Zampieri mare

[pero]

borro nije nikakva zajebancija,radi se o ovoj slici ( ja sam mislio da sam znao sa cime si mazao podvodni dio i zasto se ovako guli ) ,ali ti si sve lipo objasnio nam i tu nema vise dileme

[borro]

šta je najbolje, ova strana je izgledala ok, kao da je treba sad samo premazati. I već smo ju komplet obrusili, dok se nije pojavila jedna rupica od pola cm2, i onda sam ja malo zaparao špahtlom, pa zašao unutra kad ono...

[ddark]

Moj je isao vanka u utorak, trup takoreći bez trave ali je propela obrasla toliko da sam jedva dosao do istezališta. Skinio sam je odnio na korekciju (vidit ćemo hoće li ßto napraviti) jer sam imao max. 2800 o/min a motor bi trebao ici do 3600.


Prebrušen i na par mjesta popravljeno primerom


Dvije ruke Jotuna samopolirajućeg i sad se čeka propela, namazati velox i u more

[borro]

Ja mislim da svi oni, i tvoj i moj imajuisti propeler ili ti imaš 3 kraka?
A tako sam i ja zadnji puta pred mjesec i pol. Idomo zaplovit, ja ful gas, barka jedva da ide. Auuu, rekoh. A u biti je sve u propeleru.
Na njemu su daleko najveći gubici. Da je dno ne znam kako obrašteno (pod uvjetom da je propeler čist), nisu gubici kao kod obraštenog propelera, a trup čist.

Imaš još kakvu bolju sliku ovih klocdni (coketa), kako je brod ustabliljen na suhom, da si mapravim takve za slijedeći puta pa nek stoje negdje u šupi.?

[ddark]

Moj je trokraki, upravo ga donio sa korekcije i namazao prvu ruku Velox primera. Skinuli su ga za dva koraka otprilike, dali mi tablice prije i poslije korekcije. Vidit ćemo kako će se pokazati. Klocne su standardne tj. skoro iste na svim istezalištima, ako svratiš do Zadra naleti pa snimi.

[borro]

A i moj ne ide preko 2600-2700 a trebao bi do 3200. Ja ću dati sebi raditi novi, vjerojatno dvokraki...
Koliko te došlo zadovoljstvo korekcije i gdje su ti to radili? Ajd javi rezultate nakon probne vožnje!

[ddark]

Adriatic propeleri u Zadru, 1000kn.
Prije korekcije:


Poslije korekcije:

[ddark]

Brod u moru, upravo se vratio sa probne vožnje i mogu reci da sam prezadovoljan ponašanjem. Propela je skinuta za dva koraka i balansirana a rezultat je slijedeći; motor sad fino zavrti do 3350 o/min ( ja sam tražio da propelu optimiziraju do 3400 o/min) i pri tom broju okretaja je brzina oko 7 milja. Puno važnije je što je sad putna brzina na oko 2600 okretaja oko 6,3 milja a prijelazi između okretaja su puno lakši. Na minimumu gasa imam oko 1 milje (prije bilo skoro 3), vibracije su puno manje (posljedica balansiranja) i općenito je puno ugodnije slušati motor kako radi. Svaka čast dečkima iz Adriatic propelera

[dendo]

Ddark koji je omjer kopče i promjer propelera? Vidim tamo neki 360 ali nisam siguran da je to promjer.

Još bi bolje propeler radio kad bi bio malo udaljeniji od krmene statve(kobilice) budući da je ova dosta debela i nije hidrodinamički oblikovana pa dio propelera radi u turbolencijama iza nje.

[dendo]

Borro,ako je i kod tebe ovakva kobilica i ako odlučiš staviti dvokraki propeler imati ćeš sigurno veće vibracije jer će ti oba krila biti istovremeno u turbolenciji iza kobilice.Bolje ti je rješenje trokraki čim većeg promjera a odgovarajućeg uspona.Maximalni promjer znači da je između propele i trupa te između propele i pete kormila ostalo 10% promjera propele.

[ddark]

Sve si dobro primjetio ali za pomicanje propele nazad morao bih micati timun a to je sve skupa previse posla (morao bih izaći s njim u platformu).
Promjer propele je 390 mm a kopča je 2:1 (ne bi bilo lose da je i veći).
Sve u svemu mislim da je iz ovog što imam izvučeno najvise sto se da a i ja sam zadovoljan.
Ova barka ti meni dođe kao ploveća kamp kućica, brzina mi nije bila prioritet kod kupnje a nije ni sad, samo sam želio posložiti stvari kako triba i dati motoru da radi kako triba, šteta ga je bezveze opterećivati ako ne triba. Ja sam radio proračun na ruke i ispalo mi je isto ovako (samo sa ovom kombinacijom barke, motora, kopče i max. promjera propelera uvik bio u nekom rubnom području tabela i dijagrama.

[som]

Borro,ako je i kod tebe ovakva kobilica i ako odlučiš staviti dvokraki propeler imati ćeš sigurno veće vibracije jer će ti oba krila biti istovremeno u turbolenciji iza kobilice.Bolje ti je rješenje trokraki čim većeg promjera a odgovarajućeg uspona.Maximalni promjer znači da je između propele i trupa te između propele i pete kormila ostalo 10% promjera propele.

Koje pete?

[dendo]

Odlično,zanimalo me jer i ja imam isti motor a gajeta je još u radioni pa sam znatiželjan.

Ja sam računao za kopču 2:1 da bi prop trebala biti 15x9 što otprilike odgovara ovoj tvojoj nakon korekcije.Uzeo sam kopču 2,6:1 pa mi je 16X12.Tražio sam manju pokrivenost da bi mi krmeni trag bio što čišći pa sam htio uzeti Radice ali su mi oni predložili Mikado(isto preko njih) budući da su smanjili proizvodni program i ne rade ih više.
Krajnja brzina nije ni meni bitna,sve što me zanima je do 6čv.

[ddark]

Nema pete na ovim barkama

[dendo]

Ahilove pete

Mislio sam općenito na dimenzioniranje propele.