Postao/la ginekol7 » 14. 11. 2017. (09:14)
Slike neznam stavljati pa ću (o)pisati što sam ja napravio. Pišem na brzinu pa će biti onako nabacano...
Kupio Istru u siječnju i radove izveo tijekon 3,4 i 5 mjseca.
Trebam spomenuti da sam vičan radu sa plastikom, drvom, struja...
Podvodni dio u jako (iznenađujuče) dobrom stanju pa sam sanaciju, za sada odgodio.
Prvo sam uklonio kompletnu drvenariju s broda.
Tada sam uletio rezalicom i odrezao kompletan pod u kabini, između ležajeva.
odrezao sam i pod u kokpitu u širini 40 cm od krmene pregrade do 50 cm od kabine.
Otvorio obje klupe sa gornje strane, u potpunosti. Zatvorio postoječe otvore na klupama i pojačao
cijelu konstrukciju. Plastikom produžio klupe do kabine i zatvorio. Dobio još puno zatvorenog prostora.
Čekićem i dugim dlijetom razbio i uklonio čitavi nazovibalast iz kobilice. U naravi se radi o slabom
betonu i pijesku koji bude natopljen morem i kišom te se pretvori u smrdljivu kašu koja samo gnjili
i uništava plastiku i stvara vlagu u kabini. U dnu kobilice postavio kaljužnu pumpu, izveo je kroz
dvodno i van kroz desni bunker/klupu.
Izrezao sam pregradu prema kabini i spustio je za 15 cm, sve pojačao i plastificirao. Neusporedivo lakši
prolaz u kabinu. Kabinsku pregradu napravio od Okuma špera 16 mm, okvir mahagonij proširio sa obje
strane po 10 cm. Prolaz....Vrata u dva dijela na preklop, otvaraju se prema unutra na lijevo tako da vani
ne smetaju. Odlično!
Pod u kabini vratio bez fiksiranja, samo napravio dosjed da lijepo legne i ne miče se i ne škripi.
Tepih preko. Ispod složim konzerve pive i boce sa vinom...
Pod u kokpitu vratio bez fiksiranja samo sa 3 brtvele. Otvorim i pokupim što ostane pumpi.
Postavio drvenu rešetkastu pajolu u čitavom kokpitu, u tri dijela na brtvele da se može lako odići
a da se ne pomiče. Odlično rješenje!
Bunkere/klupe sa gornje strane pokrio sa Okuma šperom 16 mm i urezao otvore za bunkere, stavio
brtvele. Šperom prebacio klupu za 3 cm (komodno za sjesti) i napravio okapnicu da se voda ne
podlijeva u bunker.
Pregradu prema krmenom bunkeru napravio od plastike, drveni okvir i vrata okuma 16 mm na dvije
brtvele se odiže i čini vrlo korisni stolić. Dole gumeni dosjed i bravica na "krik" da vrata ne
tresu i šuškaju pri vožnji.
Plafon u kabini, 3 cm stirodura(jako dobro ljeti da ne upeče vrućina a i zimi nema kondezacije.
Preko toga obični šper 2 mm dobro zaštićen Sadolinom 3-4 ruke.Solar-ventilator se nemože montirati
bez velike zahebancije. Tko pokuša- vidjeti će zašto. Nema ni potrebe, malo odigneš bokaportu i
arije koliko želiš. Struja je vrlo jednostavna, baterija 40 ah pokrije sve. Neću opisivati, već ima
na forumu.... Špirun obavezno, kupljeni orginal ili self-made, nema veze.
Povećana nestabilnost zbog uklonjenog balasta? Zanemarivo, ako uopće!
Kod jače kiše prozori na gumu propuštaju, nije čudo imaju 35 godina. Na proljće idu ća i dolazi
plexi na Siku i vide. To je zakon, popravljati gume se ne isplati. Možda smanjim bočne
prozore na kabini a plexi obavezno zatamnjeni. Prednje prozore na kabini sam već zatvorio.
Napravio sam još neke stvari, skroz oriđiđi, nigdje viđene a vrlo korisne ali ovo je ono baš
osnovno.
Evo, pa ako bude od koristi biti će mi drago.