pa da ti se baterije ne “pritacu” jedna u drugu. pretpostavljam da ti je jedna startna a druga servisna. da nemas taj “izolator” onda bi cidija struju iz obe skupa, i kad pocidis, baj baj nema verglanja. ovako servisnu pocidis, startna i dalje puna. bar se nadam da ti je tako spojeno
To je ajmo tako rec " moderni diodni razdjelnik". Puni svaku bateriju poseb o uz zanemarivi pad napona i kako struja tece u samo jednom smjeru ne moze losija baterija unistiti dobru.
usput još jedno pitanje , kada mi crkne startna baterija (što mi je bio slučaj prije 10 dana ) jeli ja mogu bez posljedica direktno spojiti +servisne baterije sa +startnom baterijom dok ne upalim motor? ne bi trebalo ništa izgoriti u tom izolatoru?
napravi emergency sklopku. koja je NO (normal open) spojena iza diodnog razdjelnika ako crkne startni, ukljucis je i verglas preko servisnog normalno. pod uvjetom da ti servisni nije litij sa bmsom od 100a ili manje