Kaljužna pumpa

[ginekol7]

Svojevremeno mi je plovak uništio novi akumulator.
Nikada više! Ali, meni je brod na dvi minute od kuće i gotovo svaki dan sam u njemu.
Pitam se zašto sam uopće bio montirao plovak?

[josey]

Svojevremeno mi je plovak uništio novi akumulator.
Nikada više! Ali, meni je brod na dvi minute od kuće i gotovo svaki dan sam u njemu.
Pitam se zašto sam uopće bio montirao plovak?

nije mi jasno kako ti je plovak unistio novi akumulator?

zasto si montirao plovak?
ako si imao unutarnji motor onda zbog zakona, ako nisi onda vidila zaba da se konji potkivaju pa digla i ona nogu.
jel to odgovor?

Nekom logikom stvari, plovak je zbog alarma odnosno zujalice visokog nivoa kaljuze na brodicama sa unutarnjim motorom. A tako pise i u zakonu.
Ako ukljucimo logiku, jedina razlika izmedju UB i VB je upravo u tome sta je motor unutra a samim time i sustav ispusnih plinova hladjen morem.
Dakle ako nedaj boze pukne cijev auspuha ili dovoda mora na škarig, imas pune santine mora u par minuta. I zato imas alarm.
A koji ti realno ne treba (alarm) ako je motor ugasen.
Onda plovak spojis na kontakt i na plovak zujalicu.
Sad ja sam sebi postavljam pitanje kako "plovak" moze unistit akumulator?

[lošinj]

Pretpostavljam da je ostao zaglavljen ili stalno uplajen pa mu je iscicao akumulator. Druge verzije nema. Umjesto plovka je bolje postaviti lasersko očitanje ako se mora imati automatsko pražnjenje. Ja sam inače protivnik tih automatskih pumpi i plovaka jer se zna često dogoditi pizdarija.

[dimulius]

zbog takvih stavova su upravo nuzni zakoni

Kaljuzna pumpa bez plovka i nema nekog smisla, a sa druge strane ce jeftini plovak uzrokovat razno razna sr@**a:
1. Nece upalit kad triba, pa nece radit ni pumpa
2. Nece se ugasit kad triba, pa ce izgorit pumpa jer ce radit nasuvo, potrosit se akumulator, a u najgorem slucaju zapalit ce se pumpa i brod

- Triba odabrat adekvatne (tipom, kapacitetom, kvalitetom i brojem) kaljuzne pumpe, te isto tako i plovke
- Pumpe postavit na prava mista
- Omogucit rucno paljenje pumpi
- Pumpe moraju bit spojene 24/7 (i kad je ugasen servisni akumulator)
- Glavnu centrigugalnu pumpu velikog kapaciteta je dobro drzat malo povisenu od dna kaljuze (kako bi stalno bila usuvo i ucisto), a tu donju razinu kaljuze stitit sa manjom, impelerskom ili membranskom pumpom (kod ovakve konfiguracije, alarm mora bit na gornoj pumpi!)
- ispusti moraju biti odradjeni tako da sprijece da se priko ispusta potopi brod

Uglavnom, kaljuzne pumpe su bitna stavka i ne triba im pristupat olako!

[porer]

Slažem se 100%

[josey]

po meni potpuno pogresan prostup.
brod je clan familije o kojem tribas brinut.
jel imas psa? jel ti on ko dio familije? (ja nemma samo povlacim paralelu)
na brod otic minimum jednom u 7 dana i sve pregledat, ako nesto curi skuzit ces.
dakle apsolutno nikakve potrebe za 0-24/7/365 aktivnom pumpom preko plovka, nego tocno kako pise u zakonu, plovak-zujalica.
i ako imas vb ne treba ti.
brod NESMI CURIT - nigdi!
ako ti brod curi, nije za tebe, prodaj/ pokloni/ zapali/ stagod, i bavi se ne im drugim.

a i na plovku se nema sta pokvarit, samo se cesto uzme plovak od 5a najjeftiniji a spoji se pumpa od 10, i onda se treba cudit kad se plovak pregrije, rastali, ostane spojen, i po redu napravi sve sta triba napravit, zapali punpu, isprazni akumulator....

[som]

Ne razumijem te probleme s plovkom. Ja imam ovakav vise od deset godina.


https://ibb.co/KsNjBtD

Na gornjoj strani, onoj koja se podize kad dode voda u kaljuzu na cca pola duzine imam zaljepljenu kovanicu mislim da je od 1.DM, ne vidi se vise. Tako nema mogucnosti da plovak zašteka i pumpa popije akumulator. Svijetli i zuji kad se ukljuci.

[macro]

taj plovak je loš. nije problem kad služi za zlu ne tribalo, al ako ga imaš u brodu koji nema samopražnjenje ni ceradu odu takva 2-3 godišnje.

[som]

Moj nije taj na slici ali izgleda potpuno isto, meni je ne dobar nego odlican. Sluzi mi uglavnom za izbacivanje vode kad operem motor. Savrseno radi vise od deset godina.
Ja zadovoljan.

[ginekol7]

Svojevremeno mi je plovak uništio novi akumulator.
Nikada više! Ali, meni je brod na dvi minute od kuće i gotovo svaki dan sam u njemu.
Pitam se zašto sam uopće bio montirao plovak?

nije mi jasno kako ti je plovak unistio novi akumulator?

zasto si montirao plovak?
ako si imao unutarnji motor onda zbog zakona, ako nisi onda vidila zaba da se konji potkivaju pa digla i ona nogu.
jel to odgovor?

Nekom logikom stvari, plovak je zbog alarma odnosno zujalice visokog nivoa kaljuze na brodicama sa unutarnjim motorom. A tako pise i u zakonu.
Ako ukljucimo logiku, jedina razlika izmedju UB i VB je upravo u tome sta je motor unutra a samim time i sustav ispusnih plinova hladjen morem.
Dakle ako nedaj boze pukne cijev auspuha ili dovoda mora na škarig, imas pune santine mora u par minuta. I zato imas alarm.
A koji ti realno ne treba (alarm) ako je motor ugasen.
Onda plovak spojis na kontakt i na plovak zujalicu.
Sad ja sam sebi postavljam pitanje kako "plovak" moze unistit akumulator?

Zašto sam montirao plovak!?
Kako mi je plovak uništio akumulator!?
I da! Nema to veze sa zakonima. NIti sa UB i VB motorima. Niti sa zujalicom.

[josey]

Zašto sam montirao plovak!?

da zasto si montirao plovak? jer vidim da imas primorku sa vbm

Kako mi je plovak uništio akumulator!?

da kako je plovak unistio akumulator?
jer obicno je u pitanju ljudski faktor.

I da! Nema to veze sa zakonima. NIti sa UB i VB motorima. Niti sa zujalicom.

a sa cim ima veze ?

imam brod sa vbm i nemam zujalicu nit cu je stavljat

imam brod sa ubm i stavit cu zujalicu jer moram.

[peroLA]

više manje se slažem sa svime napisanime, ja nisam spojio jer sam naviknut od dalmatinke i primorke kamo sam imao trinelu, često praznit, kontrolirati i koristit pumpu(osim trinele na dalmatinki je znalo biti ulaza i ako se samopražnjenje tokom kiše začepilo i jednom je probio plastični auspuh)... sad kad je suha santina svaki put provjeravam a skužio sam da ima ekipe na jedrilici koji za doć do santine moraju odvidat kacavidom stepenice da bi došli do motora i nikad ne vizualno gledaju... vani je sampraženjenje ako ništa ne pušta nema ni kamo ić voda... tako da vjerujemo kod ispravnog broda sa um je plovak dobra zakonska preventiva, a ovi neispravni koriste svako dnevno spojeno jer recimo ima drvenih koji puštaju i stalno se pumpa uključuje, ima i kabina koje puštaju a ima i brodova sa vb ali bez i sa lošim samopražnjenjem pa opet im nešto treba tako da ima svakakvih slučajeva... npr šetam zimi i čujem zujalicu, a nema ni kiše niti ju je bilo, nego drvenjača pušta i pali pumpu, čak ima više rezervnih spojeno i tako redom se pali sve dok se nije i potopilo na kraju... mene je stari meštar naučio da plovak nije dobar iz razloga što čovjek onda ne kotnrolira brod koliko bi trebao, znači opet je stvar u čovjeku...

[lupis]

Zašto sa unutarnjim motorom mora ili treba zujalicaplovak a s vanbrodskim ne?

[josey]

Zašto sa unutarnjim motorom mora ili treba zujalicaplovak a s vanbrodskim ne?

zato jer tebi sustav auspuha hladjen morem nije u brodu pa nema sta napunit santinu

[peroLA]

piše negdje u zakonu neda mi se ni tražit više članke... dali radi auspuha ili još više osovine, a opet postoje i unutarnji sa nogama i saildriveom ali svi moraju imat taj alarm.. ja sam pratio samo ono što mi je djelovalo da je za mene