Moderatori/ce: riberer, teranavis, Moderatori
el passo je napisao/la:Dimulius, ovaj je koncept prošlo svršeno vrijeme. Kad sam se priključio forumu takav tip plovila je bio najveće dostignuće u povijesti ljudske brodogradnje. Reći nešto kontra Graše...odma linč. Al eto, pojelo vrijeme ljimun krme, brodove sa unutarnjim motorima za rekreativne svrhe...da se Pero ne nađe uvrijeđenim tu ne mislim na bilo koji model Kvarnerplastike....
Sad je u modi kockasta krma, na cijeni je prostranost i mogućnost normalnog kretanja po kokpitu plovila...itd. Skužio narod pomalo da se vanjski benzinci više isplate u rekreativnom režimu exploatacije
E...da ne zaboravim...ako netko ima želju uvesti još koju staru curu iz Francuske...požurite, još malo pa nestalo, nema više jeftilena, neće se moći uvoziti starije od 2004. godine
macro je napisao/la:Limun krma je svevremenska i uvik će bit zastupljena kod novih brodova. Svak bira šta mu paše...
dimulius je napisao/la:Proslo svrseno?
Pogledajmo to iz ove perspektive:
1. Sta bi ti sada uzeja da ti neko ponudi novog obloguzog sciallina 23 sa yanmarom od 200ks i novog beneteaua antaresa od 7m sa vanbrodskom yamahom od 200ks?
2. Koji ce brod bit bolji na moru?
3. Koji ce od dvojice nakon 20 godina (a toliko ima ovaj iz teme) bit jos uvik ka nov?
Jedini razlog mode vanbrodskih motora je njihova povoljnija cijena, te za proizvodjaca znatno jednostavnija i jeftinija ugradnja.
Kupcu, nakon inicijalne srece zbog relativno povoljne cijene za prostorno veliki brod, slijede godine u kojima ce shvatit sta je kupija.
peroLA je napisao/la:-Lijepo da si počeo misliti na mene
-Dobar podsjetnik ovo za Fr a radim kuću pa nemogu ubrzat, no s obzirom koliko napredujem stići ću možda ušparat za novije (moj sole je 2004. pa bi bilo dobro da je slijedeći noviji)
-Iskreno stvarno neznam odakle izvlačiš te statistike... uz to što se slažem za vanjske i glisere za vb, nikako se ne slažem za deplasmane i poludeplasmane sa vanjskim i na to nasjedaju oni koji žele proć jeftinije... iako si visok misliti tvrditi na nerormalno kretanje brodom radi unutarnjeg je potpuno smješno.. ko šta je meni koji recimo ljeti puno boravim na krmi jer puno plivam nenormalno preskakat i kretat se oko vanjskog motora....
-slažem se da se ljudi pale na fishermane sa vb jer to zadovoljava njihove potrebe(glisiranje, brzi dolazak na destinacije, skijanje), tko i dalje želi gliser komodniji ide na noge i unutarnje benzince koji puno troše, pa su većinom u valma... tko voli plovit i guštat je na dizelu i amen..(bilo na jedrilici ili nekom kasičnom deplasmanu, ili novom polu deplasmanu) i da ova moja grupa zadnja je u manjini i to se slažem.. ali da recimo imam nešto slično kao ovaj scalino i sad da će me netko uvjerit da će mi biti bolje vanjski to nema šanse... mješate kruške i jabuke da bi dokazali nešto što se nemože dokazati(tradicija domaća plovila amerika italija skandinavija itd).. ljetos sam bio sa vlasnikom Šibenik800 koji zna šta želi i sada zamisli da mu idemo tupiti s ovim konstatacijama a čovjek je dao 100+tisuća eura... kao i sam početak načinjanja trola krenulo je kako gliser s benzincom na 5kts troši malo.. pa koga uopće to briga i zašto je važno koliko gliser troši na 5kts osim za zajebanciju
el passo je napisao/la:E...da ne zaboravim...ako netko ima želju uvesti još koju staru curu iz Francuske...požurite, još malo pa nestalo, nema više jeftilena, neće se moći uvoziti starije od 2004. godine
tomaz_slo je napisao/la:el passo je napisao/la:E...da ne zaboravim...ako netko ima želju uvesti još koju staru curu iz Francuske...požurite, još malo pa nestalo, nema više jeftilena, neće se moći uvoziti starije od 2004. godine
Zašto ne? Ima neki novi propis?
Uz to ,nije lipo više ni vidit na moru brod proizveden u Jugoslaviji ili iz tog razdoblja.
Trenutno korisnika/ca: janko_ka i 3 gostiju.