Postao/la ak2948 » 03. 07. 2009. (12:39)
Pozdrav ljubiteljima maestrala...
Evo da i ja svoga maestrala pokazem...
Par slika:
Usput tražim savjet:
Kolika bi po vama bila realna cjena za ovi brod (ja sam izgleda previše subjektivan)?
Evo neke karakteristike:
U krmi (platformi) je tank vode cca 180 litara. U podu su dva inox tanka za naftu 2x80ak litara.
-Nova nadkabina, platforma sa spojlerima i šperum (za poznavatelje brčić - zadar).
-Inox ograda (visoka skroz na šperun) i inox nosač tende.
-Ugrađen je Garmin fishfinder s GPS ploterom.
-električni zahod
-Kuhinja je plinska i električni frižider od 70 l, za kojeg su ugrađene solarne ploče da ga može konstantno radit i kad je na vezu.
-Tuš na krmi.
- 3 akumulatora (1- za palit motor, 2- špotrošnja, 3- frižider; rješeno punjenje diodama)
Kabina je skraćena jer mi je ideja bila da kuhalo bude izvan kabine, a time je dobiveno više mjesta na krmi.
Putna brzina je 8.5-9 milja, a to je vožnja na 2/3 gasa. Potrošnja je 5-6 litara na uru.
U brod je stavljen novi motor originalni engleski Perkins (tip 404c-22), 38 kW/51 hp, prije dvije godine. Spletom okolnosti nakon što je ubačen taj motor nemam vremena za ići na more i brinut se o brodu tako da sam svega par puta prošle i pretprošle sezone bio s njim na more. Motor je mariniziran i izvedeno je hlađenje bakrenim cijevima ispod broda.(Hlađenje motora je odvojena pumpa- zatvoreni sistem, a preko impelera se morem hladi samo ulje i auspuh) Kopča je Mehanička - Perković. Motor ima 30ak sati rada.
Brod prodajem s trajlerom koji je moguće registrirat. (bio je već registriran)
Brod nije nešto pretjeran s drvom nego sam manje više sve rješava plastikom zbog lakšeg održavanja...
Nemaš dopuštenje za pregledavanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.