Viking 28 (ex "Leut")

[domagoj]

Ovo je slika broda koji sam nedavno kupio. Leut duljine 9 m, plastificiranog trupa. Planiram od njega napraviti brod za duge đite (promjeniti kabinu, napraviti natkabinu itd.). Sve ideje su dobrodošle. Dobro bi mi došle slike leuta slične veličine.

Pozdrav

[Gaso]

Dobra linija broda, stavi slike kako radiš na forum, od toga če bit odličan brod, ne sumnjam
Ja ti predlažem, pošto je več plastificiran duplo dno u kokpitu, slično sam ja radio, kod moje 5m pasare i dobro zabrtvi statveno cjev sa volvo manžetom, tako da u brod nikada više neče dolazit voda između duplog dna.

[raptor]

Najbolje bi bilo kad bi maka svu plastiku ako je drvo zdravo naravno u svakom slučaju čeka te velik posa

[domagoj]

Slažem se Gaso da treba imati duplo dno u kokpitu i da voda ne smije ući u dvodno. Puno sam razmišljao o tome da sačuvam sadašnju kuvertu na krmi, međutim onda bih imao previsok kokpit i natkabinu. To bi pokvarilo liniju. Želio bih sačuvati liniju koliko je moguće, ali da opet imam udobnost za višednevni boravak. Također, planiram zadržati i jarbol, ipak je ovo leut. Ima li tko slika?
Što se tiče plastike, tu nemam velikog izbora: mora ostati, brod je skroz rasušen, trebalo bi ga graditi iznova.

[Gaso]

Raptor, kad je jednom plastificiran, gotov je, trebao bi on mjenjati cjelo oplato, jer ima prevelike rupe između madira.

Mislim, da šta se tiče visine nebi gubio puno, osim debeljine rebara, znači vjerojatno bi dno u kokpitu bilo niže nego je sad, ja mislim, na takvo duplo dno, da staviš preko rebra "oplato" od špere pa plastificiraš, tako je visina skoro ista. Ja bih kuvertu na krmi skinuo, da se dobije veči kokpit. Još možeš između duplog dna sakriti sve instalacije, da imaš kokpit čist. A ispred kabine napraviš bazenčič sa kaljužnom pumpom, da ti pumpa isprazni kokpit, meni to dobro funkcionira. Naravno, preko špere bi imao sve plastificirano.
Ja bi na tvom brodu radio potpuno jednako ko na svom, samo bi stavio još natkabino pošto ima mjesta.


Što više gledam tvoj brod to više mi se sviđa, barem je prava dužina pa i linija, možeš napraviti perfektan brod od tog leuta, isto mislim da je pametno, da zadržiš i jarbol

[domagoj]

Ima on dovoljno visine da se može dobiti dno u kokpitu dovoljno iznad razine mora da se može napraviti odvod vode za samopražnjenje. Tako mogu stati ispod sve instalacije, rezervoari sa strane i ostane mjesta i za spremišta. Visina razme na najnižem dijelu je 1 m (mjereno iznutra) i podiže se prema krmi. Jedino što se u tom slučaju ne može izbjeći kutija motora. Ali uz širinu broda od 3 m, mislim da neće biti neki problem.

[Makina]

Samo hrabro naprijed.

Mozda ti pomogne

Leut.jpg

[Gaso]

Pa kušun če ti bit ujedno i stol, nema tu ništa lošeg.

[josip]

Brod izgleda odlično, ali i kao velik izazov za uredit. Plastiku bih ja provjerio u kakvom je stanju i koliko je debela, te ako treba stavio bih još koji sloj jer površina trupa je velika te traži svakako i kvalitetan nanos plastike, da ne dođe do oštečenja iste. U svakom slučaju ljep brod i dostojan izazova.

[mali od palube]

Ako nešto pomogne u odlukama s plastikom... skidao sam plastiku s palube i kabine na svom brodu koji je 5-6 godina bio na suhom. Drvo ispod plastike je bilo tek na nekoliko mjesta suho... sve ostalo je bilo natopljeno vodom i plastika se bez većih problema odvajala od drveta i šperploče u velikim krpama. Vjerujem da je i kod tebe tako i da bi tu staru plastiku skinuo vrlo brzo. Naravno, sušenje drveta i novo plastificiranje epoxidima baš i ne bi bilo brzo (ni jeftino). Možda je na mome brodu sve u startu bilo loše napravljeno, iako je izvana izgledalo da je sve okej. No, nakon ovakvoga iskustva ne vjerujem baš plastificiranju poliesterom.

[porer]

skidao sam plastiku s palube i kabine

Plastificirana kabina i koverta nasuprot plastificiranog trupa je nebo i zemlja. Pravilno plastificiran trup nikad neće istrunuti. Na bilo koji način plastificirana kabina ili koverta obavezno će istrunuti (podrazumijeva da je kabina/koverta od drveta, ne od vodootpornog špera).

[primorac]

Porer, fakat si uporan.

Jedan moj prijatelj na Koručuli lani je plastificirao brod metar manji od ovog leuta. Stavio je OSAM slojeva plastike, rowing/rowing/mat/rowing/rowing/mat/rowing/rowing... Za informaciju, pri gradnji novih barki stavlja se 6 slojeva.
On tvrdi da je brod tek sad pravi. Možda je ovo predebelo, ali na taj leut od 9 metri, ja bih dodao još 3 sloja izvana rowing/mat/rowing i brod bi bio praktički neuništiv. Kuvertu i kabinu napravi od kvalitetnog drva (kostur hrastovina i paluba a kabinu izvana borovina). Krov kabine plastificiraj, a mislim (osobno mišljenje) da bi dobro došla i jedna natkabina cca 1,5 m.

[primorac]

Evo možda za ideju kabine/natkabine, ovo je brod 11 metara doduše, ali bočna forma je prekrasna



(Taman do onog krmenog jarbola je 9 m )

[domagoj]

Trup je dosta debelo plastificiran, mislim da ima pet slojeva i koliko se vidi izvana (i po zvuku) za sada je u solidnom stanju. Nakon plastificiranja brod nije bio u moru. Najveći problem je dio neposredno ispod razme koja je potpuno propala i koju treba mijenjati, kao i palubu. Tek nakon što izbrusim gelcoat, koji je nanesen, a nikako mu tu nije mjesto, moći ću ocijeniti stanje plastike. U svakom slučaju preko svega ide epoksid, samo je pitanje koliko debelo, da li samo višestruki antiosmotski premaz s kitanjem, ili možda ipak jedan sloj platna, pa tek onda kitanje i završni premaz.
A da je izazov je. Vidi se i po zanimanju koji je izazvao.

[domagoj]

Ovo je prva varijanta. Pripremam još jednu. Na sadašnji trup (plava boja) dodana je drvena mrtva banda visine 20 cm. Inače je brod za svoju duljinu dosta nizak i relativno malog gaza (70 cm).

Komentari?