Maestral 700

[josey]

drvenjaca 11
francuz 16
sesa 20-ak

[peroLA]

potupno i jedini ispravan način razmišljanja... sa deplasmanom plovit onako kako je zamisljen inače kupit plovilo namjenjeno većim brzinama... sve drugo je izmišljanje tople vode, spojleri, jači motori, propele... bacanje vremena i novaca... bolje plovit i prst u uho... već sam više puta rekao situaciju u našem kraju, spori plove, brzi su na vezu... brzi su u moru 2mjeseca spori cijelu godinu... tek sad mlade nade su sa brzim počeli imat neke rezultate u ribolovu ostalo drže stari spori...

[macro]

Brzi nemaju vrimena. Oni u jednom danu naprave 800 milja i vrate se doma. Odrade brzinski godinu dana tandrkanja.

[peroLA]

mah nebitno, nego sve neke meni zanimljive situacije, putovanja, filmovi, knjige vežu se za deplasmance... osim kad se vuk s wolfstreeta topio ... to nešto skoči nabrzinu na kupanje, pa nazad, pa trči doma.. ljepše mi je sjest s ekipom u beach bar bacit se u more, popit pojest... nego uopće odvezivat brod za nešto na brzinu

[josey]

nisam htio poteknut svadju spori vs brzi.
samo sam rekao svaka cast na mind setu.
ja nemam vremena plovit 7kn.
dakle ja, druga ne osudjujem i rekao sam respect.

imperola molim te nemoj mi protiv jakih motora u deplasmancima, vjerujem da nisi imao i probao, to je hebeno oklopno vozilo na moru!!!

[peroLA]

nije svađa josey nego upravo tema m700 = 7kts, dakli svi kojih zanima m700 je jedini ispravni minset tko nema vremena nema tko mu je kriv.... probao sam na primorki ploviti sa 18ks, sa 26ks, i sa 50+ks neznam točno koji FordMarine.... znači moje mišljenje kako sam rekao bačeno vrijeme i novac... tko ga ima viška neka ga baca makar na oklopna vozila... puno mi je lakše shvatit da netko voli brzo i kupi gliser nego da netko baci novac na predimenzioniran motor, kad se već ima para za novi dizel od 100+konja zašto nebi i brod bio novi

[josey]

je ok u pravu si m700 je za 7kts, i to je nesto sta je optimalno.


za sve ostalo bi se dalo diskutirat, a sta nije tema.

[porer]

mah nebitno, nego sve neke meni zanimljive situacije, putovanja, filmovi, knjige vežu se za deplasmance... osim kad se vuk s wolfstreeta topio ... to nešto skoči nabrzinu na kupanje, pa nazad, pa trči doma.. ljepše mi je sjest s ekipom u beach bar bacit se u more, popit pojest... nego uopće odvezivat brod za nešto na brzinu

Je trčim za parama što se posla tiče. Na barci 6 kt dovoljno. Litra kole i jedna zelena i sve ravno...

[lupis]

Ovi što Beba piše,s tim slabijim motorima,to je ostalo iz Jugoslavije kad nije bilo jačih motora osim Rakovice,osim ako nisi bio doktor ili pomorac pa si možda mogo nešto drugo priuštit..,M700 je za svoju veličinu i to što se moglo od njega napraviti,bio relativno jeftin ,opremanje je bilo druga priča,mada dok su postojala sporedna vrata po škverovima i žice okolo koje nitko nije krpao,moglo se i tad lipo uredit brod na trošak Jugo i Jadrolinije..
Realno,ispod 30 ks ne bi trebalo stavljat u taj brod.
Sa 30-40-50 se može uz spojler dobit na istim okretajima uz istu razinu buke od 1-2 milje.
Zašto trošit lovu na platformu od inoxa ili plastike,bolje onda napravit spojler koji ima i funkciju i povećanje brzine.
Ako niš drugo,kome se ne žuri,more sa spojlerom smanjit gas,pa smanjit buku i vozit se 6.5

[lupis]

Zaboravio...,i smanjit potrošnju,koja je ionako "niš".
Ja sam stavio motor od 2200 ccm i 50 ks ,i imao namjeru stavit spojler,ali kad sam zbrojio što bi dobio ,odustao sam od toga.
Inox platformu sam imao,na rutama koje 99% prelazim dobio bi par minuta da motor radi u istom režimu sa 3l/h, a da radi u drugom višem režimu dobio bi još par minuta a potrošnja bi išla preko 50% u najboljem slučaju.
JLM 4.50 sam na sajmu dobio takorekuć za cijenu 4.36(4 cil.,40ks),pa zašto ne imat malo masivniji motor koji će bit rasterećeniji i imat famoznu rezervu snage,na kraju prodaš brod nakon 10 godina jer ti je prevelik i spor za životni tempo(kojem 2-3 milje veće brzine ne znače niš,a 10-15 već da)mogao sam zašparat desetak 000 kn...
Da danas stavljam novi u M700 bez spojlera u mašti,to bi bilo oko 40,par konja gore dole...,još da stane pod noge top,da se zbog par cm izbjegnu škalini po podu ...

[peroLA]

također i moj prijedlog je bio 4cil 40-60ks, ne rakovica... znači najbolje nać nešto slično kao tvoj bivši Lupis... da je ispravan i da se može isprobat u moru... i pritom ne se previše cjenkat nego platit pošteno, i onda sitnice prilagodit svom guštu.. to je dobitna kombinacija za imat mir nakon što se srede sitnice... puno pametnije nego ić uzet bilo što pa radit kompletnu obnovu i stavljat novi motor

[lupis]

A pusti ti to...,nov motor je nov motor..
"Nov" motor nakon 5-10 godina je mačak u vreći,neće njemu bit ništa u dijelu koji ne obuhvača marinizaciju,ali koljena i rashladnici mogu dobit po tamburi ili bit za obnovu..,još ako gazda nezna ni di su mu cinkovi ili sonda od ulja,eto veselja...

[peroLA]

Ja govorim na komplet barku i motor na koju se moze doc probat i mehanicar dijagnosticirat... do primorke bio sam velik optimist sad sam malo manji jer je lambordiniju propisala pumpa i kopca ali sve se to rjesilo...takva solucija je 10te jeftinija a uz malo srece nelosa..uglavnom bolje motor koji radi stalno i odrzava se nego koji stoji

[josey]

sori na ot
al sta je dobar motor?
koji brand?

sta je malo sati na motoru a sta puno?

na kakvom motoru? kojem je rev limit 2600rpm ili 3900rpm?

nisu mi jasni kriteriji.

ja bi isto radije brod u odlixnom stanju sa motorom u kujcu, kupim novi motor i znam da imam novi motor.
ovo polovno nikad neznas jer sta tevi mehanicar moze vidit na motoru? da ne curi ulje i da je dobra kompresija.
to NIJE uvjet za pouzdan motor.

[peroLA]

Kad je bila tema kupit rabljeni motor onda si bi za a sad nisu jasni kriterij...neki su na rakovici neki na novom na u sredini...nov je sigurno najbolji ali u omjeru cjene nije lose riskirati sa motorom koji se moze dobro provjeriti na konkretnom brodu..makar nakon nekog vremena stavit novi izmjenjivac... govorim o motoru bez turbine 4cil moze i 3 normalno koristen