)...stavit cu neke slike za par dana kad uvatim priliku za slikavanje, sad sam u Splitu..Ćule,
stakla su dobra (i moraju bit kad pomislim koliko koštaju), vidim dobro po noći iako nemam nikakvo svitlo/reflektor na krovu kabine...Doša sam sam iz Zadra s njim, pola puta sam vozija po noći, misečina bila skoro nikakva. Jedino malo smeta svitlo ekrana GPS-a, bode nekako u oči pa sam više koristija mobitel (instalirane Navionics-ove karte koje su mi odlične).
Šta se tiče kutije motora, nema apsolutno nikakve izolacije na njoj (i motor je jedva sta u brod, ovo je najveći valjda šta uopće može uć u strojarnicu). Teško mi je usporedit s drugima (ovo mi je prvi brod s ovakvim motorom, ali navika sam na otvorene glisere koji buče još više), ali meni zvuk/buka motora ne smeta, pogotovo kad su vrata kabine zatvorena. Možda bi zore bolje da procjenu, dimulius mi je reka da je vrlo zadovoljan bukom tj. tišinom rada motora.
Ja ga zasad vozim po nekim pravilima za razradu motora, razradija sam donekle prvi motor (cca. 30 sati) pa sad moram i ovog novog - to znači vožnja na cca. 70% okretaja, povremeno ću ga nakratko dići na 80% pa 4-5min na ful gas, pa opet na 70% itd. dok ne prođu prvih 50 sati.
Propela je gađana da se motor zavrti do 100-150/min priko maximuma za taj motor (3800/min) dok je brod čist i relativno neopterećen. Krajnja brzina nije prevelika,
na maximalnih cca. 3900/min ide nešto priko 26 čvorova,
na 2600/min oko 13 cvorova,
na 2800/min oko 15.5 cvorova,
na 3000/min oko 20 cvorova itd.
Provjerit cu opet za ovaj novi motor, ali ne bi tribalo bit promjena jer je isti motor u pitanju. Ubrzava mi sporije od Open-a, ali mislim prilično dobro za ovakav brod
Ovo nije gliser pa očekujem da cu uglavnom vozit u rasponu od 15-20 cvorova.
