VEN501 fly-kabin >close up<

[golum]

nemojte zamiriti ali to su po meni gluposti,bila mi je na početku sa desne strane kroz trup,ima dvi sezone sada da mi stoji sa live strane zavidana na krmi,..i u cemu je razlika,u nicem...ribu ionako trazis u nizem rezimu rada motora 1nm-4nm.....ja bi vise obratija pozornost npr. di ce se nalaziti pomocni motor,eventualno da peta ne tuce u sondu

Zato i pitam sa desne strane mi je pomocni pa mi je logicnije da ju ne stavljam izmedu glavnog i pomocnog. Nekako mi je logicnijd da je stavim na lijevu stranu.

[lior]

Pozdrav svima,
čitajući iskustva sa brodicom brzine koje navodite dosta odsupaju od mojih.

Iz moga iskustva, motor honda 30, propeler 9.9 X 10, dvije osobe ( 140 kg ), max okretaja 5500, na motoru su stabilizacijska krila ( lalizas ):

okretaji. brzina
4500 7.5 NM
5000 9.6 NM
5500 10.5NM

Prova san i sa propelom 9.9 X 9 dostize 6000 okretaja a brod sporije plovi.
Dali mozete navesti vase brzine i dimenzije propele ako je tu uopce problem.

Hvala.

jedan covik iz vodica je uzeja takoder viru sa hondom 30 ks i max. je isa oko 13 nm...jadan covik se isprca sa minjanjem propele ali nista nije dobija,..ven i honda su branili svoj proizvod tako da je covik izludija...iz honde su mu izasli u susret i stavija je od 8 konja....ocito da na VEN fly ne pase honda 30ks...

Izgleda da slot je imao pravo, honda 30ks ne pase ovoj barci.
Motor je promjenjen sada je tu honda 40ks i brzine su sa 3/4 gasa 18NM.

Evo precizniji podatci nakon više mjerenja:
max brzina 17.7 sa full gasom ne sa 3/4.
Sa 4.000 RPM 12 čv.
Max okretaja jedna osoba 5.000 rpm.

Eto da ne ispadne za buduće kupce da je sa 40ks nešto baš super.

[el passo]

Trup istranke u gurges varijanti sa 40ks 22nm, sa 50 26 a sa 60 čekam podatke sa testa

[Patrik 29]

Si siguran da se radi o nm a ne kmh

[macro]

Ven 501 cry

[Robi-ST]

Evo precizniji podatci nakon više mjerenja:
max brzina 17.7 sa full gasom ne sa 3/4.
Sa 4.000 RPM 12 čv.
Max okretaja jedna osoba 5.000 rpm.

Eto da ne ispadne za buduće kupce da je sa 40ks nešto baš super.

mislim da tu ima mjesta za jos 1-2 cvora kad bi imao propelu koja omoguci 5500 okretaja na punom gasu sa jednom osobom...sa 3/4 bi trebao ici oko 15 cv.
jel to bila brzina sa krilcima ili bez? jesi to mjerio sa GPSom i jel cisto dno? rezultati nisu najbolji, ali to je 18 cvorova, sta nije bas za bacit. ja sam sa prevelikom propelom hvata 16 cv sa Arbom i 30 KS 2T sa friskim intonkom, ali tu je motor od samo 45 kg. 4T Honda ima oko 50 kg vise, pa valjda i to malo utice na rezultat.

[macro]

Je. I 50 kg balasta, to je komad covika.

[grom]

Evo precizniji podatci nakon više mjerenja:
max brzina 17.7 sa full gasom ne sa 3/4.
Sa 4.000 RPM 12 čv.
Max okretaja jedna osoba 5.000 rpm.

Eto da ne ispadne za buduće kupce da je sa 40ks nešto baš super.

mislim da tu ima mjesta za jos 1-2 cvora kad bi imao propelu koja omoguci 5500 okretaja na punom gasu sa jednom osobom...sa 3/4 bi trebao ici oko 15 cv.
jel to bila brzina sa krilcima ili bez? jesi to mjerio sa GPSom i jel cisto dno? rezultati nisu najbolji, ali to je 18 cvorova, sta nije bas za bacit. ja sam sa prevelikom propelom hvata 16 cv sa Arbom i 30 KS 2T sa friskim intonkom, ali tu je motor od samo 45 kg. 4T Honda ima oko 50 kg vise, pa valjda i to malo utice na rezultat.

Moj Ven 501 kabin fly i Honda 40 ks sa 5000 okr/mon. ide 20 nm,ja sam, 110 kg i oprema, a puni gas 5400 okretaja nešto brži (par milja) ali vrlo nestabilan i ne upravljiv.Propela standardna. Ali samo po bonaci ! Motor 2012g. duga osovina.
Ima li netko iskustva sa Venovim spojlerima i motorom 40 ks?

[mijo]

Moj prodan.

[slot]

A ja te bas tija pitati za propelu od 10 ...

[Ziko1233]

test

[Ziko1233]

Pozdrav,

ovo je izvrsna tema u kojoj sam puno naučio u VEN-u 501 k i radi svega napisanog sam se i odlučio kupiti jedan takav. Sada sam ponosni i sretan vlasnik jednog primjerka.
Pišem jer će možda i moje zapažanje nekome koristiti.
Dakle, radi se o VEN-u 501k fly s 4t Yamahom 30 i još jednom pomoćnom od 4 KS koja je stalno gore,tendom od inoxa itd...
Nisam uzeo novog, nego jednog iz 2012. godine.
Ono što je interesantno je da sam s njim prije cca 10-ak dana, došao od Korčule do Paga za cca 20sati. Bila je to avantura i pol. Bilo nas je dvoje, 2 rezervoara od 25l i vozi miško. Spavalo se i na Paklenim otocima, proputovalo više od pola Jadrana i mogu reći da je VEN zadovoljio sve moje zahtjeve i potrebe.
Vozio sam koliko je more dozvoljavalo jer ne volim neugodnu vožnju niti nabijanje, tako da je bilo i sporih dionica ali i onih gdje smo jurili. Brzine su bile očekivane i sve kako je Slot naveo u svojim zapažanjima. Koristim priliku da mu zahvalim na iscrpnim tekstovima jer je pomogao u mojoj odluci za koju barku da se odlučim.
Koliki god valovi bili, a vjerujte da ih je bilo s južne strane Hvara poprilično, prilagođenom brzinom VEN je sve podneo izvrsno za moj ukus. Nisam imao sreće pa su me valovi tukli u pramac skoro cijelim putem, ponekad i lupali neugodno po dnu što me tjeralo da smanjim brzinu. Ali sam dobro znao što mogu očekivati i barka je to sve ispunila. Nisam očekivao čuda, koliko para toliko muzike. Također, znao sam sve i o federu koji naravno nije radio svoju funkciju jer sam sve već znao o barci .
Nije sve bilo idilično, kad sam već iskren, moram priznati da sam u jednom trenutku stao na jedan otok jer nisam imao pojma više gdje sam i u prvu birtiju. Ispalo je da sam stao na Prviću, a morao sam saznati lokaciju da mogu odrediti gdje ću natankirati gorivo. Srećom, Vodice koje su bile u blizini, imaju benzinsku na rivi pa sam i to uspješno riješio.
Nije me more mazilo niti s vanjske strane Murtera a pri kraju puta me i bura uhvatila kod Zadra. Nisam uspio iz prve niti ući u podvelebitski kanal da dođem doma ali je stvarno puhalo, špricalo po meni a valovi su bili vrlo veliki. Ipak sam uspio .
Mogu se pohvaliti da sam taj dan od Zadra do Paga s južne strane, osim jedrilica vidio točno 4 čamca. Svi su bili daleko skuplji i dosta veći od mene. Tu sam morao pričekati do drugog dana da se bura malo smiri pa ponovo probati ući u Podvelebitski kanal da dođem doma i uspio.
Ono što želim spomenuti je da sam se cijelo vrijeme osjećao sigurno, iako su me valovi ponekad valjali kao nikada do sada, a plovim 30-ak godina.
Brzina, sigurnost, potrošnja goriva je bila točno kako je i Slot naveo. Spavanje za dvoje bez problema iako još nemam srednju "dasku" da sve bude jedan veliki ležaj. Nema tog hotela koji može pobijediti noć na Paklenim otocima i pogled u zvjezdano nebo dok se izležavaš na klupi.
Uživam u njemu kao malo dijete i vozikam se okolo.
Pozdrav svima i ako imate pitanja slobodno pišite i pitajte.

[porer]

Ova srednja daska na krevetu ti je velik neddostatak, sigurno si se i sam uvjerio

[Ziko1233]

Ova srednja daska na krevetu ti je velik neddostatak, sigurno si se i sam uvjerio

Bome je.....moram smislit dasku al žao mi ga bušit
Svejedno ću morati. Stavit ću letvice sa strane koje ću zabušiti i na njih dasku.
Razmišljao sam ja već i kako staviti dasku odostraga navečer za spavanje. Ne znam je li to itko radio.

[gosmart]

Bome je.....moram smislit dasku al žao mi ga bušit

Zalijepi letvuce, sikom ili nečim sličnim!