Postao/la primorac » 29. 03. 2009. (16:39)
Mlinček, kad već imaš propelu većeg koraka ( 18*19 ) probaj sa njom, nećeš nikakvu štetu napraviti. Tada vidi koliko će okretaja postići maksimalno - NE na leru. Turiranje nikako nije preporučljivo, jer ako ti uhvati "iberturu" i ostane tako, što se događalo, za nekoliko minuta ode motor u p.m.
Po tvorničkim podatcima pumpa rashladne tekućine na 4000 rpm u minuti pumpa 155 litara tekućine.Ovo navodim jer si se razmišljao o odnosu okretaja pumpe slane vode i radilice (treba biti 1 : 1)
Maksimalni broj okretaja kod brodskih dieselskih motora (pleasure craft) može se koristiti sat vremena, bez posljedica za motor,a ako bi vozili Mercedesa 300 D sat vremena na 4600 okretaja, volio bih vidjeti na što bi mu ličili temeljni i leteći ležaji nakon takve vožnje. Kod automobila je bosch pumpa doista podešena da dopušta 4600, ali samo trenutno - za pretjecanja, ili razne krizne situacije.
U biti Mercedesovi motori serije 60x prvo se pojavlju kao industrijski motori, gdje navode Max 3600 rpm za light duty i 3300 za heavy duty. Kod ovih motora je jednorežimska bosch pumpa, ako si sitničav gospoda u ranijespomenutom "DMV-u" presložiti će ti pumpu, ali uz paprenu cijenu.
Dakle, složi taj rashladnik, motor u brod, montiraj tu propelu 18*19 pa javi rezultate! Svakako zabilježi brzine pri 2000 do 2200 okretaja!
Još nešto, gledao sam "Nanni" motor 3000 ccm, Kubota, njemu je propisano 2800 rpm max, a radi se o light duty/heavy duty motoru... Ili Nanni Toyota, max 3400 rpm, isključivo light duty motor, što može služiti za usporedbu.
Ne odlučuje onaj koji izlazi na referendum, nego onaj koji broji glasove.