Maestral 700

[som]

Meni pise svakih 1000 uri kontrola zazora ventila
svakih 1500 uri kontrola ulozaka dizni
svakih 3000 uri kontrola tlakova turbine, injektora pumpe i kontrola vremena "paljenja".

Nude i opciju tri generalke i uzimanje mjere kod krojaca.

[som]

Moj lokalni serviser ima ugovor sa policijom i carinom. Generalku im radi na max 150 - 200 sati. Jbg ljudi traže pouzdano a spremni su platiti.

Mozeš me zabiljezit za generalku svakog parnog mjeseca na prvi ponedeljak.

[street]

Moj lokalni serviser ima ugovor sa policijom i carinom. Generalku im radi na max 150 - 200 sati. Jbg ljudi traže pouzdano a spremni su platiti.

[beba]

1000 sati je otprilike 80-100000 km u autu. Po tome bi tribalo rastavit motor na toj kilometraži,skidat glavu,ravnat je minjat dihtung itd?Zna se šta je servis, filteri i tekućine i ako brod nije preopterećen (školjke na propelu) nema gareži i to je ok. Jedino šta bi tribalo redovito čistiti je izmjenjivač topline. Radim u luci Ploče na dizalicama i redovito gledam šta rade na servisima. A brat mi vozi pilotine u luci(cummins) i rade samo servise i imaju sati i sati rada.

[beba]

[url=https://postimg.cc/nMf18rqC][img]https://i.
[url=https://postimg.cc/N2bgjZKL][img]https://i.


https://postimg.cc/nMf18rqC

https://postimg.cc/N2bgjZKL

[josey]

1000 sati je otprilike 80-100000 km u autu. Po tome bi tribalo rastavit motor na toj kilometraži,skidat glavu,ravnat je minjat dihtung itd?Zna se šta je servis, filteri i tekućine i ako brod nije preopterećen (školjke na propelu) nema gareži i to je ok. Jedino šta bi tribalo redovito čistiti je izmjenjivač topline. Radim u luci Ploče na dizalicama i redovito gledam šta rade na servisima. A brat mi vozi pilotine u luci(cummins) i rade samo servise i imaju sati i sati rada.

sta je najgore i pise samo vi ne citate
pise stelanje zzora ventila, ako ne ide onda ides skidanje glave i brusenje siceva
pise mjenjanje zupcastog remena i razvoda remenja
pise izmjena pumpe vode
pise puno toga

a load na brodskim motorima je daleko veci od onih na automobilima.

ok bar na onim motorima koji se VOZE a ne PLAZE.
jer coze je 5milja je plaženje po moru uorpor jednak otporu u autu nizbrdo na 60kmh,
taj motor istina moze okrenit ne 80 000 nego 800 000,
pogotovo jos ako ga ne zavrtis priko 1500rpm.

nije isto jel ti se motor vrti 1500 ili 3500
nije isto jel ti load na motoru 30% ili 90%
nije isto jel turbo il NA
vama je to sve isto.


vi minjajte ulje i filtere i prst u uho 8000rh
ja cu malo drugacije.
i necu nikom
govorit da je glup zato sta radi preventivne servise.

iduci put kad budete letili avionom, pitajte se jel onaj mehanicar u hangaru napravija servis na motorima ili je reka dobro je to, ima samo 5500 sati leta.


:* :* :*

[som]

Koje ti pizdarije pises. Aj doma napravit generalku preventive radi a mos i preuredit malo i interijer. Zapamti uredno odrzavan i redovito servisiran motor moze trajati tvojih 15 do 20 generalki, mjerenja i preuređenja ,stali vec sve ne.Da ne vjerujes.

[dimulius]

Nikad radni sati nisu ono sta je problem motoru.
Neodrzavanje, nebriga, posoljena strojarnica, lose izveden asuspuh, i eto groblja od motora vec za godinu-dvi, pa makar i sa 100 sati.
(Na ovo se jos moze dodat i prevelika propela i ubijanje motora, ali nacelno ga prije ubije ono gore).

Ispravno ugradjen motor u urednoj strojarnici, koji je uredno odrzavan i servisiran, je na 1000 sati apsolutno nov!

[josey]

Koje ti pizdarije pises. Aj doma napravit generalku preventive radi a mos i preuredit malo i interijer. Zapamti uredno odrzavan i redovito servisiran motor moze trajati tvojih 15 do 20 generalki, mjerenja i preuređenja ,stali vec sve ne.Da ne vjerujes.

pises pizdarije!
koji motor?
motor iz mog auta traje 20 000km da 20 ne 200.
servisi se rade svakih 5000.
nebriga?
mislim da niko briznij prema motoru od mene.


samo koji je to motor?
2.0 turbo benzin sa 790ks vrti se 9000.

oces jos primjera
2.0 ,1150ks traje 4 trke. znas kolko trkacih radnih sati? JEDAN.


tako i ovo
pricate o motorima i motorima.

kupite motor koji ima 30ks na 3000rpm
i ne zavrtite ga nikad vise od 2200.
i onda vam motor traje 8000 uri. naravno.



evo primjer iz prve ruke,
volvo TAMD41 koje imam u francuzu,
u jedrilicama vrti po 8-10 000 (da se nac na stranim forumima) uz riknuto koljeno, turbo, pumpu vode, uglavnom sitnice.

na motornjacima kome pozivi 2000h su sretni.
uglavnom na 1500 vec puno toga treba mjenjat.

eksplatacija motora je kljucna.
sto sam naglasio x puta al niko ne dozivljava.
vidim da nema smisla objasnjvat pa cu se povuc iz rasprave.

[peroLA]

fala bogu, bolje nego u temi od 30ks dizala pričat o turbo benzincima, remorkerima, još samo da ubacimo kemijski wc koji je dobar kao i pravi

[som]

Motor u autu ti traje 20 000 km. Fenomenalno ako vozis proci trke. Meni je prvi servis na 20 000 km. Sad ima 130 000 km i osim filtera, ulja i antifriza apsolutno nista nije radeno.
Na jedrilicama motori rade jako puno sati (po tvojim mjerilima) jer su kupljene nove za čarter i odrzavane su po PS-u jer su intervencije skupe a i onako to placa vlasnik broda a ne čarter tvrtke.
Francuzici su prica za sebe. U Francuskoj na oglasniku brod se prodaje npr. s 5600 sati. Onda se taj isti brod pojavi kod nas u "renomirane tvrtke" zglancan s 950 sati motora.
Vadis svakakve podatke koji nemaju veze s temom.
Volvo TAMD po tebi nevalja. Naravno kad niko nezna koliko uri ima. Menu prijatelj ima dva TAMD 75 na Princezi bar 25 godina. Svake godine su dva mjeaeca na moru i bar desetak puta po zimi. Motori rade ko urice. Nista nije radeno van redovitog odrzavanja osim zamjena trnela Volvo bukolama.
Kad bi motori trajali 1000 do 2000 sati kostali bi par hiljada Eura.
Nisi ti izgleda nikad imao novi motor ili ti je prevagnula želja da ga rastaviš. Pa makar i s jedva 1000 sati.

[peroLA]

ja na 210 000, ću promjenit remen, možda ranije radi godina.... pasat tdi

[beba]

2.0 turbo sa 790 KS,hm ne sviđa mi se ni motor ni auto.
Pravi trkaći auto sa 2.0 16v ima malo manje od 300 KS.
Jer to su oni motori šta vuku kroz okuke.
1.6 8v sohc Fiat,olakšana radilica,klipnjače, zamašnjak,sve balansirao,pa glava,na 4 trubice prije puno godina odradija ohoho u yugi na mjenjaču 13/53 i to stalno pun gas. To crash testa.

[josey]

dragi decki
neznanje je blagoslov

to sta vi nikad niste vidili 2.0 16v sa 1150ks a kamoli ga napravili, a da ne pricam vozili, to je vas problem.

to sta nilad niste vidili 1.9TDI sa 600ks to je isto vas problem

al neznaci da ne postoji.

pusa

bok

[som]

Eto i bas smo o tim motorima raspravljali.
Ako nisi vidio brodski motor s 5,6 ili 20 000 uri ne znaci da ne postoje.

Ako ne vjerujes navrati da te prosvjetlimo..

Mene zanimanu ti tvoji motori sta ih vozis od 600 ili 800 konja samo u smislu jel im radis generalku svakih 20 ili 50 uri?