Boro ako smijem ja odgovoriti za klipove i stap.
Ovo o cemu Kapo prica su sporohodni dvotaktni dizel motori, ogromne mase,ogromne dimenzije. Shodno tome na "klipu" velike radijalne ( bocne ) sile.
Stoga, za razliku od "klasicnih" cetverotaktnih motora, ovdje sa radilice ide ojnica (connection rod) spojena na kriznu glavu ( ono zuto na slici prikacenog linka - cross head). Krizna glava klizi po stazama u stalku motora i prenosi gotovo sve radijalne sile pa se visina klipa moze znacajno smanjiti. Sa manjom visinom stapa ide dulji hod ... vise snage za istu velicinu motora. Od krizne glave, stapajicom (piston rod) je spojen stap (piston).
Valjda nisam puno zakomplicira :
http://www.marinediesels.info/index.html