registracija 2T motora nakon 01.01.2014

[LASTA300]

Pozdrav,

nakon što je propala kupnja 2t motora, razmišljam o kupnji pente 4t. Kao prvi izbor za sada mi je Honda 5 4t koja je po mnogima dobra, ali druga opcija bi bila Tohatsu 6 4t. Molim da podijelite svoja iskustva oko Tohatsu 4t penti. Sličnosti, razlike, eventualni kvarovi, preporuke...

[plavnik]

Zašto ti je propala kupnja?

[LASTA300]

Zato što ih više nema na lageru, a ne smiju se više uvoziti

[plavnik]

Pretpostavljao sam da će biti takav odg.

Još uvijek možeš kupiti Yamahu 5CMHL

Vjeruj mi jako dobar motor i ako ga misliš koristit za panulu

[dimulius]

to bi bija i moj savjet
lani sam u biogradu vidija da se 2t yamaha 5ks uredno prodaje (i to proizvedena 2013, a ne nesto sa zaliha)

[Robi-ST]

ima ih u Piccila za kupit.

[golum]

Zato što ih više nema na lageru, a ne smiju se više uvoziti

Bio sam na sajmu razgovarao sa gospodinom Pažunom i dvotaktni motor možeš kupit!
On se samo želi ogradit ako ga ne uspiješ registrirat da ga poslje ne ganjaš što ni meni nije jasno

[LASTA300]

Razgovarao sam i ja s njime, ali tko bi se igrao s time???? Zamisli kupiš motor i onda ga ne možeš registrirat. Imam pasaru lastu vodice i sada mi je prvi izbor Honda 5. Znam 20-ak ljudi koji nikada nisu imali problema s tim motorom. Pitanje je da li će taj motor biti dosta za moju barku. Nekako me vuče taj Tohatsu 6. Može se uzet propela za potisak, idealno za pasare i jedrilice. Razlika između Honde 5 i Tohatsu 6 je oko 1300 kn.

[golum]

Razgovarao sam i ja s njime, ali tko bi se igrao s time???? Zamisli kupiš motor i onda ga ne možeš registrirat.

Rekao si da ih nema,zato sam ti odgovorio da ih ima (jamaha je imala izložen 6ks dvotaktni)
Treba se raspitat u lučkoj kapetaniji oko registracije dvotaktnih motora nakon ulaska u EU.

[LASTA300]

Istina, od 2t je ostala u prodaji samo yamaha 5. Koliko sam skužio jedino ona zadovoljava eko norme. Tohatsu se može uvesti ali nitko ne garantira da će ti ga u kapetaniji i registrirati. Po zakonu niti jedna kapetanija ne bi smjela registrirat pentu 2t uvezenu iza ulaska u Eu (izutetak yamaha 5), osim ako nemaš vezu, a s time se nitko ne želi igrat.

[golum]

Istina, od 2t je ostala u prodaji samo yamaha 5. Koliko sam skužio jedino ona zadovoljava eko norme. Tohatsu se može uvesti ali nitko ne garantira da će ti ga u kapetaniji i registrirati. Po zakonu niti jedna kapetanija ne bi smjela registrirat pentu 2t uvezenu iza ulaska u Eu (izutetak yamaha 5), osim ako nemaš vezu, a s time se nitko ne želi igrat.

Pa dobro što kažu ostali?kakva su saznanja oko upisa dvotaktnih motora?

[dome]

Pa dobro što kažu ostali?kakva su saznanja oko upisa dvotaktnih motora?

Razmislimo malo logički ........
A, kako bi referent u kapetaniji uopće mogao znati koju tehnologiju rada koristi motor koji upisuješ ? I što to njega uostalom briga ?
Dali znaš kako izgleda knjižica plovila i koje rublike u njoj postoje ?

U knjižicu se upisuje samo broj motora i snaga i ništa više što se tiče motora.
Na računu pri kupovini piše samo broj motora, snaga i broj carinske deklaracije ako je uvezen, može se još navesti svašta ali nije obavezno ništa osim snage i broja motora te broja JCD-a. Nije obavezno upisati ni gorivo koje koristi pa samim time ni tehnologiju rada motora dakle može biti i na nuklearni pogon i to referenta u kapetaniji niti je briga niti se oko toga iti malo zabrinjava.
Zakon o dozvoljenoj vrijednosti ispušnih plinova odnosi se na stavljanje motora na tržište i odnosi se na sve moguće motore sa unutarnjim izgaranjem dakle i na agregate, kosilice, motorne pile, bagere, rovokopače i šta ti ja znam sve ne te nema apsolutno nikakve veze sa registracijom ili upisom istih igdje. Ako je nešto kupljeno ikada onda se to može i koristiti bez obzira na to dali je 2, 3 4 ili 8T.I nigdje nije propisano koliko je taj motor T nego kolika mu je emisija ispušnih plinova. Ako posjeduješ Tomosa i imaš za njega uredan račun možeš ga upisati u plovidbenu bez ikakvih problema bez obzira koliko je on T isto tako ako kupiš sutra novi motor neopvisno koliko je on T moći ćeš ga upisati ..........

[golum]

Zašto ih onda ove godine tohatsu nije imao u ponudi?a opet mi ga nudi ali uz upozorenje nisam siguran hočeš li moći upisat?

[dome]

Na to pitanje ti ne znam odgovor.
Mogu samo pretpostaviti da sporni motori nisu mogli dobiti EU atest za emisiju ispušnih plinova pa ih ne smiju uvesti.
Od 01.01.2014 uvesti se smiju samo motori koji imaju predmetno odobrenje ali to ne znači da se ne mogu prodavati i registrirati oni koji su uvezeni i zatečeni u sustavu prije tog datuma. Isto kao što se u automobilskoj industriji registriraju i voze automobili bez katalizatora koji su zatečeni u sustavu prije donesenih propisa o katalizatoru .....
Napominjem još jednom da se ne radi samo o vanbrodskim motorima nego o bilo kojem motoru sa unutarnjim izgaranjem pa bio on 2T ili 4T tako se primjerice na male motorne pile počinje ugrađivati katalizator kako bi mogle zadovoljiti stroge norme emisije ispušnih plinova ...... Neki proizvođači su počeli na kombinirati 2T i 4T tehnologiju pa nastaju novi motori naziva 4 MIX koji je 4T motor sa suhim karterom i koristi osiromašenu mješavinu za pogon ..... ali to je tema za neki drugi forum ...........

[LASTA300]

Pričao sam s prodavateljem. On tvrdi da prilikom eventualne kupnje 2t motora koji nema Eu norme kaznu plaćaju obadvije strane, tj. onaj tko je uvezao motor i onaj tko ga je kupio. Uglavnom na lageru više nema 2t Tohatsua (5, 9.8), već je moguć uvoz istih u direktom dogovoru sa prodavateljem. Takav uvoz u zemlje Eu je nelegalan, isključivo ide na odgovornost obadviju strana.