Kompresorski hladnjak -10 do +10

[josey]

stavija san bocu jucer u 18:00 frizider (u gornji dio di je frezer) jutros u 6:00 je cjela u ledu osim mozda kolicine 2 čepa, al mi taj led nije ono rock solid. dok drzim bocu u ruci led se vec topi.
Fizider je na 4 od 6 na termostatu.
Zato sam i pita koliko vama brzo zaledi, ovo mi se cini ko da trazi malo dopunjavanja. ili novi friđ

[lupis]

Ja sam u bujol(plavi) izlio jedno 2-3 deca ocijeđene limete,smeđeg cukra cca 70gr,nabaco nane,izgnječio,ulio sve to u onu 5litarsku Cetinu,dodao 07 3YO Havane,resto napunio vodom i stavio 48 sati u duboko(među zubace).
Sad mi eto stoji treći dan u Igluu manjem,topi se baš koliko treba...

[lupis]

Meni priko noci.

Govorimo o noći sada,ili krajem studenog?

[som]

Svejedno.

[josey]

pogledao sam nakon 24h, boca je ko kamen
e jbg sad, koliki je kapactet zamrzavanja BD35F?
https://www.secop.com/fileadmin/user_up ... 00p722.pdf

sigurno da ce friđ od 65lit sa motorom od 45w i sa motorom od 145w ohladit sadrzaj u razlicito vrjeme, ovaj od 145w ce to odradit puno brze.

Zato sam i pitao tu na forumu koliko odprilike treba vremena.

[SEA]

Nista ne ditati a pogotovo ne puniti daleko si od toga
Ako punis onda pusta ,nema od toga nista...

[gosmart]

Bok! Treba mi mala pomoć.
Indel kompresorski frižider s Danfossom BD35 me malo zeza.

Kod upotrebe servisne baterije, kad ga tek upalim, normalno radi.

Nakon nekog duljeg vremena rada, nakon što ga termostat isključi kod ponovnog pokretanja ulazi u ciklus start-stop svakih 30 sekundi.
Mjerio sam napon na samom ulazu na elektroniku i kod pokretanja padne ispod 10,5V. To ispada normalno ponašanje hladnjaka jer ima zaštitu od pražnjenja akumulatora.

Kad pokrenem motor, radi OK jer je napon onda veći od alternatora pa ne padne napon ispod te granice.

Isprobao sam i sa vanjskim napajanjem 220V-12V i isto ulazi u taj ciklus. Time bih isključio problem da je akumulator preslab (bude cca 12,4-12,5V)
To isto vanjsko napajanje direktno na hladnjak, rezultira kontinuiranim radom hladnjaka.

Koliko ja vidim, tu su dva problema.
1) Neki problem s dijelom moje instalacije akumulator-hladnjak na kojm dolazi do povečanog pada napona
Taj dio imam nekih ideja.

2) Zašto hladnjak traži više struje za pokretanje nakon nekog vremena rada?
Očito veća struja, veći pad napona - start-stop se aktivira.

Prvenstveno me zanima što mislite o ovom 2)?
Da mu ne treba plin napunit? Inače hladi kao lud i moram ga držat na najmanje jer inače bole zubi od pive i sve se počne ledit.


Hvala!

[som]

Ako prejako hladi imaš premalo plina, negdje lagano pusta. Imaš sigurno pad napona na svojoj instalaciji. Kada si zadnji puta ocistio hladnjak (kiler) za hlađenje plina i ventilator od prljavštine. Skines poklopac i ispuhnes sve dobro s ovime. Ja to radim bar dva puta godišnje.

https://ibb.co/yRGTv9F

[gosmart]

Hladnjak sam od prašine očistio očistio kao prvu mjeru. Nije bilo razlike. Doduše sa usisavačem. Probat ću s tim ispuhat.
Hvala za detalje o plinu. To nije nikad kontrolirano, a ima već nešto godina pa ću to slijedeće napravit.

To bi moglo objasniti i različito ponašanje na početku rada i kasnije. Padalo mi je na pamet ali nisam baš neki poznavatelj.

[Thomy]

Provjeri spojeve...loš kontakt...

[gosmart]

Provjeri spojeve...loš kontakt...

Čitaj pažljivo! Posebno 2. pitanje.
Kontakt je uvijek isti! Malo radi a malo ne.

[peroLA]

Moze bit slab kontakt ili akumulator, ako je kakav prekidac ili sta vec izmedju spoja..nemoj da ti pali gasi jer ce crknut elektronika.. znaci slab spoj ili akumulator

[som]

Loš ili slab spoj s vremenom pruza sve veci i veci otpor. Amperaža ista a spoj sve tanji.

[gosmart]

Razlika u vremenu kad radi normalno i kad krene zezat je 5-6 sati. Sumnjam da je za to kriva degradacija kontakta.

@perola, isto se događa i sa 220V/12V napajanjem preko tog spoja. Iz toga zaključujem da nije do akumulatora.

Iz nekog razloga hladnjak vuče veću struju nakon 5-6 sati rada pri pokretanju pa zbog toga dođe i do većeg pada napona.

Ne kažem da neću te spojeve provjerit ali nije samo to problem.

[Thomy]

Loš ili slab spoj s vremenom pruza sve veci i veci otpor. Amperaža ista a spoj sve tanji.

I napon se "ruši"...vibracije,vlaga,posolica,i 100 drugih faktora utječu na instalaciju , a time i na rad pojedinih uređaja na plovilu...