Potrošnja dvotaktnih motora najnovije generacije

[vukomare]

Pozdravljam društvo na forumu.Interesuje me sljedeće.da li iko zna da li je smanjena potrošnja goriva najnovije generacije dvotaktnih motora ,vanbrodskih benzinskih Yamaha,Envirude,Honda u odnosu na njihovu stariju generaciju.
Unapriejd zahvalan

[dome]

Honda nikada nije proizvela niti jedan jedini dvotaktni vanbrodski motor.
Za ove ostale navedene, po specifikacijama proizvođača potrošnja je značajno smanjena kod najnovijih generacija motora koji koriste tehnologiju visokotlačnog direktnog ubrizgavanja u odnosu na modele koji koriste klasične mehaničke rasplinjače.

[Babalu]

Potrošnja je manja čak i od 4-taktnih no tu se javlja problem SKUPOG ulja kojeg troši puno više od onog što trgovac kaže . Ali sama potrošnja je puno manja nego prije.

[lošinj]

Potrošnja dvotaktnih motora sa direktnim ubrizgavanjem ne može nikako biti manja do 4t jer su to još uvijek 2t.Ja imam 4t,a par prijatelja E-Teca pa znam.

[wildstar]

Potrošnja je manja čak i od 4-taktnih no tu se javlja problem SKUPOG ulja kojeg troši puno više od onog što trgovac kaže . Ali sama potrošnja je puno manja nego prije.

a koje je to ulje skupo 70 kuna jeftinije od maslinova.

[wildstar]

Na testiranju prije jedno 6-7 godina honda 90 ks je potrošila samo 1 litru manje nego tohatsu tld i 90 i to su test radili Talijani.

[lošinj]

Na testiranju prije jedno 6-7 godina honda 90 ks je potrošila samo 1 litru manje nego tohatsu tld i 90 i to su test radili Talijani.

100 sati = 100 litara = 800 kn

[wildstar]

To je bilo na pun gas a jebat ga ko kupuje te motore pa gleda na sto sati 800 kn a toliko te dođe ulje motora na servisima koje tldi nema

[dome]

Kolega štovani,
Pari da je došlo do zabune jerbo ni ovdi riječ o Tohašijima ni u kom pogledu.
Naime u prvom postu je postavljeno pitanje o najnovijoj tehnici kod Yamahi,Hondi i Evinrudea, dakle o tohašijima niš.
Nadalje Tohašiji koriste tehniku niskotlačnog ubrizgavanja kod 2T motora koju je Yamaha napustila prije petnajestak godina a, i tadašnji vlasnik Evinrudea OMC dakle ni tu ne možemo komparirati Tohaši jerbo i kad bi ga tili gurati u isti koš sa ovim prije spomenutim ne koristi najnoviju tehniku.
A apropo skupog ulja, ulje za E-teca je itekako višestruko skuplje od najskupljeg maslinovog na našem tržištu.
Ne želim zagovarati ni jednu robnu marku ..............
Samo želim razjasniti nesporazum.................
Jer nije pitano za komparaciju 2T-4T nego je postavljeno konkretno pitanje koje se ticalo samo prije navedenih brendova i najnovije tehnologije koje oni koriste .................a, ulje za tu tehnologiju je skupo...............i nema veze sa uljem koje koriste Tohašiji.............

[lošinj]

To je bilo na pun gas a jebat ga ko kupuje te motore pa gleda na sto sati 800 kn a toliko te dođe ulje motora na servisima koje tldi nema

Ako usporediš potrošnju ulja na Tohatsu i njegovu cijenu vidjet ćeš da ti je jeftinija solucija 4t.TAmo ubaciš 2.5 l za 150 kn i miran si sljedećih 100 sati do servisa,a Tohatsu i E-tec pocucaju 5 l za 50 sati.Kažu da E-tec ne treba servis do 300 h.Ali tko god ga je kupio isto svakih 100 sati mjenja ulje u peti i svječice.Izračunaj sve to pa još dodaj manju potrošnju goriva kod 4t pa će ti biti jasno tko je isplativiji.
Kada sam htio kupiti E-teca otišao sam u Unimar da se malo informiram.Po njihovim riječima motor ide na zrak,ne troši ulje i ne treba mu servis.Kada sam otišao kod tipa koji prodaje Mercury,Yamahu i E-teca druga priča.SVe mi je rekao za koji motor koliko šta košta i nije ništa lagao jer točno toliko danas plačaju oni koji su uzeli E-teca.I na kraju sam se odlučio za Yamahu i motor je SAVRŠENSTVO.Najmanje troši i najjeftiniji servis.
Ulje u peti 0.3l , ulje u motoru 2 l ,svječice 3 kom i filter sa radom i PDV 560 kn. Toliko dođe samo galon ulja za E-teca.

[dome]

PDV 560 kn. Toliko dođe samo galon ulja za E-teca.

..........a troke olio di oliva .............

[wildstar]

To ti je neki milostivi serviser jer kod ovih naših ovde servisera yamahe bi to došlo sigurno duplo još pogotovo ako on dolazi na teren,a propo tih tehnologija puno mi se više sviđa ova tohatsuova koja uopće nije komplicirana i nema baš kvarova a malo troši ,a po meni je velika prednost u težini i eksplozivnoati motora kad se daje gas.Evinrude ne radim to sam radija prije dok nisu propali,ali sam čuja provjerene informacije da stvarno ne troši puno ulja i da ako ti na povratku doma slučajno nestane ulja da češ doći do doma bez ikakve štete za motor.To govorim zato jer je jedan idiot šta stoji blizu mene i ima quicksilvera cabin ne znam točno koliki je negdi malo više od 5 m i ima evinrude e tec ja mislim da je 70,kad su išli prošlu godinu sa Visa namjerno vozija bez ulja ,jer su njemu rekli da taj motor vozi i bez ulja.Ovaj koji mi je to prića kaže da su došli bez problema da motor uopće nije prominija ni zvuk.I eno ga vidim cilo lito vozi i sada ti viruj ljudima kad dođu na servis i kažu ma vozija sam ja i liva ulje sve kako ste mi rekli.A ne znam kolike su cijene ovih 4 t ali ja sam zadnjeg šta sam proda tohatsua od 115 tldi čoviku proda za 75 000,00 kn a ja mislim da je to dobra dobra cijena.

[lošinj]

Ovo je cijena kod dva servisera.Doveo sam im gliser pred radionu.Nemam ja ništa protiv Tohatsu tldi,naprotiv to mi je puno bolja varijanta od E-teca.Yamahu 100 ks dobiješ za 70 000 kn.Cijene su im svima tu negdje jedino sr@**e od Mercury-a odskače.

[Babalu]

Jel ima netko tko posjeduje i koristi neki 2-taktni motor novije generacije pa nek nešto kaže , možda čemo čuti nešto iz prve ruke da ne kažem pametnije.A ne gluposti da može bez ulja i slično.

[lošinj]

Jel ima netko tko posjeduje i koristi neki 2-taktni motor novije generacije pa nek nešto kaže , možda čemo čuti nešto iz prve ruke da ne kažem pametnije.A ne gluposti da može bez ulja i slično.

E-Tec može voziti bez ulja 5 sati,ali do 1500 okretaja.Nije to nikakava glupost nego istina.