Torpedo 18/24

[Mali Dabar]

Evo moj je sastavljen !
Pitura sam minijom nitro sve dvi ruke.Kupio sam kantu od kile negdi 90 kn.
Sve je premazano dvi ruke i još mi ostalo,da nabacim još jednu ruku ili ce to biti previše ?
Koju boju mislim na proizvođace da kupim za završnu i koliko da nabacim špricom cca dvi ruke.
Da pricekam toplije vrime za špricanje da ne radim po ovoj zimuši ?

[kalafat]

za piturat motor najbolje je koristit za temeljnu dvokomponentni voš prajmer(neznan kako se pise) i zavrsnu Efect pitura(90ak kuna kil). voš prajmer samo jednu ruku dat jer nema naknadnoga popavka di god se naknadno maze odma se guli.

[Evoluzione]

-Ja sam počeo pituravt sa minijem zelenim....prije toga sam četkama na bušilicu skinuo do čistog metala!!!
-I kupio sam pituru za motore......odlično se pokazala


-Zanima me di bi naša remenicu koja dođe na zamašnjak.....za alternator,pošto mi je sada samo dinamo,pa bi tija poboljšat struju..........

[ruggerini]

Pozdrav,
Inace iman motor ruggerini u pasari gradac, ali posto su kod nas najcesci torpedo 18/24 takve najvise i odrzavan. Pokusat cu prikazati obnovu starog i zapustanog torpeda (volvo pente), kojeg smo dobili jako povoljno . Bivsi vlasnik se skoro odlucio baciti ga u smece , evo kako je izgleda-la:

[ruggerini]

-Ja sam počeo pituravt sa minijem zelenim....prije toga sam četkama na bušilicu skinuo do čistog metala!!!
-I kupio sam pituru za motore......odlično se pokazala


-Zanima me di bi naša remenicu koja dođe na zamašnjak.....za alternator,pošto mi je sada samo dinamo,pa bi tija poboljšat struju..........

Tebi triba ovo, napravi je sam.

[Mali Dabar]

-Ja sam počeo pituravt sa minijem zelenim....prije toga sam četkama na bušilicu skinuo do čistog metala!!!
-I kupio sam pituru za motore......odlično se pokazala


-Zanima me di bi naša remenicu koja dođe na zamašnjak.....za alternator,pošto mi je sada samo dinamo,pa bi tija poboljšat struju..........

Tebi triba ovo, napravi je sam.

Di se može kupiti ta remenica ?

[ruggerini]

Dovezli smo ga u radionu, i sad razmatranje.
Zamajac se okrice znaci nije blokan-dobro. Dinamo-starter ne okrice pa smo napravili manicu za manje od 5min.
Nema kompresije dekompresori ne reagiraju, malo ulja pod usisni ventil postelali dekompresore i evo je. Zakljucak: triba ga upaliti viti jeli lupa i pogledati tlak ulja, to im je inace mana.
Spojili smo naftu, ozracili ga ali nece sastavi, kroz filter ulja vrije ulje (istrulija) pa san ga zaminija sa drugin, ali nece.
Vani je ispod nule, ali mi ne odustajemo, postalo nam je vruce od manicanja da smo se mogli skinuti u kratke rukave.
Malo start-spreja i evo ga,upalija je, ali nece nastavi.
Skinuti cu mu pumpe i dizne iako spricaju i testirati, moramo rijesiti i manometar za ulje.

[ruggerini]

Regulator opterecenja izgleda dobro, nema lufta.
Mozda motor i nije tako los kako je izgleda izvana.

[ruggerini]

Ova izvedba upasivanja alternatora nam nikako ne odgovara, ide puno u sirinu i nikako je centriran, ali o tome cemo mozgati na kraju, uglavnom alternator san ispita, puni, lezaji su dobri i cetkice, triba ga samo ocistiti.

[Evoluzione]

-Bome to tebi dobro ide..........

-

-Ja sam počeo pituravt sa minijem zelenim....prije toga sam četkama na bušilicu skinuo do čistog metala!!!
-I kupio sam pituru za motore......odlično se pokazala


-Zanima me di bi naša remenicu koja dođe na zamašnjak.....za alternator,pošto mi je sada samo dinamo,pa bi tija poboljšat struju..........

Tebi triba ovo, napravi je sam.

-Aj skini mi tu za uzorak!!!

[ruggerini]

-Bome to tebi dobro ide..........

-

-Ja sam počeo pituravt sa minijem zelenim....prije toga sam četkama na bušilicu skinuo do čistog metala!!!
-I kupio sam pituru za motore......odlično se pokazala


-Zanima me di bi naša remenicu koja dođe na zamašnjak.....za alternator,pošto mi je sada samo dinamo,pa bi tija poboljšat struju..........

Tebi triba ovo, napravi je sam.

-Aj skini mi tu za uzorak!!!

Ok!

[ruggerini]

Umorni od manicanja, odlucija san prije svega reparirati dinamo-starter.
Rastavija ga, ocistija, namaza jednu ruku nitro-minije. Bilo je vitra za odvidati vide ali popustile su.
Prominija san lezaje, cetkice, priletova spojeve i sve vide zaminija od inox-a. Evo vrti ko lud!

[Mali Dabar]

Umorni od manicanja, odlucija san prije svega reparirati dinamo-starter.
Rastavija ga, ocistija, namaza jednu ruku nitro-minije. Bilo je vitra za odvidati vide ali popustile su.
Prominija san lezaje, cetkice, priletova spojeve i sve vide zaminija od inox-a. Evo vrti ko lud!

Bogami tebi nije zima kad sada radiš !
Nego zanima me jeli bolje na takvom motoru staviti termostat ili bez njega.
Meni je bio cili raspadnut, pa sam ga bacio .
Dali da kupim novi pa stavim ili da ostavim bez termostata ?

[soso]

Ja sam u moga stavio termostat,i ja mislim da su to gluposti kad neko kaže da je bolje ne stavljat termostat,jer onda ga nebi ni tvornica stavljala.I sigurno je bolje za motor da ima termostat nego da ga nema.

[ruggerini]

Dabre moje iskustvo je ovakvo:
Za motor je bolje da ima termostat, radi na radnoj temperaturi, lipse radi, manje trosi, bolje podmazivanje i produljen mu je vijek trajanja...ali,
To sve vrijedi kod motora hlađenih slatkom vodom odnosno brodskih sa indirektnim hlađenjem.
Kod tebe je motor sa direktnim hlađenjem odnosno morem koje cirkulira preko termostata...
Sto se događa, kamenac ga bloka, ili u plitkom i muljevitom moru( npr. Nin, Privlaka) propela digne mulj koji se prvo lipi zanj i sve zacepi, ako ne pazis spalis motor za tren.
Zato, ja u vecini slucajeva kod takvih motora termostat bacim.