dalmatinka-ven 590

[macro]

Nije moje, nikako. Vidis da san prova izrizat da se ni ne vidi ostatak.

Vi sta ste navikli na brodove od 3m sirine, s tendom sirine 4, ne znate kako je kad udre celopek u kajicu, a iznad glave metar i dvadeset siroka tenda. Radi lad na jedno rame. Hehe...

[soto]

Mozda zna netko gdje ima za kupiti nautickog skaja u Zagrebu najpovoljnije.Treba mi za jastuke u kabini

[SEA]

Nije moje, nikako. Vidis da san prova izrizat da se ni ne vidi ostatak.

Vi sta ste navikli na brodove od 3m sirine, s tendom sirine 4, ne znate kako je kad udre celopek u kajicu, a iznad glave metar i dvadeset siroka tenda. Radi lad na jedno rame. Hehe...

hebes brod ispod 3m sirine
sve ispod su kajici

[macro]

Jebes brod ispod 40 stopa, to je za bezveznjake

[soto]

Imam Vena 590 sa natkabinom i konstrukciju sa tendom te vanbrodskim motorom od 15 konja i sada procitam:

svaki kupac koji kupi VEN-a dobije upustvo da ukoliko ugrađuje vanbrodski motor treba da bi dobio metacentar staviti oko 240 kg balasta u dvodno na poziciji unutrašnjeg motora.
taj prostor ima poklopac iz kabine.
tek s tim balastom brod se ponaša normalno.
bilo je slučajeva da kupac nije uopče stavio balast ili bi stavio daleko ispod propisane težine.
sa propisanim balastom brod se ponaša kao i sa unutrašnjim motorom.

Pitanje glasi:
Posto mi je brod strasno vergolast i pri vecim valovima nekad nemam ni kontrolu za volanom sta bi dobio a sta izgubio ili mozda postoji neka druga opcija

[soto]

Nisam dobar u sastavljanju pitanja pa vjerovatno me nitko nije skuzio.Mene zanima kako da Vena 590 sa vanjskim motorem od 50 kg napravim da bude malo stabilniji i da se manje valja

[peroLA]

odlucit dali ces raditi sa tezinom ili brkovima... vezano za to proguglaj malo... ono sto se nemoze zeznut jeste tezina sa vrecama pa poslozit dok se ne dobije zeljeno... inace u normalne dalmatinke su u opremanju u labinu stavljali kvarcni pijesak na pocetku a kasnije beton.. i na unutarnje motore a pogotovo na vanjske... meni prakticki prvi susjed se bavio time u tvornici a kasnije doma... vjerujem da nazves metalplast da bi ti objasnili

[soto]

Citao sam o tim brkovima i zanima me mogu li ih staviti bez platforme posto mi je puno dati 6000kn za komplet plus majsto plus bojanje...

[soto]

inace u normalne dalmatinke su u opremanju u labinu stavljali kvarcni pijesak na pocetku a kasnije beton..

Mislis na kobilicu ili?

Ja nemam pristup cijeloj kobilici (od sredine broda do krme) da mogu staviti pijesak

[peroLA]

mozes se nekako snac pa doc do kobilice... kad se radi o otezavanju uvjek je cilj sto nize tj kobilicu prije svega kad sam gledao mestre stavljali su beton i u bocne komore ali sta i koliko neznam...sve pisem za unutarnji motor...meni se osobno brk ne svidja a pogotovo ne bez spojlera... buduci da ces biti sa 15ks u potpunom deplasmanu ja bi rjesio to tezinom... da imas jaci motor 25 i vise onda spojler i brkovi... stavit vrecice pjeska kamo uspijes te nista ne kosta... ja ni na dalmatinki ni na primorki nisam imao taj problem jer su u ono vrijeme mestri dobro radili...

[soto]

Jedino da ispilam ovaj dio i stavim neka vrata

[peroLA]

ja na venu nisam nikad bio po neznam, predpostavljam da je vanjska strana kookpita kamo je inače kašun motora potpuno zaliveno, interesira me šta je sa kabinske strane? kamo inače budu škalini za u kabinu preko motora nekako, ako je i tamo potpuno zatvoreno, može se izvest nešto i stvarno otvorit pa dobiješ prostora za spremit stvari... a težinu bi prije svega stavio baš tu kamo bi išao unutarnji motor... stare dalmatinke su imale otvor ovaj koji si slikao, pa od motora sa vanjske strane i od motora sa unutarnje strane, novije adrie od metalplasta koje su izvedene bez unutarnjeg motora imaju taj dio ravan ali se cijeli može otvorit, radi stvari itd...

[soto]

ja na venu nisam nikad bio po neznam, predpostavljam da je vanjska strana kookpita kamo je inače kašun motora potpuno zaliveno, interesira me šta je sa kabinske strane? kamo inače budu škalini za u kabinu preko motora nekako, ako je i tamo potpuno zatvoreno, može se izvest nešto i stvarno otvorit pa dobiješ prostora za spremit stvari... a težinu bi prije svega stavio baš tu kamo bi išao unutarnji motor... stare dalmatinke su imale otvor ovaj koji si slikao, pa od motora sa vanjske strane i od motora sa unutarnje strane, novije adrie od metalplasta koje su izvedene bez unutarnjeg motora imaju taj dio ravan ali se cijeli može otvorit, radi stvari itd...

Da iz kabine ima rupa i tu bi mogao ubaciti neki piz ali isto ne mogu doci nego samo do sredine kobilice

[soto]

Evo ljudi brod je vani pa dok je jos vrijeme relativno toplo mislio sam nesto raditi na mome Venu-590.
Posto mi svi prozori u kabini pustaju odlucio sam ih zatvoriti tj zaplastificirati pa me zanima kako je najednostavnije.

[sokre ZD]

Izvana zavidaj na lenjo vide lesonit , glatkom stranom prema nutra. Iznutra nalipi 3-4 sloja vune,Dva dana nakon što skineš lesonit malo obradi kitom, zatvori buže od vida i pobrusi.