Punjenje akumulatora - drugi dio

[tg-boy]

pa nije valjda toliko komplicirano

[porer]

Ako baš želiš staviti dvije različite (po kapacitetu) servisne spoji ih preko meni mrske sklopke OFF/1/2/1+2.

Apropo šoldi za servisne toplo preporučam ovo: viewtopic.php?f=54&t=14910

Za 800 kuna uzmeš 4 komada (200 Ah ukupno) i miran si duuuuuuugi niz godina (znam da sad radim kontra mog tajmera ali baterije su stvarno dobre).

[zbjelan]

Ako baš želiš staviti dvije različite (po kapacitetu) servisne spoji ih preko meni mrske sklopke OFF/1/2/1+2.

Apropo šoldi za servisne toplo preporučam ovo: viewtopic.php?f=54&t=14910

Za 800 kuna uzmeš 4 komada (200 Ah ukupno) i miran si duuuuuuugi niz godina (znam da sad radim kontra mog tajmera ali baterije su stvarno dobre).

ima li ih još i di za kupit...

[zbjelan]

malo san se zaletija-poslin skužija di triba pitat...svidilo mi se i ja poletija...

[porer]

- e sad pretpostavljam servisni 2 i servisni 3 spojiti paralelno - ali nisu istog kapaciteta , tipa i slično...

Sad sam tek vidio ovo. Zaboravi kombinaciju različitih baterija paralelno. Problem se javlja već kod istog tipa a različitih kapaciteta a još ako imaš i različite tipove baterija imat ćeš samo 'preljevanje' iz baterije u bateriju, čist gubitak.

[borro]

A ako metne diodni razdjelnik između?

[porer]

Diodni razdjelnik kod mene je zakonom zabranjen

[tg-boy]

Porer poslusao sam te i stavio obicni prekidac

[porer]

To je ok ako su baterije barem istog tipa ako ne i kapaciteta. Međutim različite tipove nemoj miješati.

[tg-boy]

tako sam prijatelju i rješio.. na tvoj način mogu miješati sve tipove i veličine - jer se zapravo ne mješaju nego koriste odvojeno ili jedna ili druga --- hvala na pomoći

[porer]

[josip]

Trebam stručnu pomoč. Altenator je 80 ampera i sve to dobro šljaka kada mi je potrošnja do 80 A. Problem nastaje kada povremeno sa akumulatora povlačim struju od 100 i više ampera, onda počinje cviliti remen i alternator se pregrijava. Da li postoji neko rješenje da ograničim struju od akumulatora prema alternatoru na 80 A ili obavezno moram nabaviti jači alternator, jer sad sam u situaciji ako trebam više struje od 80 A onda moram gasiti motor i tada sve dobro šljaka, ali naravno brzo crpim akumulator, a dok je motor u pogonu jednostavno kao da nemam akumulatora jer svu struju koju povlačim želi isporučiti alternator .

[josip]

Možda sam bio nejasan u predhodnom postu. Treba mi pomoć.
Da pojednostavim.

Ako imam altenator od 80 A i akumulator od 135 A, da li mogu dok altenator puni sa maksimalnih 80 A sa akumulatora povremeno povlačiti i 120 A struje a da altenator ne strada, ili ako povremeno želim povući struju od 120 A moram imati i altenator od min. 120 A ili postoji neki strujni sklop ( za koji ja neznam ) koji bi mi dopustio da sa akumulatora od 135 A vučem struju od 120 A a da pri tom altenator od max. 80 A ne trpi i da on nastavlja puniti akumulator sa svojih maksimalnih 80 A.
Sada sam u situaciji ako trebam povući jaču struju od snage altenatora moram ugasiti motor da altenator uopće ne puni i onda mogu bez problema povlačiti struju sa akumulatora i od 120 A, ali ako je motor upaljen onda ne mogu jer mi to povlačenje struje od 120 A zakucava alternator ( remen cvili, alternator se pregrijava ). Mislim da alternator pokušava isporučiti svih 120 A struje koje trenutno vučem, bez obzira što je akumulator pun.

[Pape]

...najlakše i najjednostavnije ti je zamjenit alternator za jači...bar tih jačih alternatora danas ima...

...a sam alternator ne bi treba stradat sve do one vremenske točke dokle potrošač može pratit i baterija svojim kapacitetom...

[borro]

Diodni razdjelnik kod mene je zakonom zabranjen

Zašto je ovo moj uzoriti druke kod tebe zabranjeno?