VEN501 fly-kabin >close up<

[goran.vucica]

Propela je original 9.9x11 i imam instalirana krilca G2 na ventilacijskoj ploči - kao na fotki.
Max. brzina koju sam izmjerio sa GPS na mobitelu je 16 KN. Možda može i brže ali meni ne treba
Nemam instrument za mjerenje broja okretaja motora.

[Groff]

[quote="goran.vucica"]Propela je original 9.9x11 i imam instalirana krilca G2 na ventilacijskoj ploči - kao na fotki.

Ma ne zove se "ventilacijska" nego kavitaciona ploča !!!

[goran.vucica]

WOW
Ispravak - anti-ventilation plate

[hobotnica]

Hahaha

[macro]

WOW
Ispravak - anti-ventilation plate

tako je, nikakva kavitacijska ploča iako se izraz koristi od strane nekih interesnih grupacija

makneš li krilca dobit ćeš 1-2 milje na maks. brzini ako te ona interesira.

[lior]

Pozdrav svima,
čitajući iskustva sa brodicom brzine koje navodite dosta odsupaju od mojih.

Iz moga iskustva, motor honda 30, propeler 9.9 X 10, dvije osobe ( 140 kg ), max okretaja 5500, na motoru su stabilizacijska krila ( lalizas ):

okretaji. brzina
4500 7.5 NM
5000 9.6 NM
5500 10.5NM

Prova san i sa propelom 9.9 X 9 dostize 6000 okretaja a brod sporije plovi.
Dali mozete navesti vase brzine i dimenzije propele ako je tu uopce problem.

Hvala.

jedan covik iz vodica je uzeja takoder viru sa hondom 30 ks i max. je isa oko 13 nm...jadan covik se isprca sa minjanjem propele ali nista nije dobija,..ven i honda su branili svoj proizvod tako da je covik izludija...iz honde su mu izasli u susret i stavija je od 8 konja....ocito da na VEN fly ne pase honda 30ks...

Izgleda da slot je imao pravo, honda 30ks ne pase ovoj barci.
Motor je promjenjen sada je tu honda 40ks i brzine su sa 3/4 gasa 18NM.

[Robi-ST]

sad slijedi uzivancija!

[slot]

Drago mi je da si otklonio problem...u cemu je razlika honde 40 osim 10ks razlike?

[macro]

vjerojatno u ničemu. lako moguće da imaju istu propelu.

[lior]

vjerojatno u ničemu. lako moguće da imaju istu propelu.

http://www.honda-croatia.com/vanbrodski ... proizvoda/

[macro]

fala na linku

iz linka se vidi da je tvoja originalna propela na hondi 30: 9.9 X 10 neodgovarajuća??
prema njima je 9 1/4 x 12, dakle manji promjer, a više pitcha. krivo te savjetovalo, al nije svako zlo za zlo.

kad je razradiš vidi maks br. okretaja.

oism u propelama (H30: 9 1/4 x 12, H40: 11 1/4 x 13), razlika je i u krmenom zrcalu:
Honda 30: 431 (S) – 552 (L) - lako moguće da je noga preduga za zrcalo od vena, pa bi vridilo provat lagano dignit pentu.
Honda 40: 416 (S) – 521 (L)

svakako valja izmirit zrcalo i pročitat upute za pentu prije kupnje, bez obzira na brod.

eto, sad vlasnici ove nesrtine kombinacije imaju malo više info

[josme]

Propela je original 9.9x11 i imam instalirana krilca G2 na ventilacijskoj ploči - kao na fotki.

Ma ne zove se "ventilacijska" nego kavitaciona ploča !!!

cccc.......kavitaciona ploča je onaj dio na čemu je to zavidano ..inače se popularno u dućanima zovu "stabilizatori" pa čak i "hydrofil krilca"
..više smetaju nego što koriste..

[golum]

ideja je ok ali mislim da ti je na jamahi desno okretna propela i da tribas stavit sondu na desnu stranu sto blize centru broda ,desna strana se gleda od krme prema provi

Jel ovo neko pravilo da sonda ide na desnu stranu zbog okretaja propele u desno????

[MURTER 600]

Da,zbog kavitacije vode koju stvara propeler svojom vrtnjom.

[slot]

nemojte zamiriti ali to su po meni gluposti,bila mi je na početku sa desne strane kroz trup,ima dvi sezone sada da mi stoji sa live strane zavidana na krmi,..i u cemu je razlika,u nicem...ribu ionako trazis u nizem rezimu rada motora 1nm-4nm.....ja bi vise obratija pozornost npr. di ce se nalaziti pomocni motor,eventualno da peta ne tuce u sondu