suzuki df 6

[Turcin]

Mislim da ti to vise ovisi o broju cilindara nego o marki motora. Svaki 1cil je bucniji i vise trese od 2cil

[Robi-ST]

Ja ne razumin to sa "kvalitetom goriva" i suzukijem od 6KS. Ima san Yamahu 6 KS 4T 3 godine i nikad problema sa gorivom, nikakvi separatori i tome slicno...nikad nije niti zastucala ili se ugasila...

[Bodul009]

Kupujem pomoćni motor za Dalmatinku 5-6 ks,
Pročitao sam cjelu ovu temu i sad neznam više ništa - još manje nego prije
Neznam niti koju marku niti 2T ili 4T.
Ove cjene sam skupio na int:
Tohatsu 2T - M5BDL - 9597,00
Tohatsu 4T - MF5CL - 9783,00
Honda 4T - BF5 LB - 8990,00
Suzuki 4T - DF5L - 8850,00
Yamaha 4T - F5AMHL - 9600,00
Yamaha 2T - 5CMHL - 9300,00
Mercury 4T - F5MLH - 9400,00
Mercury 2T - 5MLH - 10300,00
Parsun 4T - F5BML - 6173,00

Pa sad ti budi pametan

[plavnik]

Yamaha 5 2-t

[zorica]

Da mercury 5-2T 10300 kn????

Jebote ja san 2005 otvorija rentu i tada platija svaki po 5800 kn!!!

No sta se tice kvalitete, nemam zamjerke

[dendo]

Ovo za mercury 5 2t i meni izgleda nevjerovatno.Ja sam svoga kupio 2005 i platio šest i parsto kn.Napravio sam cirka 2000h,na batani mi je on glavni motor i sve je besprijekorno.Danas da kupujem nebi ni pomišljao na 4t. Cjene su van pameti jer motor je identičan.

[Bodul009]

Cijene za Mercury sam našao na ovoj stranici http://www.franka-marine.hr/index.html
A sad vidim da imaju akciju za 5ks 4T ZA GOTOVINU 8460,00 - 1000,00 kn jeftinije http://www.njuskalo.hr/brodski-motori/akcija-mercury-5-ml-oglas-4880579

[el passo]

Da mercury 5-2T 10300 kn????

Jebote ja san 2005 otvorija rentu i tada platija svaki po 5800 kn!!!

No sta se tice kvalitete, nemam zamjerke

Onda su ljudi imali relativno malo iskustva sa 4t motorima iste konjaže pa je pala potražnja za 2t motorima no nakon desetak godina šta osobnih šta rekla/kazala iskustava potražnja se mijenja a sa njom i cijene kako polovnih tako i novih

[oliowwe]

pozdrav

Sve citam o ovom motoru, imam ga i sam od 2008, sve 5 bio je cak i pod morem jedan cijeli dan, nakon pranja i ciscenje karburatora, izmjene ulja radi ko urica nista nije zaribalo, ali evo nedavnosam ga stavio kao pomocni motor , kupio u motonavisu one adaptere za komande, nabavio ultraflexove rucice - one crveno crne , jednu za gas, drugu za naprijed;nazad, sajle ultraflexsove oko 3m (10 ft) i tu je negdje problem pa i pitanje , naime gas radi odlicno, naprijed mjenjac super, u leer isto ali nece u nazad, ma kako god podesio sajle u nazad nece i nece, ali mi se i gas pojaca sam kad pokusavam gurnti rucicu u nazad jer se onaj adapter iskrivi,,,,sajle nisu prekratke ima cca 50 60 cm viska, cini mi se da je problem u rucici mjenjaca na samom motoru, kao da je jako tvrda, zapravo i je jer rucno ide bez problema ali treba dosta jako gurnut rucicu,,, e sad da li netko od vas zna kako da to malo olabavim da ide malo mekse jer dok nije bilo sajli nisam bas na to obracao paznju, jednostavno gurnes nazad iradi, e sad sa sajlom se cijeli adapter uvija nakon leera, iaoko u rucici komande ima jos 5-6 cm mjesta za sajlu unazad i stoga mislim da nije do sajli

Svaka sugestija i pomoc je dobrodosla

LP svima

[Mmaxi]

Piso sam o ovome na forum.hr mislim

Suzuki 6 ks, kod mog prijatelja u renti je nakon dvije godine otišao dalje (prodan).
to ne znači da bi bio loš nekom privatno, ali propela je skupa, serviseri ga dosta gade kažu suzuki pa honda, te ostaje toha/merc najbolje nužno zlo
poslije tomosa.

Suzuki je stalno zezao sa karburatorom (začepi se) treba pazit sa morem itd.
Možda mu termostat nije bio baš ispod 65, pa je kamenac začepio glavu i motor se pregrijao.
Skinuta glava ošteman kamenac, prebrušena glava, nova brtva, otišao kod novog vlasnika !
Treba napomenuti da je jednostavan za rastavit (glavu) u odnosu na toha/merc/honda (klasa5ks)
Još mu zna pucat donji nosač gdje se naslanja (opet vesela cijena)

Iman honde u renti po 700h+ nikad karburator rastavljen, mijenjam start konopce preventivno, blokiraju sajle gasa, nježan motor ima i on caka.
triba često skidat osovinu vertikalnu i propelu da ne zapeče.

Triba napomenit da honda od 4t najmanje trese ruku pa onda suzuki, toha/merc/yam su katastrofa (nisu to riješili)
honda nema snagu na propeleru, pa zato i ne troši ali i ne gura baš ko tohatsu/ostali. to se osjeti na malom brodu kojeg honda ne može izglisirat za razliku o ostalih

[Bodul009]

A neznam izgleda da svaki ima neke prednosti i nedostatke, netko ima dobro iskustvo s nekom markom a drugi loše i
tako u nedogled.
Evo ja se zagrijao za polovni tohacu skoro nov za 6000,00 ali predugo razmišljao http://www.njuskalo.hr/vanbrodski-motori/tohatsu-5ks-4-taktni-oglas-9988205

A sad mislim da je odluka pala na Mercury za 8400,00 prvenstveno zbog akcije , trgovina je u susjedstvu, garancija 5 godina, pa bumo vidili.

[matee]

Ovi mercury 4t su jedni od rijetkih koji su se pokazali solidni u višegodišnjem korištenju,
ja imam mercury 5 i 2t i 4t
4t u leru radi tiho i uglađeno ali kroz vožnju, u rasponu od lera do fula, na dvi ili tri razine gasa dobro zatrese brod

[oliowwe]

pozdrav

Sve citam o ovom motoru, imam ga i sam od 2008, sve 5 bio je cak i pod morem jedan cijeli dan, nakon pranja i ciscenje karburatora, izmjene ulja radi ko urica nista nije zaribalo, ali evo nedavnosam ga stavio kao pomocni motor , kupio u motonavisu one adaptere za komande, nabavio ultraflexove rucice - one crveno crne , jednu za gas, drugu za naprijed;nazad, sajle ultraflexsove oko 3m (10 ft) i tu je negdje problem pa i pitanje , naime gas radi odlicno, naprijed mjenjac super, u leer isto ali nece u nazad, ma kako god podesio sajle u nazad nece i nece, ali mi se i gas pojaca sam kad pokusavam gurnti rucicu u nazad jer se onaj adapter iskrivi,,,,sajle nisu prekratke ima cca 50 60 cm viska, cini mi se da je problem u rucici mjenjaca na samom motoru, kao da je jako tvrda, zapravo i je jer rucno ide bez problema ali treba dosta jako gurnut rucicu,,, e sad da li netko od vas zna kako da to malo olabavim da ide malo mekse jer dok nije bilo sajli nisam bas na to obracao paznju, jednostavno gurnes nazad iradi, e sad sa sajlom se cijeli adapter uvija nakon leera, iaoko u rucici komande ima jos 5-6 cm mjesta za sajlu unazad i stoga mislim da nije do sajli

Svaka sugestija i pomoc je dobrodosla

LP svima

problem rijesen, sad je ok, bio je problem u rucici naprid nazad, trebalo je skinuti motor i u peti podmazati i ocistiti od soli rucicu i gumu, sad ide lagano skroz

Lp

[tomsic davor]

Sve je to super dok je novo...
Ali ako ces siguran motor samo yamaha 2t,malo je veca potrosnja od 4t ali ako je samo za pomocni onda je ok

[oliowwe]

hajde da malo nadopunimo temu, treba mi savjet za suzuki df 6 daljinsko krmilarenje, sto sve treba kupiti i gdje??? gledam neke slike i znam da mi treba kormil, sajla, neki cilindar koji ce okretati pentu lijevo desno, nosac tog cilindra , spoj neki
zapravo znam otprilike sto mi treba ali nemam pojma kako se sve to zove , i gdje kupit
pa ako ima vas koji ste montirali upravljanje sa volanom ili ruckom da mi pojasnite sto i kako i gdje???
LP