sole 44

[beba]

Evo samo da napišem da sam jutros bija na marušiću 21 sa ovim motorom koji ima 8000 sati .
Motor je suv ne troši ulje,vlasnik kaže da je jedino minja mišalicu i kompletan izmjenjivač(kučište).
I aj sad budi pametan koliki mu je vijek trajanja?

[som]

Šta nije vec trebao imati osam (8) preventivnih otvaranja?

[josey]

naravno
da je
da je bija turbo i da je ima 7900 uri u voznji, pravoj voznji a ne u panulavanju.
al
ti si prepametan da to shvatis jelda?

i jedino cemu sluzis je podjebavanju

pa podjebavaj
i ja cu

vidicemo kome ce prije dopizdit

a eno svjwdoci smo teme di su na nanniju t4 155 pucale glave.
sigurno nisu zbog panulavanja jelda?

[beba]

Nije panulava sa njim,ode do pozicije pa spusti Hondu
i sa njom panula(Honda ima 2000h). Čovik i dva sina dnevno izlaze par puta i love na štape.

[dimulius]

ono sta je tu dodatni plus je sta je to dosta jak motor za taj brod, znaci ne bi triba bit ni blizu preopterecen.

(Realno, za marucica je i 20ks vise nego dovoljno).

Ka i u svemu, dosta parametara se mora poklopit da se dogode dobre stvari, a za sr@**e je dovoljan jedan

[josey]

je stavis cumminsa 6.7 u adriatica i vozis ga na 1100 điri
a adriatic klizi sa laganih 9 milja
i najvaznije
napravice 40 000 sati

[som]

da je bija turbo i da je ima 7900 uri u voznji, pravoj voznji a ne u panulavanju.
al
ti si prepametan da to shvatis jelda?

i jedino cemu sluzis je podjebavanju
i to je bolje od nicega

pa podjebavaj
i ja cu
a eno svjwdoci smo teme di su na nanniju t4 155 pucale glave.
sigurno nisu zbog panulavanja jelda?

Pametnjakovicu, tocno se zna zasto pukne glava bilo kojeg motora. Nema tu velike pameti.

[josey]

mudri aj reci nam zasto se pregrije?

znas li?
samo nemoj rec velik propeler

[som]

Vidis da znas zasto puca glava motora. Samo i jedino zbog loseg hladenja tj. pregrijavanja.

[josey]

Vidis da znas zasto puca glava motora. Samo i jedino zbog loseg hladenja tj. pregrijavanja.

Aj pomoci cu ti,
nije
neg zbog EGTa
aj sad brzo googlaj
jedno 200 stranica literature pa se vrati ode udjeli nam zrno mudrosti.

[som]

Je bas. I to pogotovo na Torpedu, DMB a da ne spominjem Arana. Da je problem temperatura ispusnih plinova svi bi imali ugradene senzore. To vredi za aute ali za motore koji imaju ispuh hladen morem nema veceg znacaja. Pa nisu to nabrijavani motori za trke. Zna se sta utjece na hladenje unutarnjih dizel brodskih motora. Od marinizacije, pravilnog dimenzioniranje motora za odredenu namjenu pa da sad ne nabrajam sve do toga tko ga , kako i za sta upotrbljava. Ako je su svi parametri dobro poslozeni, ugradnja, upotreba, marinizacija, servisiranja, EGT nema apsolutno nikakvog utjecaja na to hoce li otic glava motora ili ne. Osim kad istopi plasticni ispusni lonac ali i onda se zna zasto se to dogodilo.

[josey]

auuu kolko si dalekomod istine.
al sad mi je barem jasno sa kakvim meštrem od motora razgovaram.

[som]

Ako ti tak kazes mestre od preventivnog otvaranja motora.

[josey]

barem EGT ne rjesavam dobrim hladjenjem motora!

[som]

Neznam ko to tako rjesava? Di sam ja to reko?
Nego reci ti meni kako ti rjesavas BFR, PDD, PDV, IFT i EGR.
100 % s nekoliko preventivnih otvaranja motora ili?