nosac pomocnog motora

[dimulius]

Redom svi taksi brodovi sa unutarnjim motorima u Splitu (Colnago najcesce, ali ima i drugih) od 11-12 metara, imaju JEDNOG Cumminsa (QSB).
Slicno je i sa velikim taxi gumenjacima. Jedna Honda ili Yamaha od 300-350KS.

Ni na jednom nisam vidija pomocni motor, a svaki dan rade ture Split-Bisevo-Split (sa malo dodatnog obilaska skoro 100 milja).
Nisan vidija ni da imaju vesla

Ako se zeli ulozit u sigurnost, onda se dobro odrzava glavni motor (i sustav goriva i struje).

[lupis]

Ebi ga ,mi rođeni za vrime komunizma smo bili zakinuti za mnogo toga,pa tako i za pametne mobitele i internet,dolaskom demokracije jedno je sigurno ,svatko....... ,svatko (lijepo rečeno)može otić pa i na Biševo...,što je opet jako jako dobro...,i tako....,znači ostale su nam te navike gledanja u nebo i održavanja ne jednog,nego dva motora.

[macro]

Redom svi taksi brodovi sa unutarnjim motorima u Splitu (Colnago najcesce, ali ima i drugih) od 11-12 metara, imaju JEDNOG Cumminsa (QSB).
Slicno je i sa velikim taxi gumenjacima. Jedna Honda ili Yamaha od 300-350KS.

Ni na jednom nisam vidija pomocni motor, a svaki dan rade ture Split-Bisevo-Split (sa malo dodatnog obilaska skoro 100 milja).
Nisan vidija ni da imaju vesla

Ako se zeli ulozit u sigurnost, onda se dobro odrzava glavni motor (i sustav goriva i struje).

idu rutama di ih istovremeno plovi doslovno stotine tako da će uletit jedan drugome. a i gazde boli uvo za sigurnost gostiju i skipera..

[josey]

idu rutama di ih istovremeno plovi doslovno stotine tako da će uletit jedan drugome. a i gazde boli uvo za sigurnost gostiju i skipera..

a kad si zadnji put vidija da je neko teglija takav brod?
mislin da ces prije vidit da se tegli dalamtinka / primorka neg gumi sa 300ks kojeg san vidija ravno nikad u teglju.

[macro]

idu rutama di ih istovremeno plovi doslovno stotine tako da će uletit jedan drugome. a i gazde boli uvo za sigurnost gostiju i skipera..

a kad si zadnji put vidija da je neko teglija takav brod?
mislin da ces prije vidit da se tegli dalamtinka / primorka neg gumi sa 300ks kojeg san vidija ravno nikad u teglju.

nisan, al san vidija da mu dođe serviser brodom na vis uklonit kvar.

[peroLA]

ja sam vidio, doduše više stranaca ili rentaboata u teglju i kvaru.. i jedrilice i glisere i barke... ja za sad nisam još na sreću.... a da dođe serviser sigurno da dođe pogotovo firmi kojoj je prodao i prodaje svakih par godina nove motore

[josey]

mah, dobro,
poanta price je sea help, sea tow...
dakle postoje firme koje se sa time bave, isto ko sta na cesti postoji HAK.
dakle ne nuzno šlep službe koje ti odšlepaju auto u slucaju kvara ili nedajbože sudara, do najblizeg servisera vec ti otklone kvar na licu mjesta ako se moze otklonit.
kao sto je vec napisano, ljudi koji koriste brodice u gospodarske svrhe nemaju rezervne motore, ali mi baje pouceni klimom ex juge, eeee, mi imamo glavni motor vanbrodski 20ks e i onda jos pomocni od 4ks isto vanbrodski i sve to skupa na brodu od 6m sirine metar ipo na krmi.

mislim gle ok, svak nek svoj brod kroji kako on hoce, al samo hocu rec da nema bas smisla - barem meni

[peroLA]

nije baš tako, kao prvo je više dalmatinki i primorku sa um nego sa vb, pa je na krmi opet jedan... isto tako većina takvih vlasnika su ribići, sa um možeš vuć rapalu ili laku panuli sa plavu ribu, a za živu moraš imat mali motor iza, takav profil ljudi ima dva motora većinom... i prije recimo 2005 ili neznam koje su dalmatinke imale upisane u plovidbenoj te tomose 4 kao pomoćne, čak mislim da je bilo i obavezno ako nisi imao vesla... i vesla su se puno više koristila u ribolovu, za sipe osti itd.. imao sam čak prilike vesalat dok su se mreže spuštale.... isto tako spremljeni motori 2t bili su manje delikatniji na vlagu, gorivo itd...
isto tako brdovi za prijevoz putnika su znali imati pomoćne barke, ali isto tako brodovi 10-12, su znali pod tendu držat vesla kao za svaki slučaj

[lupis]

I na kraju(bio bi red sa završimo),koji je zaključak?
Ne da ti ne treba pomoćni motor, nego ti ne treba ni brod.

Iznajmiš brod ili se ukrcaš u taksi s jednim motorom od 300 ks i eto te na Biševu,opališ par selfija..,koji Mageljan,Vespuči i Kolumbo....
Kad zbrojiš vrime utrošeno za planiranje đite,ulaganje i vez,razni harači,održavanje u brod i opremu...,sam brod kojem vrijednost pada(ne cijena,vrijednost...)...,mislit po zimi oće ga jugo,bura,tramontana razbit...,mišat smole i sike,jebavat se s osovinama i propelama...

A ribe na ribarnici koliko oćeš....

[porer]

Vanbrodski pomoćni je za panulu i rezervu. Ako imaš dobar unutarnji ili vanjski pa s njime panulivaš nabiješ mu sate i sate bez potrebe. Kad ga ideš prodat sati ima brdo a motor "ko nov".

[josey]

cudo jedno sta pomocni motor treba za panulavanje na jugoplastici gradac 5.80
a glavni joj je motor dmb 9ks.
eto sa tim motorom se nemoze panulavat, prebrz je u leru, a i puno trosi, pa triba tomos 4 na krmi ili jos bolje kakva yamaha 4t koja je nova skoro skuplja od gradaca.

sve mi je jasno

skuzajte sta san se misa.
vozite pomocne, jer sta je sigurno sigurno je.
ja cu mob sa punom baterijom

[peroLA]

da je, dmb ide prebrzo ako loviš zubaca na živu ješku, pa se baca u more zidarske one siće vezane, da glume olujno sidro i usporavaju, ili pomoćni... za rapalu i plavu ribu je dmb top...

[lupis]

idu rutama di ih istovremeno plovi doslovno stotine tako da će uletit jedan drugome. a i gazde boli uvo za sigurnost gostiju i skipera..

a kad si zadnji put vidija da je neko teglija takav brod?
mislin da ces prije vidit da se tegli dalamtinka / primorka neg gumi sa 300ks kojeg san vidija ravno nikad u teglju.

nisan, al san vidija da mu dođe serviser brodom na vis uklonit kvar.

Vjerojatno brod s kojim serviser putuje nema nosač pomoćnog motora i nije ispoliran,a sumnjam i da ima wc s direktnim ispustom,tako da...

[porer]

A u qrac ode forum u bananu. Pozdrav svima.

[macro]

idu rutama di ih istovremeno plovi doslovno stotine tako da će uletit jedan drugome. a i gazde boli uvo za sigurnost gostiju i skipera..

a kad si zadnji put vidija da je neko teglija takav brod?
mislin da ces prije vidit da se tegli dalamtinka / primorka neg gumi sa 300ks kojeg san vidija ravno nikad u teglju.

nisan, al san vidija da mu dođe serviser brodom na vis uklonit kvar.

Vjerojatno brod s kojim serviser putuje nema nosač pomoćnog motora i nije ispoliran,a sumnjam i da ima wc s direktnim ispustom,tako da...

mene zanima ima li di pod nogama kantu s 10 litara rezerve