Gull 745

[amiklic1]

Ajde Amikliću skupi čahure i doma.....,gotovo je za ovo leto....,ča si napravio napravio.....

PS Mogao bi bacit jednu retrospektivu ovogodišnjih radova ,onako ..."nekoliko" fotografija ....

Ne znam ko će vjerovati, ali nemam nijednu sliku broda koju nisam stavio na forum....

Tako da, ko želi gledat, može se zabavit laganini od početka. sve je opisano detaljno koliko sam u određenom trenutku mogao/želio

[madi]

Ajmo malo vi iskusniji bacite komentar koliko bi SCAM-ov motor od 140ks trošio prema donjem dijagramu, naravno u GULL-u 745. Dali, i koliko se povećava potrošnja ovisno o broju osoba na plovilu. Kolika bi bila brzina barke?

[primorac]

Očekuj kojih 15 litara potrošnje na sat pri 2200 okretaja.
Taj SCAM je radni motor, za plovla profesionalne namjene (profi ribolov i slično, non stop na moru).

Ako će ti Gull služiti kao "pleasure craft", razmotri Yanmarove modele 4JH3 HTE ili DTE, lakši skoro 100 kg, manjih gabarita, snage 100 do 125 ks.

[madi]

Očekuj kojih 15 litara potrošnje na sat pri 2200 okretaja.
Taj SCAM je radni motor, za plovla profesionalne namjene (profi ribolov i slično, non stop na moru).

Ako će ti Gull služiti kao "pleasure craft", razmotri Yanmarove modele 4JH3 HTE ili DTE, lakši skoro 100 kg, manjih gabarita, snage 100 do 125 ks.

Osim za osobne ribolovne radosti, barka će mi služiti za organizaciju jednodnevnih izleta u velebitskom kanalu tijekom ljeta. Planiram max 400h rada godišnje.

[primorac]

To bi se reklo "light duty"... Mislim da ti ne treba radni motor. Odluka je tvoja.

[makineta]

Poštovanje,mislim da je za Gull-a optimalno 100-110ks.Inače vozio sam se u njemu sa ugrađenim Yanmarom 4JH4-HTE,110ks tri osobe u brodu rezervari goriva puni,vode do pola,brzina po GPS-u 17.9čv max,po meni najugodnija vožnja na nekih 12 do 13čv.Po vlasnikovim rječima na max. troši 21-22lit.Za motor 140ks pitaj Taru on ga ima u svom,pa češ od njega čuti sve iz prve ruke.

[zore70]

Kako god okranija potrošnja će ti bit 20 litara za te brzine a porastom opterećenja(putnici i teret)dodaj još 5-7.Sve ostale priče o maloj potrošnji zanemari jer je to fizika,nema brzine bez sile a sile bez naravno litara!Scam je dobar motor ali nema šanse da ti uđe pod palubu i po visini i po dužini bez velikih zahvata.Sa Yanmarom4JH makinja je full ispunjena.Ja san ubaciva i Lombardinija od 87 ks i sve je u par milimetara za stat.

[amiklic1]

Poštovanje,mislim da je za Gull-a optimalno 100-110ks.Inače vozio sam se u njemu sa ugrađenim Yanmarom 4JH4-HTE,110ks tri osobe u brodu rezervari goriva puni,vode do pola,brzina po GPS-u 17.9čv max,po meni najugodnija vožnja na nekih 12 do 13čv.Po vlasnikovim rječima na max. troši 21-22lit.Za motor 140ks pitaj Taru on ga ima u svom,pa češ od njega čuti sve iz prve ruke.

U Pirovcu je jedan s 98 KS i ide 15 čv maksimalne, čovik kaže da plovi 12 putne... Brod skroz uređen, sva oprema, gorivo itd...

Po meni je to to ako se ide na malo veću brzinu. Sve brže od 12 putne je s podvodnim dijelom Galeba bacanje love u vjetar....
I vidiš kako to ide, 50-60 KS maks. 12čv, 100 KS maks 15 čv. To dosta govori o trupu... 144 KS maks 21 čv. (ali relativno prazan brod)...

[Kiana]

E da mi je ovaj,...pa da je jos od plastike, isa bi 10Nm,...ne bi se skida sa njega cilo lito...
http://www.consonantyachts.nl/kuster/e-index.htm

[zore70]

Nebi se ja bunija ni da je ovaki,prošla bi i pokoja fleka ruzine ako triba

[zore70]

Slažen sa sa Amjom u potpunosti!Svi ovi nabrojeni trupovi su uz čudo jedno preinaka potekli iz istog trupa,odokativnim preinakama,niko nije model potega u bazenu,napravija testove..Brodi su produživani,šireni,povišeni..sve u svemu i nije loše ispalo.Samo po mojim iskustvima kod ovog broda sve brzine iznad 16-17Nm su neprihvatljive zbog loše upravljivosti..

[Jenny]

Po meni je to to ako se ide na malo veću brzinu. Sve brže od 12 putne je s podvodnim dijelom Galeba bacanje love u vjetar....
I vidiš kako to ide, 50-60 KS maks. 12čv, 100 KS maks 15 čv. To dosta govori o trupu... 144 KS maks 21 čv. (ali relativno prazan brod)...

sve više od 100 KS na Galeba i slične brodice je po meni silovanje trupa, pa jebate kome tribaju veče brzine od 12 čv za njega je onda lipo gliser pa neka pići

[amiklic1]

Po meni je to to ako se ide na malo veću brzinu. Sve brže od 12 putne je s podvodnim dijelom Galeba bacanje love u vjetar....
I vidiš kako to ide, 50-60 KS maks. 12čv, 100 KS maks 15 čv. To dosta govori o trupu... 144 KS maks 21 čv. (ali relativno prazan brod)...

sve više od 100 KS na Galeba i slične brodice je po meni silovanje trupa, pa jebate kome tribaju veče brzine od 12 čv za njega je onda lipo gliser pa neka pići

Ovi bi ja potpisa... Mislim da je sve priko 100 ks na ovom trupu bacanje nafte i para, jer je brod slabo upravljiv kad se digne van mora.... Al' ima i takvog svita, pa nek gušta.... Ionako takvi plove većim brzinama samo po bonaci, pa im slabija upravljivost ne smeta

[Trogiranin]

Ovi bi ja potpisa... Mislim da je sve priko 100 ks na ovom trupu bacanje nafte i para, jer je brod slabo upravljiv kad se digne van mora.... Al' ima i takvog svita, pa nek gušta.... Ionako takvi plove većim brzinama samo po bonaci, pa im slabija upravljivost ne smeta

[amiklic1]

Pokopat će me ovo vrime... nakon dugih kišnih dana, danas opet pljusak, tuča, svašta nešto.

Ipak, ulovio sam uru suhog vremena i napravio pregradu između klupa u natkabini i kreveta u provenoj kabini, i to od dvije šperploče 12mm s tikovim furnirom. Zalijepio sam ih strukturnim ljepilom (nešto slično Sikaflex-u 292 ali od drugog proizvođača) , pritisnuo i ostavio da se osuši...

I, da. Još nešto sam napravio. Našao sam i kupio diesel grijač, Eberspacher D2, polovni naravno, za 250 Eur. Stiže u utorak pa se nadam brzoj ugradnji i slikama... To će malo pomoć uređenju unutrašnjosti broda tijekom dugih zimskih dana

U ponedjeljak valjda kreće i tapeciranje unutrašnjosti. Trebali smo danas počet' al' vrime nije dalo. radi se s veliim komadima šperploče pa moraš' to krojit' van, a sve mokro...

Evo taj Eberspacher


A evo i leda koji sam zatekao jutros na brodu nakon dolaska...