IZRAČUN PROPELERA

[zore70]

Radija san na jahtama od 30 met do 40met. na održavanju jedno kratko vrime tako da je meni ovo više izazov i pokušavan nešto naučit.Oću li to skupo platit na kraju ko zna.Znaš kao ova priča ide ako se pomučin na motoru možda stavin bolji sonder itd.Glava puca i puna kalkulacija šta je reka Pape.

Sretno sa kalkulacijama..
Ja bi se isto radije vozija na dobru motoru..i trupu prije nego gleda u ludilo sonder i sl..to ti je ovako iz iskustva..ali nismo svi isti..tvoje pravo na izbor ti niko ne može oduzet

Stavi TM345 obavezno..sigurnija i jeftiniji dijelovi u potribi..

I šta je reka Dome..obavezno SAE30 ulje u nju..

[Pape]

Pape šta se tiče kopče obavezno hidraulična .....

...ništa čovik, sve pet, reka san ti... držin ti fige i navijan da ga konačno baciš u more i sve bude super...bori se ko šta bi se svi borili...

...a nadan se da san pozvan na vožnju kad bude uša u more...stvarno bi doša iz gušta napravit đir...

[tacek]

...računat s 2 tone ovog broda...mislin da ti je malo previše kilaže...tvornička deklarirana težina broda s motorom (perkins 4108) i 100kg opreme je 1300kg....pa evo da Tacek ima neku točniju referencu odakle bi krenija za koju će kilažu uzest...

Trebao bi visoku redukciju npr 3:1 ili cak 3,5:1
Barka je poludeplasmanska.
Ima kratku vodenu liniju.
Jako osjetljiva na tezinu. Dodas li 100 kila izgubit ces do 3 milje brzine.
Zato je i izracun vrlo delikatan.
Racunao sam sa 2 T ukupne tezine, 5,5 m WL, motor 95 ks, 5000 o/min, redukcija 2,7:1 npr ZF 25A ili ZF 25 koji podnosi do 5500 okretaja i ima 2,7 do 2,8 : 1 redukcije.
Propeler ti treba trokraki, ca 50 % AR, 15 x 16' (nije idealno ali bi trebao dobiti ca 17 milja.
Sa vecom deukcijom i drukcijim izracunom te propelerom od ca 20' promjera brzina bi skocila na 20 milja.
Ali takvih kopci na zalost u tom razredu fali. Za skuplje npr ZF45-1 trebalo bi previse novca...
Motor nije bas nesto sto pase u barke. Okretaju su previsoki....

[niko]

Prvo ispričavam se svin forumašima zbog zbrke kou sam unio s ovim motorom i zahvaljujem se svima koji se trude pomoći naći najriješenje.Kopajući po netu našao sam da je mercedes ovakav motor prehranjivan sa bosh pumpom jedno vrime radija za američko tržište. Rezultati kod 2,2 litrenog motora su bili slijedeći 58 kw na 3800 rpm i 60kw na 4000 rpm. Ima i verzija sa turbo punjačem 72 kw na 3800rpm.Znači kod izračuna propele za ovaj motor uzet ću da ima 75ks na max 3800 rpm i to je to.

[niko]

Evo ubacija san podatke u kalkulator.Iša san sa težinom broda 1500kg limitira veličinu propele na 16"i dobija slijedeći rezltat za motor 75hp na 3800 rpm.
Kopča TMC 345a 2.45

Use 4 Blade 16 diam 71% DAR. Max sped 20.80 Mph.

[tacek]

izracunao sam ponovo sa novim podacima. 3800 okretaja, 75 ks, wl 5,5, tezina 2 T itd..
Propela je moguce 3 kraka pokrice dar 50 %, promjer 19 , hod 16'', osovina 35 MM promjer, brzinu mozes ocekivati do 14 milja. pozdrav T

[Pape]

...opet sa 2T?!...mislim da prečerujete....

...Zorica mi je reka da je na kranu od kamiona bila vaga kad je brod poša ća...695kg je vaga pokazala.... bez motora... ne pretjera li se sa pizdarijama po brodu, sam brod s motorom može pizat oko 1100kg...

[zorica]

2t ne moze uvatit ni sa Papinin peronjon.

Smanjite malo te kile. Danebi bilo minjanja propela dvajest puta

Niki je isporucen sa cca 700 kg. dalje neka zbraja sta stavi u njega plus tekucine plus ono sta najcesce misli vozit i to neka budu ulazni podaci za izracun propele, a ne napamet

[tacek]

Evo, ponovio sam vjezbu.
Tezina 1,1 T isti podaci:
Propeler 17,5 x 23''
DAR 50 %, trokraki, power line
brzina do 25 milja.

[seagull2]

vidim da se ovde opasni proracuni vrte jel problem izracunati brzinu stavio sam motor u brod 220 ks td 3800 rpm,gliser 9 mx3m,4500 kg,z noga omjer 1.95 duoprop propele cetvorke,nisam jos ubacio brod u more morao sam otici zanima me vasa misljenja koliko bi to moglo ic,putnom i full,fala!

[tacek]

dva podatka su nesigurna. Tezina napunjenog broda (gorivo, voda, posada...) duzina vodene linije. Onda mozemo racunati.
Pozz T

[seagull2]

dva podatka su nesigurna. Tezina napunjenog broda (gorivo, voda, posada...) duzina vodene linije. Onda mozemo racunati.
Pozz T

pa trebao bi biti 5 t full opterecen s ljudima na brodu,duzina vodene sada je 8.00m sa spojlerom koji prati liniju

[tacek]

Racunao sam sa 4,5T stern drive bez duo prop- single prop. (nemam formule za DP) propela je 18x17,5'' , inox, 62% DAR. ocekivana brzina 17 milja
sa 5T propela je 18,3 x 17'' inox, 62% DAR ocekivana 15,5 milje.
Za dizel je omjer na nogi svakako premalen. Vjerovatno je sa duoprop moguce rjesiti problem kavitacije koja je preteca (overload od 140 %) a i ocekivane brzine i iskoristenja propele. Ocito da za duoprop nisam najbolje pripremljen. Pozz

[seagull2]

Racunao sam sa 4,5T stern drive bez duo prop- single prop. (nemam formule za DP) propela je 18x17,5'' , inox, 62% DAR. ocekivana brzina 17 milja
sa 5T propela je 18,3 x 17'' inox, 62% DAR ocekivana 15,5 milje.
Za dizel je omjer na nogi svakako premalen. Vjerovatno je sa duoprop moguce rjesiti problem kavitacije koja je preteca (overload od 140 %) a i ocekivane brzine i iskoristenja propele. Ocito da za duoprop nisam najbolje pripremljen. Pozz

Hvala puno na trudu,bilo bi lipo imat putnu od 17 na to sam ciljao a sad cemo vidit kad dodjem doma odma idem u more pa javim rezultate ! pozz

[tacek]

sa duopropom bi mogao doci do 17 milja jer je efekat bar za 10 do 15 % bolji od stern drive sa jednim propelerom.