Potrošnja dvotaktnih motora najnovije generacije

[dadadej]

jedno konkretno pitanje, vezano na temu:
kolika bi bila potrošnja 2taktnog tohatsua od 50 ks na plast.gliseru od 4,5m?

[lošinj]

TAkvu kombinaciju mi ima priatelj i kreće mu se oko 10-12l.

[dadadej]

testirao evinrude etec , potrošnja 20% veća od honde s elektronskim ubrizgavanjem

[el passo]

Bez konkretnih podataka o snazi motora, stanju podvodnog dijela trupa, opterečenosti plovila, stanju mora, propelama...ovu izjavu možeš objesiti mačku o rep

[Spužva]

Kako si testirao potrosnju?moze malo detalja?

[dadadej]

isti tip broda i usporedba motora s istim brojem ks - da ne idem u detalje jer vidim da ima forumaša koji se odmah obruše na njima ne drage modele

[matee]

testirao evinrude etec , potrošnja 20% veća od honde s elektronskim ubrizgavanjem

Moguće, ali evinrude će na refulu izglisirati sa 4 čovika a honda neće

[dadadej]

ovisi o definiciji "čovika" i verziji honde. meni glisira s 5.

[matee]

ovisi o definiciji "čovika" i verziji honde. meni glisira s 5.

rekli bi stariji ljudi: čovik ispod 100 kila ili je bolestan ili je vrag u njemu

[Spužva]

Ma dobro ali kako si izmjerio potrosnju buduci da za Hondu znam da nema instrument koji pokazuje potrosnju a za etec nisam siguran?JEr 20% je vrlo egzaktna brojka pa me zanima kako si do nje dosao

[dadadej]

precizno?nipošto. precizno bi bilo da koristim laboratorijske uvjete i mjerne instrumente za sve elemente koji utječu na potrošnju. ovo je mjereno da je krenuto na put punim rezervoarom koji je na kraju dana opet natankan do vrha a uvjeti na moru su odokativno bili isti.
ovo je samo moje iskustvo i ako je nekome od presudne važnosti najbolje je da sam testira ovaj podatak.

inače po onome što sam isprobao a i pročitao mislim da je e-tec odličan motor i da kupujem novi vjerojatno bi više naginjao njemu nego klasičnom 4t motoru.

jedan drugi zanimljivi podatak je da ,iako su me svi plašili, honda je neznatno manje startna od e-teca. pretpostavio bi da su se svi referirali na klasični model honde s karburatorom a moja je s elektronskim ubrizgavanjem goriva. opet, ovo je samo moje iskustvo.

[Rafter]

ja sam vozio navala sa hondom i e- tecom i osjeti se razlika a neznatna i nesto bitna za koristenje brodice ... isto tako potrosnja je slicna.... pod slicna mislim da nije razlika 50% u potrosnji nego 1-2 l na sat voznje sto je po meni zanemarivo jer ako ces uzeti drugi motor ili drugu barku radi 10 - 20 kn razlike po satu koristenja onda je ni ne uzimas... tako da moje misljenje je mozda bolje gledati "namjenu" samog motora jer misljena sam da je e-tec nekako "gliserski" motor iako to nije tocno odredjeno ali ja bi ga radije stavio na glisera nego na pokudeplasmanca ili deplasmanca... i sto je jos vaznije od potrosnje je dobar serviser u okolici da kvalitetno odrzava taj motor
a na kraju da se vratim na potrosnju ... ako se razmisljas dali ces potrosit 10k ili 11k kuna na godinu goriva onda taj motor i barka nisu za tvoje potrebe nego treba uzeti manji motor koji ne trosi puno i prilagoditi barku svojim mogucnostima

[el passo]

Ta razlika u ulju i potrošnji u korist 4t se velo brzo pojede kod servisera. Koliko mi je poznato prvi servis na evinrude etec je nakon prvih 300 sati, sljedeći nakon 600. Kod 4 t je nakon 10, pa onda još barem 6 do 600 sati rada motora. Znači sa 4t u 600 sati servisu pustiš novac 7 puta a kod evinrudea 2. Da ne napominjem da se prilikom sezonskog korištenja preporuča motor konzervirati preko zime, a evinrude se sam konzervira

[Rafter]

pa eto ... razlog vise da se potrosnja kod e-teca ne gleda tako strasno i da je na kraju trosak mozemo reci jednak ... stvar je samo kvalitetnog servisa za pojedinu marku motora i nekakvog osobnog uvjerenja sto je to bolje a losije 4t ili moderni 2t( e-tec)

[matee]

Je li se kod promjene ulja kod novih 4t penti mora brod dizati vani ili ne mora?