Torpedo 18/24

[borro]

Za to postoji ocat, iliti kvasina, a i cijela tema

[VERMO 65]

Da pročitao sam.
Ubuduće se držim kvasine

[Siki]

Da pročitao sam.
Ubuduće se držim kvasine

Ima u Plodinama neka tekućina za skidanje kamenca na bazi kvasine i super se pokazala. Ime joj je FROSCH !! Znaju gospođe o čemu je riječ, moja to uredno koristi za pranje wc-a,tuš kabine, kuhinje itd itd...

[franev8]

Pozdrav, imam jedno pitanje vezano za alternator i torpedo, cuo sam da ako se stavi alternator jaci od 40A da onda torpedo gubi oko 2ks, pa me zanima da li je to istina.

[VERMO 65]

Evo posta sa Torpedo foruma:

Evo mog troškovnika:
Ravnanje glave------------2x132= 264
Zamjena sjedišta ventila-4x115= 460
Obrada ventila-------------6x16,5= 99
Zamjena vodilica----------4x16,5= 66
Ravnanje cilindara--------2x115= 230
Hanovanje cilindara--------2x66= 132
Ventil usis---------------------1kom=59,37
Ventil ispuh-------------------1kom=63,62
Vodilice ventila-----------4x31,25=125
Brtve glave i grane auspuha-------339,60
Ukupno= 1838,59
Dalje ćemo vidjeti

[beba]

ovo je puno para. KOd nas obrada glave,siceva ventila i vodilica dode 120 kn

[Raketa]

Kad sam prošao kroz ovu kalvariju sa Dalmatinkom isto toliko sam novaca platio, tako da mi se čini da nije bilo druge.
Zeznuto je ako ne znaš sam popravit neke stvari jer je sve manje DOBRIH majstora koji se takvim motorima hoće baviti i teško ih je naći, a i dijelovi su teže dostupni.
Zato sam i pisao prije o prevenciji novih neugodnih iznenađenja...

[srea]

Molin za pomoć.
Evo meni se dogodilo ovo

Probilo je između brtve glave i cilindra i napravilo kanal u cilindru dubine oko 0.5-0.7 mm.
Je li moguće stavit dovoljno debele brtve ispod cilindra (do koliko se može ić- debljine i komada) da se namiri gubitak debljine kad se cilindar izbrusi na ravno ili triba tražit drugi cilindar?
Motor je bija već rađen (već se skidalo sa glave i cilindara,...) al je ispod cilindra dosad bila samo jedna brtva.

[saša šverko]

ako se freza cilindar -obavezno se freza i klip za istu mjeru (da se ne smanji kompresioni prostor).frezat se može samo do neke mjere .nikabvom brtvom nemožeš sanirati kanale na cil. i glavi . pošto bi ovo bilo već drugo frezanje -moje mišljenje je -novi cilindar -glavu pofrezat

[neli27]

Saša nisi u pravu,kod tog motora imaš podloške koje se montiraju ispod cilindra različitih debljina od o.10 do 1mm ,i sa njima štela kompresioni prostor,a klipovi se nikad ne tokare(čelo klipa),a dotičnom se desilo da mu je probila brtva glave zato što mu je ugrađena košuljica u cilindar koja je propala kod stezanja glave,to se vidi na slici kad se bolje pogleda.Kod obrade cilindra nije dobro napravljena baza košuljice,odi kod toga koji ti je radio taj cilindar neka u njegovom trošku riješi.(uzmi pajser sa sobom)

[saša šverko]

hvala neli 27 -evo i ja sam nešto naučio -znam da je kod jednog yanmara rađeno onako .

[VERMO 65]

Napraviš kao šelnu da obuhvati sve prstenove

ožeš li mi molim te objasniti kako "napraviti" i od kojeg materijala tu šelnu!?
Hvala.

[beba]

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
ja san je napravija za manji klip ali jucer san uspija stavit i veliki klip na torpeda 18/24 ako ti klip ima 5 karika kao u mene
moras napravit jos jednu ovaku samo manju jer je ta karika ipod bolcena ma nemores sa velikon stegon navuc cilindar

[beba]

materijal je najobicnija lata od milimetra

[srea]

Fala lipa neli 27 i saša šverko.
Jeli neko zna dobrog meštra za torpeda u Splitu i okolici?
Ili je i dalje odgovor; Nema, kad ga nađen javin.