Ako mi mozete pomoci u proracunu optimalne propele bio bih vam zahvalan.
Naime o cemu se radi vlasnika sam Arause GTR 25 , motor SCAM SD 4.140 TIC (140hp) kopca TM 93A pod kutom od 8 stupnjeva.
Ako sam dobro proracunao propela je pod ukupnim nagibom na vodenu liniju 11-12 stupnjeva, duzina vodene linije cca6.75m te tezina broda 2.8T.
Prvotno je bila Ugradena propela Mikado 20*23 cetri pale (AR0.69)te smo na testnoj voznji s osam osoba( prazan brod cca 2300kg) plus svaka osoba cca 95 kg, postigli nesto preko 22cvora .
Motor je po brojacu okretaja zavrtio 2270( greska u brojacu koja se kasnje ustanovila stvarni okretaji 2430rpm). S smanjenjem tezine( 5 osoba) dbrod je dobio nesto zanemarivo na brzini nekih 0.5cv.Znaci povecanje I smanjenje tezine nije imalo velik utjecaj na brzinu.
Promjenili smo propelu sa 20-23(AR0.69) na 19-22 (AR 0.69 Mikado) jer brod je pod opterecenjem vrtio 2270 okretaja (od max 2600 ) da bi se ustanovilo da je motor ponovo zavrtio isti broj okretaja 2270 (2430) te se ustanovila greska brojaca okretaja.Motor je testiran u leru i u maximumu je zavrtio 2610rpm.
Nakon promjene propele izgubili smo na brzini 3-4 cvora ali je broj okretaja ostao isti (2430), te s povecanjem tezine za dvi osobe bio bi osjetljivi pad na brzini.
Zbog nemogucnosti povrata i nabave prve propele 20*23 su mi ponudili propelu 19*23 (AR0.85) te je ista stavljena na brod.
Sad s tom propelom postizemo u fullu 19-20cv ali okretaji motora su ostali nepromjenjeni (2430).
S povecavanjem I smanjivanjem tezine od nekih 200-300 kila osjeti se opet neznatan pad ili povecanje brzine.Kontaktirao sam proizvodaca motora te mi je reko da je pad Do 10% okretaja dozvoljen.
Da budem iskren s brzinom smo zadovoljni , nego naslusali smo se svakakvih prica da je motor preopterecen itd.
Znam za slucaj u grasi 23, betini i jos par brodica da imaju cak dosta manje propele i kod nekih je maximalan broj okretaja 2350.
Molio bih vas vase misljenje u vezi ovog gore svega navedenog.
