VEN501 fly-kabin >close up<

[bura_68]

ideja je ok ali mislim da ti je na jamahi desno okretna propela i da tribas stavit sondu na desnu stranu sto blize centru broda ,desna strana se gleda od krme prema provi

[slot]

nema potrebe,bez greške radi na 8 nm do 9nm,što me ugodno iznenadilo,mada najviše pretražujem pri brzini od 2nm do 6nm...sad je na redu došla izrada tende,nosači mi nebi trebali nikako smetati,baza nosača bi trebala biti na početku kabine kod vrata,samo takva verzija mi igra..

[MICO]

Jako bistro

[lincoln]

Slote, ne znam je li tenda još aktualna ali ja sam nakon dvije godine razmišljanja i crtanja napravija konstrukciju koja je sklopiva a ne zatvara brod bočno pa pogledaj moje riješenje možda dobiješ kakvu ideju. Ne zamjerite lošu sašivenost tende jer sam nakon pregovaranja sa meštrima od tendi i njihovih bezobraznih cijena odlučija da i to sam napravim. Ovo bi sad trebala bit finalna verzija riješnja tende i vjetrobrana. Spojleri su takođe već godinu dana u funkciji kao i fishfinder Garmin 201 DV i još mi jedino preostaje sašit kušine u kabini pa mislim da bi ovo lito ipak moga u đitu. Molim komentare od kluba ljubitelja Vena.

[bubson]

evo da se uključim , pomozite, ako boga znate, imam Ven 501 k, fly, stavio sam tohatsu 50 2t, barka se do dvadeset milja brzine ponaša OK, nakon toga ne možeš je uhvatiti ni za rep niti glavu , ševelja tamo -vamo
izbija propeler vanka te je toliko cijeli brod vanka da se počne naginjati u stranu na kojoj sam ja, da se čovjek prepadne.......nemojte mi samo reći da trimujem motor i takve gluposti , jer sam sve provaoi ne ide niti milje više

[mijo]

pogledaj na koliko je ks projektiran valjda je 50 ks puno. Izvini ako griješim

[bubson]

da puno je , ali nisam se nadao da će se barka toliko negativno ponašati....

[mijo]

Evo san naša jedan tekst
Poludeplasmanski brodovi

Ovi su brodovi dobili naziv zbog promjenjivosti svog deplasmana. Naime podesna forma dna pri odeđenoj brzini broda, a pod utjecajem dinamičkih sila koje pri tome nastaju, omogućuju izvjesno izdizanje broda iz vode.  Zbog toga dolazi do znatnog smanjivanja otpora, što omogućuje postizavanje velikih brzina. U prilog tome ide i relativno mala masa tih brodova.

Pri izboru motora treba voditi računa o konstrukciji i dimenzijama čamca, kako snaga motora ne bi bila predimenzionirana i time ugrozila sigurnost broda.

[josme]

Pa ljudi moji nije to gliser...neznam što očekujete od te brodice....malo (puno)ste nerealni...
VEN 501 fly..po proizvođaču:
Dimenzija broda: 4,99m x 2,07m PREPORUČENA SNAGA MOTORA: OD 25 KS – 40 KS BRZINA OD 16 NM – 22 NM.

[cady]

50 konja na 501 flay ??? trebao si uzet gumenjaka ili neki gliser,ako ti je do glisiranja.
Po proizvođaču, više od 40 konja sumnjam da je bilo preporučeno.

[zore70]

evo da se uključim , pomozite, ako boga znate, imam Ven 501 k, fly, stavio sam tohatsu 50 2t, barka se do dvadeset milja brzine ponaša OK, nakon toga ne možeš je uhvatiti ni za rep niti glavu , ševelja tamo -vamo
izbija propeler vanka te je toliko cijeli brod vanka da se počne naginjati u stranu na kojoj sam ja, da se čovjek prepadne.......nemojte mi samo reći da trimujem motor i takve gluposti , jer sam sve provaoi ne ide niti milje više

Rješenje je jednostavno ,ekonomično i praktično ..zaboravi sve brzine priko15 milja ili kupi gliser pa luduj po moru u nečemu šta je predviđeno za takve stvari;)

Taj brodić ni u snu nije formom ni konstrukcijom za takve brzine.

Najjače je kad po moru lete tuš kade a samo oni koji ih voze ne shvaćaju da su smrtonosne za njih-šta me nije uopće briga i za okolinu-šta me jako brine

Ne postoje za vraga atesti o max snazi za plovila

Ili..malo razmišljam..ovo bi mogla bit i provokacija tajnog agenta sa sto lica-nickova..ili se varam..nekako mi je nevjerovatno kad čitam taj gori post ..ne ide mu niti milje više. javi se horvatinčiću za recept

[mijo]

U prijašnjim postovima smo utvrdili da ovom brodu najbolje paše vožnja od 12-16 milja . A ako triba neko triba brzinu neka kupi gliser.

[slot]

Slote, ne znam je li tenda još aktualna ali ja sam nakon dvije godine razmišljanja i crtanja napravija konstrukciju koja je sklopiva a ne zatvara brod bočno pa pogledaj moje riješenje možda dobiješ kakvu ideju. Ne zamjerite lošu sašivenost tende jer sam nakon pregovaranja sa meštrima od tendi i njihovih bezobraznih cijena odlučija da i to sam napravim. Ovo bi sad trebala bit finalna verzija riješnja tende i vjetrobrana. Spojleri su takođe već godinu dana u funkciji kao i fishfinder Garmin 201 DV i još mi jedino preostaje sašit kušine u kabini pa mislim da bi ovo lito ipak moga u đitu. Molim komentare od kluba ljubitelja Vena.

meni bi takva tenda jako smetala,meni treba slobodan prostor od mjesta predviđenih za maškete prema krmi...meni će baza tende biti bliže kabini,tako da če pokrivati nekih 55-60cm kabinu a iza mene 140 cm...krmeni nosać će biti na mjestu predviđen za maškete,možda koji cm prema krmi...za sada mi je najbitnije da imam di glavu staviti kad udre zvizdan,kasnije u hodu ću napraviti i bokove tende,tako da mi služi i zimi ili kad je valovito i jako šprica

[bubson]

što Vam je samo sam pitao ima li netko kakvo riješenje , kupio sam motor od 50 konja , ne zato da bih se kurčio, nego je u datom momentu bio jeftin za kupit, znam da ven fly nije gliser ali ljudi su na istrankama kratili kolumbu i stavljali "brkove" pa se bolje ponašaju na moru nego moj ven "poludeplasmanac", ako imate konkretno riješenje, molim za pomoć, ako mislite pljuvat i pravit se pametni odjebite ......

[castor]

Par mogučih rješenja
1. vozi brzinama pri kojima se ponaša sigurno
2. ako imaš problema sa samokontrolom zamijeni motor za manji
3. prodaj vena ostavi motor i kupi gurgesa
4. prodaj vena, kupi gliser
5. ohladi živce uz jedno hladno pivce