soso je napisao/la:Hvala ljudi na odgovorima, ali opet to nije ništa konkretno svejedno hvala vam. Ali ja sam htio da se jave oni koji su odradili tu kompletnu proceduru i koliko ih je to zadovoljstvo koštalo uvoz + brod + transport itd, tko im je odradio transport i papire itd, kompletan manual za uvoz broda baš iz Francuske. cijene su im daleko pristupačnije od naših brod tipa merry fisher ili ocqueteau 6-7m 10 000 do 12 000 eura što je kod nas nemoguća misija, takvi brodovi se kod nas cijene 20 000 i više tisuča eura???????
Mogu se cijenit i 50.000....realna cijena je ta francuska + 1eu/km.Ako prekupac skine 1000 u fr to mu je zarada u hr..,u naglupljem slučaju još 1000 + u hr...preko toga zaboravi,a ti brodi mogu stajat u oglasu kod nas još tri godine..
Znači brod u fr oglasniku koji košta 15000,do kojeg treba prevalit put tamo i nazad od xxxx km,u hr realno ne vridi više od 15000+xxxx+1000(u najglupljem slučaju),s tim da nije isto kupit brod iz 2001 sa 90 ks i iz 2010 sa 150...,ovdi kod nas brod iz 1999 s motorom na limitu snage košta ko tamo brod iz 2010 sa motorom od 30 ks rezerve...o satima rada neću ni pričat jer ta priča za brod koji je stariji od 10 godina i pogotovo da nije prva ugradnja nego neki polovni naknadno ugrađen isto.Ono sto diže cijenu je motor nov ili noviji od broda koji je kupljen kao nov pa ugrađen na stariji brod.Kod tih polovnjaka česti zajeb je da se misli da prednost ako je motor sa slatke vode,a takav redovito prije propadne promjenom u morsko okruženje nego onaj koristen u moru od početka.Vanbrodski.