Izbor vanbrodskog motora od cca 20-25 KS

[Zagy]

Bok,

nismo se dugo čuli

Nešto malo razmišljam o kupovini novog motora kao zamjenou za Tomos18 jer sa njim svake godine imam neko veselje, a s obzirom da je na čamcu i malo dijete, mora biti pouzdan.

Bitno mi je da je motor lagan (cca 55kg) kako bih ga mogao sam stavljati i skidati i da je cijena cca 25.000kn. Ručno paljenje, kratka noga. Koristit će se 3-4 tjedna godišnje u moru. Po mogućnosti da mogu sam zamijeniti impeler i slično

Sve marke mi ulaze u obzir pa molim neku preporuku s obzirom na kvalitetu, cijenu održavanja, mrežu servisa i dostupnost rezervnih dijelova.

2T tohatsu M25 (nisam znao da se 2T smiju prodavati??): http://www.deni.hr/tohatsu/m-serija-2t/ ... ohatsu-m25 (možda čak i 2T ne bi zbog buke)

4T Tohatsu MFS20: http://www.deni.hr/tohatsu/mfs-serija-4 ... atsu-mfs20

4T Mercury F20: http://www.deni.hr/mercury/fourstroke/i ... rstroke-20

4T Yamaha F20: http://www.aquamaris.hr/node/82

4T Honda BF20: http://www.honda-croatia.com/vanbrodski ... -1-content


Ili mi bar svedite izbor na 2 marke/motora.

Unaprijed hvala

[oneeyed]

Lokacija broda/motora i mjesto servisa je Pirovac?

[Zagy]

Da

[oneeyed]

Lipo je što možeš sam skidati i stavljati motor od 50 kg junačino, ali i nepotrebno. Ja sam do daljnjega stalni rezident u Pirovcu i nemoj se ustručavati pozvati me da ti pomognem oko toga, bez ikakvih obaveza naravno, forumaška solidarnost. Impeler je prilično jednostavno zamijeniti a za zamjenu ulja u peti ti imam pumpu ako ti bude trebala.

[Zagy]

Oneeyed hvala, ako zatreba, javim se, ako ništa drugo - za pivo

Inače mi uvijek pomognu prijatelji/susjedi pogotovo oko izvlačenja čamca na kraju sezone tako da stvarno nije problem, ali ako se desi da slučajno baš u tom trenu nema nikoga a da je frka radi kvara, da mogu i sam..

A imaš kakvu preporuku za motor? što sve Žuki tamo osim tomosa popravlja? Doduše očekujem da barem par godina sa novim motorom neću imati problema

[oneeyed]

Više manje svi mehaničari popravljaju/servisiraju jednostavnije dvotaktne pente, a za njih je u Pirovcu specijaliziran Ante Žižin.
Nisam imao nikada motor kakav tražiš, brat ima Tomos 18 ali o njoj i sam znaš. O kvaliteti i servisu Mercury-a i Tohatsu-a neznam iz vlastitog iskustva.
Trenutno imam Yamahu 60 ks 2T i Suzuki 2.5 4T. Servis Yamahe rade Praženi iz Vodica, nisu mi legli (odnos, ažurnost), pogotovo sin, i imaš u Njivicama prije Šibenika servis (simpatični i uslužni). To su oni s kojima sam imao posla. Dijelova ima, cijene su ok. Inače, i vlasnici Yamahe Sibeg iz Zagreba, Beganovići, su ti priko lita u Pirovcu, kuća do Zenita.
Suzukija servisiram u Porat d.o.o., ispostava Vodice, na magistrali prije izlaza iz Vodica smjer Šibenik. O njima, odnosno o čoviku koji tamo radi, samo pohvalno. Cijena servisa je razumna a dijelove još nisam trebao.
Toliko.

[el passo]

Imenjače, vidim da si tomosakija spremio u mirovinu. Moje je mišljenje da s obzirom na vrijednost plovila i način korištenja ne trebaš trošiti 25 soma na motor. Osim toga, prilikom eventualne prodaje puno je lakše prodati dugu osovinu od kratke. Zamisli da kupiš neki motor od 25, pa za tri godine odlučiš na nešto veće. Ko će ti onda dati 30t kn za gliser dužine manje od 4m ?

Potraži noviju yamahu 25 ks ili neki sličan, stavi to i uživaj. Više će trošiti, lakši je i jeftiniji za održavanje te jednostavniji za prijevoz...ne trebaš paziti na položaj motora.

[ziging]

Zagy propustio si sajam??!
Bilo par motora od 20ks, čini mi se Toh 20 4-takt bio samo 21.000 kunića. Yamaha i Honda preskupi.
Nemoj ići na servis u Sibega, stari je skroz poludio i samo pljačka, došlo mi je da ih prijavim Japancima. Uzeo mi je za stari CD unit od 9.9 high trust 1800 kuna, a motoru nije ni naštelao karburator.
Imam potpuno iste probleme i želje, isto ko i ti, samo sam nezaposlen, pa nemam ni za kavu.
Žao mi je što prije 10 god, kad sam imao novca, nisam uzeo novi motor i bio miran.
Mislim da su svi 4-taktni 20 ks dobri, ali ako neki insider zna caku s extra kvarenjim a neka napiše. A servisirat možeš i sam ili uz manju pomoć.
Novi motor ne bi smio zakašljat prvih 10-12 god!!!!!
EDIT: Kupi novi motor. Neprocjenjivo!
Pusti što će biti za 5-7 godina, prodaja ovo ono...
EDIT II: Ni slučajno Parsuna uzet, uzeo ga i prodao nakon 8 sati rada za 40% cijene.

[Zagy]

@oneeyed: hvala!

@el passo: tomosaki se sam spremio u mirovinu, opet je otišlo par stvari na njemu sjećaš se koliko sam se namučio oko renoviranja glisera, ne vjerujem da ću ga prodavati pa ne gledam to kroz tu računicu, meni je dovoljan (sam ga stavim u more i sam izvadim). Samo se želim riješiti kvarova i briga. Opcija mi je i srediti tomosa ali nisam ni sam više siguran.. možda bih i kupio rabljeni 20-25 kada bi kupovao od nekog provjerenog i kada bi znao da s motorom neću imati odmah problema...

@ziging: sajam sam nakon dugo godina prvi put propustio, nažalost sam bio spriječen doći za yamahu bi preko nekog čak mogao dobiti i neki dobar popust.
O prodaji ne razmišljam, sve kaj kupim držim dok se ne raspadne
Parsun mi nije niti opcija, zato sam naveo samo ove 4 marke.

[Kapo]

Niti jedan od 4 navedena nije loš motor i svaki će te uz redovno održavanje sigurno dobro služiti dugi niz godina.
Dakle ostaje na kraju odvagnuti :
1. Cijenu
2. Dužinu garancije
3. Kvalitetu i blizinu servisne podrške

Ove tri točke posloži prema vlastitim prioritetima i brzo ćeš doći do zaključka koja ti je najbolja kupovina

Sretno u odabiru

[Zagy]

Kako je sa kupovinom novog motora, ima li kakvih dodatnih nameta/trošarina za motor od 25ks osim PDV-a?

Plovilo mi je trajno registrirano i upisan je Tomos18. S obzirom da će gore ići 7ks jači motor, da li se na tu razliku što plaća i koliko? Da li će i dalje onda plovilo imati trajnu registraciju?

Hvala!

[oneeyed]

Obavezno osiguranje brodice.
Trajna registracija - da.
Malo veća naknada po snazi motora.

[oneeyed]

Da dopišem očito, trošak odjave Tomosa 18/prijave novog motora na Kapetaniji. To radiš odjednom za iste novce ili dva puta plaćaš, ako iz nekog razloga radiš odvojeno odjavu pa prijavu.

[Zagy]

Hvala.. znaš možda okvirno iznos naknade za razliku u konjaži i ovo u lučkoj kapetaniji? Samo red veličine, da otprilike znam.
tražio sam jučer po netu ali nisam našao ove podatke.

[oneeyed]

Hvala.. znaš možda okvirno iznos naknade za razliku u konjaži i ovo u lučkoj kapetaniji? Samo red veličine, da otprilike znam.
tražio sam jučer po netu ali nisam našao ove podatke.

Ako se nije mijenjalo ništa naknada za uporabu pomorskog dobra će ti biti cca 10 kuna veća, osiguranje za pentu 25 ks cca 180 kn, prijava/odjava 35 kn biljega i 20 kuna za novu knjižicu. Bilo je tu još nešto sitno za platiti ali se nemogu sjetiti što, čini mi se pregled motora od strane kapetana ili ovako nešto. Uglavnom stotinjak kuna.