 kod Piccila (cca 600kn)

[wildstar]

U piccila ti jedino i servisiraju kako triba jer ima puno godišnje iskustvo jebeš licence na papiru ,Omrčen ti je zakon za suzukija ja ih isto radim ali manje konjaže ,nisam tija ić na seminare za veće jer i ovako imam puno posla to mi je gubitak vrimena.Servis malog suzukija kod mene dođe 350 kn.

[dome]

ali zbog visine mi neće stat,već će mi peta ostat u moru, pa onda razmišljam o Suzi.

I što se tu ima misliti ? ako ti Yamaha ne more stati onda nemaš baš neku alternativu te ona ne dolazi u obzir.Moreš kupiti samo oni motor koji more stati.Zuki DF 90 je jako dobar motor jedino mu je kompjuter malo delikat jer su mu senzori puno osjetljiviji nego li kod ostalih u klasi .

[tg-boy]

U piccila ti jedino i servisiraju kako triba jer ima puno godišnje iskustvo jebeš licence na papiru ,Omrčen ti je zakon za suzukija ja ih isto radim ali manje konjaže ,nisam tija ić na seminare za veće jer i ovako imam puno posla to mi je gubitak vrimena.Servis malog suzukija kod mene dođe 350 kn.

a eto i mene za misec dana -- ili po tvojoj procjeni ako triba s obziron na prošlogodišnji servis..... , a i iskustvo sa kinezom

[wildstar]

Normalno da triba čisto redovni ulje u motoru i propeli.