Fortis 590c - Preporuka motora?

[zorica]

imaju dva fortisa kraj mene. jedan sa mercury 60 efi potpuno isti motor ko moj, i jedan sa suzuki 90 4T.

prvi katastrofa, motor nejak, kad ima malo mora nepodnosljivo za gledat a kamoli za vozit se. na 12 kt trosi 13 litara. za usporedbu u mene na 20kts trosi 11.
drugi sa suzukijem raketa. snage koliko oces. i kad ima malo mora isto dobro ide. za ovog suzukija ne znana potrosnju, ali putna je 18-19 kts. pun pogodak.

oba broda bija, vozija, proba. tako da nije prica neprovjerena

[zuki]

imaju dva fortisa kraj mene. jedan sa mercury 60 efi potpuno isti motor ko moj, i jedan sa suzuki 90 4T.

prvi katastrofa, motor nejak, kad ima malo mora nepodnosljivo za gledat a kamoli za vozit se. na 12 kt trosi 13 litara. za usporedbu u mene na 20kts trosi 11.
drugi sa suzukijem raketa. snage koliko oces. i kad ima malo mora isto dobro ide. za ovog suzukija ne znana potrosnju, ali putna je 18-19 kts. pun pogodak.

oba broda bija, vozija, proba. tako da nije prica neprovjerena

zlata vrijedna informacija...hvala!

[Dugi77]

Me krivo si me shvatio... F40/70 kosta 20.000 manje, blokadu skidaju i navodno se dobija 65ks i vrijedi garancija. S obzirom da su prijenosi drugaciji i mozda raspon okretaja, pitam se da li je to onda skroz ista stvar ili ipak ovih 20.000 radi razliku kod cistog F70. Znas, da ne uzmem pa poslije plaćem da to nije to. Ali ipak se radi o 20.000 kuna manje...a znas kako je, svi bi mi platili 40 a imali 150ks

Motor y40/70 je isti kao čisti y70.
To je samo zaobilaženje zakona za zemlje poput Italije jer va njimi postoje benificije za motore do 40ks.
Nima polaganja do 40 ks, možda osiguranja manja itd...
Jednostavno postoji potreba da ništo ima 50/60/70 ks, a da na papiru piše 40.
Taj je motor napravljen za ta neka druga puno veća tržišta i mislin da nima neke druge cake osim te.

Uglavnon da ne duljin, iman ga na elanu 495.
Sad ja ne znan koliko taj elan ima prazan ali recimo da ima 350 kil. Benza cca 50 kg.
Frend, motor i ja još 300 i na to dodaj još bar 100 kg naših kramarij.
Granica glisiranja oko 15 čvorova.
Putnu smo odredili oko 20-22 čvora, na nekih 3800-4000, potrošnja 9-10-11 l, tj. vrtimo se oko 1,9 nm/l
Max. brzina na cca 6000 je 36 čvora, potrošnja 23 l.

Jedanput po staklu, uspi san ga istrimat do 6200 i to leti, mislin da mi je samo propela bila va vodi.
E sad, tvoj je gliser dosta veći, ali ja bi svakako razmisli.

Dilema ti je u biti ista ko ča je bila i kumpanjonu i meni. Znamo da taj 495 more i sa 40 ks, ali ipak smo zeli 70 i ni nan žal, dapače. Samo je pitanje kune.
Operat će on i sa 70 ks, ali neće mu škodit ni 135, ostalo znaš ti...

[zuki]

Dilema ti je u biti ista ko ča je bila i kumpanjonu i meni. Znamo da taj 495 more i sa 40 ks, ali ipak smo zeli 70 i ni nan žal, dapače. Samo je pitanje kune.
Operat će on i sa 70 ks, ali neće mu škodit ni 135, ostalo znaš ti...

Kune presuđuju, istina...a u mom slučaju vjerojatno kartice. To mi najbolje igra Yamaha jer ide potrošački na sve moguće kartice . Inace imao sam F40BEDL na Refulu 490, nikad me nije ostavila, dosta se mučila sa 4 ljudi i opremom ali je gurala. Po dosadašnjim informativnim ponudama, najpovoljniji je Mercury ( ako izuzmem Yamahu F40/70) ali s njim nemam baš nikakva iskustva. Uglavnom, mislim da cu stisnut zube i kupit' jače da se poslije ne plače

[macro]

Bolje je tako, jer kad kreneš krcat opremu s guštom i entuzijazmom lagano će milje klecat jedna po jedna.

Ima li ko sliku dna od fortisa, gledano s krme?

[tehnicoo]

Ako si uzeo u obzir suzuki 70 razmotri i yamahu 70 ona je daleko povoljnija od svih motora 70 ks na tržištu a nudi najveći paket opreme (komplet digitalnu instrument tablu uključujući nadzor potrošnje goriva i sustav elektronske zaštite od krađe) bez nadoplate...........

Očito da Dome dobro poznaje Yamahu ali ne poznaje Suzuki.
Po mom mišljenju Suzuki ima određene komparativne prednosti u odnosu na Yamahu.
Suzuki je EFI Lean Burn i ima manju potrošnju za oko 15% od EFI motora
Suzuki je OFFSET DRIVE SHAFT (izmaknuta pogonska osdovina) i ima omjer prijenosa 2.59:1 dok Yamaha ima omjer prijenosa 2.33:1 , težište motora je pomaknuto naprijed u odnosun na krmeno zrcalo , bolje uravnoteženje i kompaktniji motor.
Suzuki ima samopdešavajući lanac u ulju koji ima praktički životni vjek motora bez intervencije dok Yamaha ima remen sa potrebnim periodičkim izmjenama.
Kubikaža Suzuki 1502 ccm dok Yamaha ima 996 ccm vjerujem da je svina jasna prednost veće kubikaže
Kod Suzukija Instrumenti mogu biti analogni ili digitalni sa trenutnom pratnjom potrošnje i ostalih parametara motora.

[gym1307]

Samo treba razluciti sta je kome putna nekome je 17 čv putna a nekome 24 čv. Tako da je bolje pričati o l/nm kao potrošnji.
Meni trenutni gumenjak troši 24 l na sat na putnoj koja je 30čv ako ga spustim na 20 čv troši 15-16 l/h pa to sve skupa ispadne potpuno isto 1.25nm/l.
Stavi najjači motor koji možeš financijski odnosno koliko smijes po certifikatu. Interesiraj se za novi Mrcury 75 ks pa ga dini na 100 sa centralom, može ostati garancija, javi se na pm ako hoces.

[zorica]

sve to stoji jeli putna 17 ili 24. i jedno i drugo su gliserske brzine na tako malom brodu. zajeb je ako ti je putna 12. da vidis potrosnje. ovi fortis sa mercury 60 je isto ima putnu oko 16 - 17 kts, ali tocno prvih misec dana od kad je bacen u more. i nikad vise.

koji je to novi mercury od 75

[zuki]

sve to stoji jeli putna 17 ili 24. i jedno i drugo su gliserske brzine na tako malom brodu. zajeb je ako ti je putna 12. da vidis potrosnje. ovi fortis sa mercury 60 je isto ima putnu oko 16 - 17 kts, ali tocno prvih misec dana od kad je bacen u more. i nikad vise.

koji je to novi mercury od 75

Cini mi se da je to ovaj SeaPro: https://www.mercurymarine.com/en-gb/eur ... edirection

[zuki]

Interesiraj se za novi Mrcury 75 ks pa ga dini na 100 sa centralom, može ostati garancija, javi se na pm ako hoces.

Pokusavam ti poslati poruku na PM ali me nesto muci. Ostaje sve u Odlaznoj posti i sjedi tamo.

[Drago]

ostat ce tamo dok ju druga strana ne otvori

[markojerkic]

Moje misljenje je Suzuki DF 70ili90 trosi manje goriva jer je lean burn tehnologija
ima odmaknutu osovinu i prijenos mu je veci
Suzuki je moj favorit

[zuki]

Cini mi se da je to ovaj SeaPro: https://www.mercurymarine.com/en-gb/eur ... edirection

Ovaj Seapro 75 je vrlo zanimljiv. Cijena ista kao i F80. Prijenosni omjer 2.38:1

[dome]

Prijatelj ima tu novu mercury 115 i kaže da je odličan motor te da je prezadovoljan, ako je ista mašina na 75 nećeš pogriješiti sa odlukom da uzmeš njega. Javi se na sajmu na štand Franka Marine sigurno ćeš dobiti dobru cijenu......

[zuki]

Nakon prvog dana sajma, ponekih kontakata sastrane ( hvala ekipi) i računajući ukupnu cifru sa ugradnjom i puštanjem u pogon ostao sam na:

Suzuki DF70 + digitalni MRG instrument ( pokazuje potrosnju goriva i ostale bedastoće )
Yamaha F80

Cjenovno je najpovoljniji Suzuki. Yamaha ima 10 konja vise ali su mi malo vece komplikacije s ugradnjom ( vozikaj brod vamo tamo). I sad, šta je bolje?